每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如    

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在福特中國(guó)升級(jí)為全球獨(dú)立業(yè)務(wù)單元5個(gè)月后，福特在華發(fā)展戰(zhàn)略也開始進(jìn)行新的調(diào)整。

4月3日，福特中國(guó)發(fā)布“福特中國(guó)2.0” 戰(zhàn)略，提出“更福特、更中國(guó)”的全新發(fā)展理念。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)福特將在中國(guó)市場(chǎng)聚焦全新五大核心計(jì)劃，并構(gòu)建四大實(shí)體中心。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，“福特中國(guó)2.0” 戰(zhàn)略的1.0版本名為“中國(guó)2025計(jì)劃”，于2017年12月提出。兩大戰(zhàn)略推出時(shí)間僅隔16個(gè)月，表明福特面對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售困境急于做出調(diào)整。

“‘更福特、更中國(guó)’是我們對(duì)福特和中國(guó)市場(chǎng)思考的結(jié)果，也是今天發(fā)布新戰(zhàn)略的核心指導(dǎo)思想。”福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼CEO陳安寧表示，隨著五大核心計(jì)劃開展，福特有信心成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的全球汽車品牌，以中國(guó)速度開啟福特汽車在中國(guó)的新時(shí)代。

五大計(jì)劃+四大中心

作為福特在華長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)，“福特中國(guó)2.0”內(nèi)容涵蓋廣泛，具體可概括為“五大核心計(jì)劃”加“四大實(shí)體中心”。

所謂“五大核心計(jì)劃”共分為“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”、“智能科技計(jì)劃”、“中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃”、“戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃”和“福特中國(guó)人才計(jì)劃”，分別作用于福特在華發(fā)展的產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)、合作和人員管理五大方面。

與“中國(guó)2025計(jì)劃”相比，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略更加全面和具體。如，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，“中國(guó)2025計(jì)劃”準(zhǔn)備在2025年之前，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，以及至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。

“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃則進(jìn)一步細(xì)化至2022年，提出未來(lái)3年內(nèi)推出超過30款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，其中超過10款為新能源車型。

除產(chǎn)品計(jì)劃外，“福特中國(guó)2.0”在研發(fā)、合作和人才管理方面的規(guī)劃也是“中國(guó)2025計(jì)劃”所不曾覆蓋的。由此可見，未來(lái)，福特將加大對(duì)本土創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的投入，讓中國(guó)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)更多的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)工作。同時(shí)，在加深、加大與戰(zhàn)略合作伙伴的合作方面，福特將與更多的中國(guó)本土科技公司組建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為保證“五大核心計(jì)劃”順利落地，福特還計(jì)劃在華成立“四大實(shí)體中心”，即“設(shè)計(jì)中心”、“創(chuàng)新中心”、“產(chǎn)品中心”和“新能源中心”。據(jù)了解，“四大實(shí)體中心”不僅將服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，還將把本土產(chǎn)品開發(fā)中積累的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，反哺給福特全球團(tuán)隊(duì)。目前，在南京的福特產(chǎn)品開發(fā)中心團(tuán)隊(duì)，正在主導(dǎo)一款全球車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。

加速人才計(jì)劃落地

福特之所以發(fā)布全新發(fā)展戰(zhàn)略，或許與當(dāng)前在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)下滑的銷量和管理團(tuán)隊(duì)的頻繁變動(dòng)有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量為2.15萬(wàn)輛，銷量回歸正增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)依然巨大；江鈴福特雖然前兩個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)超過40%，但其累計(jì)銷量不足9000輛，對(duì)福特在華整體銷量拉動(dòng)作用十分有限。

在陳安寧看來(lái)，解決銷量下滑立竿見影的辦法還是加速新車型的導(dǎo)入，新車型推出不僅要快，還要更加符合中國(guó)消費(fèi)者的使用需求。

在“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，福特還推出了一款全新緊湊型SUV——Escape，該車型被陳安寧稱為福特中國(guó)下一階段發(fā)展的“秘密武器”。

“到今年年底前，我們要在中國(guó)市場(chǎng)推出全新福特Escape，這將幫助我們提振銷量。” 福特汽車（中國(guó)）有限公司市場(chǎng)、銷售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁劉曰海表示，Escape并非翼虎的換代產(chǎn)品，而是定位于翼虎及銳界之間的一款車型。Escape上市后，將與領(lǐng)界和翼虎一起全面覆蓋中國(guó)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

頻繁的管理團(tuán)隊(duì)變動(dòng)，也對(duì)福特在華發(fā)展產(chǎn)生了影響。去年11月1日，陳安寧正式接手福特中國(guó)帥印，但福特中國(guó)的相關(guān)管理人員調(diào)整還未最后完成。今年二月底，原寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司市場(chǎng)部總監(jiān)霍靜出任福特中國(guó)傳播與公共事務(wù)副總裁。

4月2月，有媒體報(bào)道原寶沃汽車總裁楊嵩將加盟福特中國(guó)，雖然目前福特中國(guó)并未對(duì)這一消息進(jìn)行確認(rèn)。

“領(lǐng)先的人才計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)‘福特中國(guó)2.0’的基礎(chǔ)，”陳安寧強(qiáng)調(diào)，經(jīng)過近半年的業(yè)務(wù)調(diào)整，福特汽車組建了全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，成員包括擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的高端人才，以及擁有全球視野并深度了解福特汽車業(yè)務(wù)的全球管理人才。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)福特中國(guó)還將為管理層注入更多熟悉中國(guó)汽車市場(chǎng)的高端管理人才，同時(shí)著重培養(yǎng)和聘用更多本土員工，以及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略，加速?zèng)Q策效率。