馬斯克這次沒(méi)有辜負(fù)中東土豪對(duì)他的信任，SpaceX的此次商業(yè)演出堪稱完美。

北京時(shí)間4月12日早上6點(diǎn)35分，隨著沙特Arabsat-6A通訊衛(wèi)星順利入軌，而兩枚獵鷹重型火箭的助推器以及一枚芯級(jí)火箭的助推器被順利回收，SpaceX取得里程碑式成功。

這是SpaceX有史以來(lái)首次成功將三枚火箭助推器全部回收。

兩枚火箭助推器降落在發(fā)射地附近來(lái)源：SpaceX

此次原計(jì)劃于北京時(shí)間11日早晨開始的發(fā)射任務(wù)，由于風(fēng)力條件不合適而被推遲了一天。但這不影響世界對(duì)SpaceX此次商業(yè)飛行的期待。

衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程中，SpaceX獵鷹重型火箭的兩枚助推器LZ-1和LZ-2成功在發(fā)射地點(diǎn)附近回收，另外一枚助推器則成功降落在大西洋的一艘無(wú)人駕駛船上。

第三枚火箭助推器成功降落在大西洋的無(wú)人駕駛船上

2018年2月，SpaceX曾成功回收兩枚火箭助推器，而第三枚因?yàn)槿剂隙倘倍e(cuò)過(guò)了目標(biāo)無(wú)人駕駛船，最終以每小時(shí)300英里的速度墜入大海。

經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間，SpaceX此次嘗試使用升級(jí)版的獵鷹重型火箭，讓其助推器更容易著陸。SpaceX CEO馬斯克在發(fā)射任務(wù)前兩天表示，升級(jí)后的火箭助推器雖然增加了5%到10%的失敗風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也增加了近10%的推力。

SpaceX在近四年來(lái)一直不懈的嘗試對(duì)火箭助推器的回收。

第一次嘗試是在2015年1月，SpaceX發(fā)布的一段視頻中顯示，火箭助推器撞上了海上的無(wú)人駕駛船，最終以一個(gè)壯觀的火球失敗告終。

第二次嘗試是在2015年4月，火箭助推器幾乎成功著陸，但最后還是翻倒并爆炸。

第三次嘗試是在2015年12月，SpaceX最終成功讓一枚火箭助推器在陸地上被回收。

此后一直到去年獵鷹重型火箭首次升空，SpaceX已經(jīng)成功完成了20次地面回收火箭助推器的任務(wù)，只有1次失敗。

據(jù)CNBC報(bào)道，自去年獵鷹重型火箭首次升空以來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間，SpaceX的發(fā)射訂單不斷增加，目前已經(jīng)簽約了5個(gè)，其中包括3個(gè)商業(yè)發(fā)射任務(wù)和1個(gè)價(jià)值1.3億美元的軍方發(fā)射任務(wù)。后者的目標(biāo)是將美國(guó)空軍的AFSPC-52衛(wèi)星送入太空軌道。

而此次由SpaceX幫助發(fā)射升空的沙特Arabsat-6A通訊衛(wèi)星，由洛克希德馬丁公司生產(chǎn)，計(jì)劃未來(lái)向中東、非洲和歐洲等地居民提供電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信服務(wù)。