每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 段思瑤

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在2019上海車展前夕，大眾汽車攜5款SUV車型集結(jié)亮相，其中包括途昂X、ID.ROOMZZ、SUV Coupé Concept概念車、SMV Concept概念車等四款全球首發(fā)車型，以及新進(jìn)上市的T-Corss車型。

“中國(guó)用戶可以在接下來(lái)的兩年里購(gòu)買到這些新車型。”大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰表示。

除此之外，近期上市的T-Cross和即將在5月上市的途昂X將進(jìn)一步豐富上汽大眾的SUV產(chǎn)品陣容；而SUV Coupé Concept概念車和定位為一汽-大眾旗艦級(jí)SUV車型的SMV Concept概念車未來(lái)將由一汽-大眾量產(chǎn)，自此，一汽-大眾5款SUV落位，并實(shí)現(xiàn)SUV細(xì)分市場(chǎng)全面覆蓋。

雖然數(shù)款SUV上市補(bǔ)齊SUV短板，但南北大眾的整體銷量在今年一季度已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年前3個(gè)月，一汽大眾累計(jì)銷量為46.1萬(wàn)輛，同比下降2.5%；上汽大眾累計(jì)銷量為44.6萬(wàn)輛，同比下降9.9%。

在今年一季度SUV銷量前十名當(dāng)中，僅上汽大眾途觀以6萬(wàn)輛的銷量成績(jī)進(jìn)入前三甲。由此可見，一汽-大眾的探歌、探岳目前并沒(méi)能形成持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，而上汽大眾的途昂也在消費(fèi)理性回歸后快速滑落。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，每五輛大眾汽車品牌的車型中就有一輛是SUV，未來(lái)這一比例還將繼續(xù)上升。

然而，有分析指出，我國(guó)SUV市場(chǎng)或?qū)⒃?020年遇到“天花板”，大眾的SUV攻勢(shì)能否在中國(guó)市場(chǎng)取得成效還是未知。對(duì)此，馮思翰表示，“盡管SUV是我們今天的主角，但大眾汽車品牌未來(lái)的發(fā)展將遠(yuǎn)不止于此。”