每經(jīng)記者 黃名揚(yáng)    每經(jīng)編輯 劉艷美    

“一帶一路”倡議，秉持共商共建共享的全球治理觀，激發(fā)了互聯(lián)互通的全球夢。4月12日，“一帶一路”鐵路國際人才教育聯(lián)盟第一屆校（院）長論壇在成都舉行。

西南交通大學(xué)校長徐飛認(rèn)為，在中國闊步走向世界舞臺(tái)中央的新時(shí)代，中國高等教育，也進(jìn)入加快創(chuàng)建世界“雙一流”的新時(shí)代。在此情況下，不斷深化“一帶一路”高等教育領(lǐng)域合作，既是共建“一帶一路”的重要組成部分，也為其提供了強(qiáng)有力的人才支撐。

因此，推動(dòng)共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，是下一階段相關(guān)工作的基本要求。他指出，要建設(shè)創(chuàng)新之路、發(fā)展之路、共贏之路，關(guān)鍵是以高質(zhì)量人才支撐高質(zhì)量發(fā)展。

作為“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通的優(yōu)先領(lǐng)域和血脈經(jīng)絡(luò)，鐵路互聯(lián)互通已成為實(shí)現(xiàn)“五通三同”的重要載體。近年來，中國鐵路建設(shè)成績斐然，高鐵被譽(yù)為“體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平，在‘走出去’和‘一帶一路’建設(shè)方面也是‘搶手貨’，是一張亮麗的名片”。

然而，徐飛表示，隨著交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和中國鐵路“走出去”縱深推進(jìn)，鐵路國際人才在數(shù)量和質(zhì)量上，都難以滿足海外業(yè)務(wù)快速拓展需要。

在他看來，這首先表現(xiàn)在，缺少鐵路項(xiàng)目全壽命周期服務(wù)的海外售后、運(yùn)營、維護(hù)人才。其次，缺少承擔(dān)項(xiàng)目的“重品德、懂業(yè)務(wù)、通語言、會(huì)管理、善經(jīng)營”的海外項(xiàng)目經(jīng)營人才。此外，熟悉目標(biāo)國或地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)人文、熟稔海外標(biāo)書方案起草和投標(biāo)業(yè)務(wù)流程、通曉國際項(xiàng)目運(yùn)作法規(guī)的海外市場拓展人才，也相對(duì)缺乏。

為解決“一帶一路”鐵路國際合作，相關(guān)人才嚴(yán)重匱乏的問題，許多高校積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，在推進(jìn)建設(shè)“一帶一路教育共同體”過程中不遺余力。

以西南交大為例，該校依托軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室（籌）、牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，共13個(gè)國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)，以及36個(gè)省部級(jí)科研基地，充分利用業(yè)已建立的世界軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科體系、人才體系和科研體系，大力開展“一帶一路”鐵路國際教育合作，并取得可喜成績。

據(jù)徐飛介紹，目前，西南交大已累計(jì)為全球五大洲、40多個(gè)國家，培養(yǎng)培訓(xùn)了本地化管理和技術(shù)人才近萬名，其中包括碩士、博士300余名。

此外，通過商務(wù)部援外項(xiàng)目、科技部援外項(xiàng)目、上合組織項(xiàng)目、中國鐵路企業(yè)以及“一帶一路”沿線國家委托項(xiàng)目，西南交大還培訓(xùn)海外鐵路專門人才近2000名。其中，涌現(xiàn)出一批知華、友華的杰出人士，包括越共中央政治局委員、埃塞俄比亞鐵道部部長、南蘇丹交通部部長、尼日利亞交通部規(guī)劃司司長等高級(jí)別官員。

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)）