每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 魏官紅    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)新華網(wǎng)消息，4月10日22時(shí)左右，中鋁公司一列運(yùn)輸鋁礦石的自備火車，在該公司專用鐵路口頭段沖入避難線后，脫軌傾覆壓毀1戶村民住房。

4月11日下午3時(shí)許，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中鋁集團(tuán)方面獲悉，此事造成6人失聯(lián)，其中火車機(jī)組人員4人，村民2人，4月11日早晨，中鋁集團(tuán)視頻連線現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)救援工作再次進(jìn)行部署，主要領(lǐng)導(dǎo)已趕往現(xiàn)場(chǎng)。

中鋁集團(tuán)人士證實(shí)，發(fā)生事故的地點(diǎn)位于河南鞏義，當(dāng)時(shí)，中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司（以下簡(jiǎn)稱中部陸港公司）一列運(yùn)送礦石的自備火車，在專用鐵路口頭段突發(fā)剎車失靈，司機(jī)第一時(shí)間呼叫調(diào)度室，并采取緊急措施后沖入避難線脫軌傾覆。

事故發(fā)生后，中部陸港公司第一時(shí)間報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，并進(jìn)行緊急救援。“事故發(fā)生地點(diǎn)位置比較特殊，救援過程中不敢使用大型機(jī)械。”一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，火車頭及前13節(jié)車廂撞到一民房及房后土嶺傾覆后，發(fā)生疊加、扭曲，和大量鋁礦石堆在一起。因作業(yè)空間有限，現(xiàn)場(chǎng)只能容納1輛大型吊裝設(shè)備進(jìn)入，給救援造成困難。

此外，涉事運(yùn)輸鋁礦石專用線約22公里長(zhǎng)，建于上世紀(jì)50年代。近期，每天約有三列火車，由西向東，從鞏義往中鋁礦業(yè)有限公司運(yùn)送鋁礦石。事發(fā)路段約為千分之二十二度的連續(xù)下坡，涉事火車共25節(jié)，每節(jié)自重34噸、載重60噸，整列重約2350噸。

4月11日，中鋁集團(tuán)方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，事故發(fā)生后，中鋁集團(tuán)立即進(jìn)行了部署，要求不惜一切代價(jià)組織救援，中國(guó)鋁業(yè)（601600，SH）總裁、主管副總裁及相關(guān)人員連夜趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織救援。

目前，河南省、鄭州市、鞏義市、上街區(qū)應(yīng)急、消防、醫(yī)療、公安等部門，以及中鋁集團(tuán)、鄭州鐵路局已成立救援工作組開展搶救工作，現(xiàn)場(chǎng)救援工作仍在進(jìn)行當(dāng)中。

工商信息顯示，中部陸港公司成立于2015年3月，注冊(cè)資本為1億元，該公司為上市公司中國(guó)鋁業(yè)通過中鋁物流集團(tuán)有限公司全資控股的公司。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍中，包括道路普通貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)，國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)代理，鐵路運(yùn)輸機(jī)械租賃，搬運(yùn)裝卸等。