在電商高度發(fā)展的今天，快遞物流業(yè)無疑為解決當下的就業(yè)問題作出了不小貢獻。4月11日，《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》發(fā)布。該報告顯示，2018年全年全國快遞業(yè)務(wù)量達到507.1億件，增速遠高于同期國內(nèi)生產(chǎn)總值，成為新經(jīng)濟的亮點；快遞業(yè)新增就業(yè)人數(shù)超過20萬人，對國內(nèi)新增就業(yè)貢獻率達2%以上。

而在快遞對新增就業(yè)貢獻率2%背后，總是能看到菜鳥網(wǎng)絡(luò)的身影。菜鳥裹裹極速上門取件、菜鳥驛站免費包裹服務(wù)、菜鳥鄉(xiāng)村物流連通千鄉(xiāng)萬村、城市配送當日送達……與快遞公司一起，組成了一支物流人數(shù)量達300萬的就業(yè)生力軍。顯然，一張“菜鳥生態(tài)就業(yè)地圖”已經(jīng)覆蓋全國。

覆蓋300萬物流人的就業(yè)生態(tài)

事實上，早在菜鳥網(wǎng)絡(luò)誕生之時，阿里巴巴董事局主席馬云就強調(diào)并非只是想將菜鳥簡單打造成一家物流企業(yè)，而是給其賦予了“打造智能物流骨干網(wǎng)”的使命。

如今，在這生態(tài)圈中，不僅能看到00后菜鳥裹裹快遞員王修賓在小區(qū)樓下等候上門取件，也能看到46歲從高校副教授轉(zhuǎn)型為菜鳥驛站負責人的江老師為小區(qū)收、送包裹的身影；不但能看到每天在北京沿著故宮外墻送快遞的天貓超市配送員楊紅義，還能看到一天要在烏蒙山穿行450公里，送達上千個包裹，幫山里人上網(wǎng)趕大集的菜鳥鄉(xiāng)村物流司機沈?qū)挷?hellip;…在阿里菜鳥生態(tài)上，已經(jīng)聚集了300萬物流人的就業(yè)生力軍。

目前，在菜鳥這張物流大網(wǎng)下，包含著倉配網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)以及農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)等多張子網(wǎng)絡(luò)。而支撐起這些子網(wǎng)絡(luò)的，便是包括像菜鳥裹裹、菜鳥驛站等在內(nèi)的多種形態(tài)的業(yè)務(wù)。也正是這些深入到億萬消費者日常生活的業(yè)務(wù)，和快遞公司一起，帶來了數(shù)百萬物流人的就業(yè)機會。

例如說依托菜鳥裹裹平臺，目前中通、圓通、申通、韻達、百世快遞等中國主要快遞公司快遞員通過上門取件服務(wù)——“2小時上門取件、一鍵寄件、退換貨運費自動墊付”，更好的服務(wù)下，獲得更高的收入，“裹裹接單，月入過萬”成為快遞收入新常態(tài)。據(jù)了解，目前菜鳥裹裹就業(yè)地圖覆蓋全國2800個縣，除了極少數(shù)偏遠區(qū)縣和港澳臺地區(qū)，已完成全國覆蓋，成為規(guī)模領(lǐng)先的一站式寄件平臺。

不只是增加就業(yè)量，就在近日，菜鳥裹裹剛宣布一項快遞員“增收計劃”：未來三年將在線接入數(shù)十萬名快遞員，通過提升寄件服務(wù)，幫助快遞員人均增收20%以上。

而菜鳥驛站則依托人工站點提供包裹服務(wù)，正通過“人+站+柜”方式，為消費者提供驛站預約上門，站點和快遞柜自取等多元化服務(wù)。目前菜鳥驛站在全國有3萬家站點，教授驛站、醫(yī)生驛站、白領(lǐng)驛站、大學生站點等屢見不鮮，更多家庭創(chuàng)業(yè)者來自各行各業(yè)，為3萬個家庭提供了全新的職業(yè)機會和就業(yè)崗位。

此外，在數(shù)萬個農(nóng)村，菜鳥鄉(xiāng)村物流提供了成千上萬的返鄉(xiāng)就業(yè)崗位，助力各地精準扶貧。

300萬物流人是一個龐大的就業(yè)群體。“300萬人過得好不好，直接影響到億萬家庭。”中國物流學會特約研究員楊達卿表示，快遞是他們絕大多數(shù)人進城第一份工作，背后是300萬家庭；同時，全年500多億件快遞，不僅意味著全國人均36件快遞，也意味著行業(yè)全年服務(wù)超過500億人次，輻射億萬家庭，為保就業(yè)、穩(wěn)增長做出了積極貢獻。

智慧物流仍在催生新職業(yè)

大學畢業(yè)后，95后的劉劃亭選擇了物流行業(yè)，成為了一名菜鳥黃陂智慧園區(qū)工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員。而在菜鳥嘉興未來園區(qū)，30歲的王飛飛也從一名出庫打包工華麗轉(zhuǎn)身，成為了園區(qū)的工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員。

值得一提的是，最近，人社部、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布了13個新職業(yè)。其中，工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員、人工智能工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員等一批新職業(yè)都名列其中。而這些新職業(yè)也恰恰都與菜鳥智慧物流息息相關(guān)。

據(jù)介紹，和傳統(tǒng)物流園區(qū)不同的是，菜鳥一直使用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、AI（人工智能）等關(guān)鍵技術(shù)，致力于推進物流園區(qū)的智能化和自動化，并打造了行業(yè)內(nèi)最高標準的未來園區(qū)，一部手機可以管理園區(qū)，700臺機器人可同時作業(yè)。

而像劉劃亭、王飛飛等這些在菜鳥園區(qū)內(nèi)的工作人員，也不需要像傳統(tǒng)的園區(qū)工人一樣，進行高強度重復的體力勞動。他們使用計算機，組織以及保障園區(qū)內(nèi)的機械臂、機器人等進行商品的揀選、打包發(fā)貨。

“原來揀選工人一天走要幾萬步，現(xiàn)在一天只走2000步。一個機械臂工作一天可以避免工人彎腰兩萬次。”王飛飛表示，工作更輕松，但效率反而提高了。以嘉興未來園區(qū)為例，作業(yè)效率是普通園區(qū)效率的5倍。

新職業(yè)的背后是新產(chǎn)業(yè)的形成，而巨大的產(chǎn)業(yè)所帶動的就業(yè)機會也明顯增多。

以物流機器人為例，有分析指出，這一行業(yè)潛在市場已經(jīng)達到千億元。目前，菜鳥合作伙伴快倉上線的智能機器人項目已經(jīng)超200個，為一批技術(shù)人才提供了就業(yè)機會，其中研發(fā)工程師超過70%，碩博士占員工總數(shù)的三成。同時，菜鳥未來園區(qū)一年來在全國多地復制，大量IoT設(shè)備、機器人都有賴于物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)機器人的工程技術(shù)人員來部署、維護。

此外菜鳥在大規(guī)模使用人臉識別的智能快遞柜，帶動了大量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才涌入該領(lǐng)域。從最初的按鍵式開柜，到掃臉開柜，再到快遞塔等智能柜新物種層出不窮，技術(shù)人員創(chuàng)新活力強勁。文/王星平