四虎综合网,老子影院午夜伦不卡国语,色花影院,五月婷婷丁香六月,成人激情视频网,动漫av网站免费观看,国产午夜亚洲精品一级在线

每日經(jīng)濟新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

曾投百億造動車的吉林富豪病逝!一手締造的公司仍然“急火攻心”

每日經(jīng)濟新聞 2019-04-16 21:20:21

每經(jīng)記者 李少婷     每經(jīng)編輯 趙云    

百億造高鐵動車的宏愿壓垮了一家上市公司,也最終壓垮了其締造者。

4月15日晚間,利源精制(002501.SZ)公告稱,實控人王民于4月14日病逝。

王民曾有一雙“點鋁成金”的手,他引領(lǐng)了利源精制的三次轉(zhuǎn)型,成為日本三菱、美國蘋果等國際知名企業(yè)的供應(yīng)商。2015年6月起,象征著利源精制第四次轉(zhuǎn)型的軌道車輛制造及鋁型材深加工建設(shè)項目(以下簡稱沈陽項目)開工建設(shè),卻不料將利源精制拖入流動性危機。

圖片來源:截自《中國有色金屬報》相關(guān)報道

王民之后,利源精制何去何從?“如果重組沒有希望,我會主動辭職。”3月22日,利源精制現(xiàn)任董事長沙雨峰在公開致歉會上向投資者表示,沈陽項目樣車因資金問題已暫停,重組方進入后,公司將重新啟動沈陽項目軌道車部分,但目前尚未與重組方達成有約束力的協(xié)議。

從白手起家到終留遺憾

2000年,原本只是做鋁材經(jīng)銷生意的王民以1萬元現(xiàn)金出資和29萬元實物出資,與其妻子張永俠(出資20萬元)一起建立了利源精制的前身遼源市利源散熱器制造有限公司。2010年,彼時簡稱仍是利源鋁業(yè)的利源精制順利上市。

曾有媒體報道,根據(jù)2018福布斯富豪榜數(shù)據(jù)顯示,王民、張永俠夫婦的財富值達到了30億元,在吉林富豪排行榜中排名第5名,全國富豪榜單中排名第1400名。

按照王民生前的公開闡述,利源精制自2001年投產(chǎn)以來經(jīng)歷了三次轉(zhuǎn)型,第一次是由鋁建筑型材轉(zhuǎn)向工業(yè)鋁型材,第二次是在工業(yè)鋁型材的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型為深加工,第三次即是上市以后,從深加工轉(zhuǎn)向裝備制造。

 

圖片來源:截自利源精制官網(wǎng)

2016年,利源精制募投沈陽項目,該項目是要使利源精制獲得軌道交通車輛整車的能力。王民將此定義為利源精制的第四次轉(zhuǎn)型,即由裝備制造升級為軌道機車。

2018年8月,利源精制債務(wù)危機爆發(fā),“吸金”百億的沈陽項目正是危機的根源。

圖片來源:截自利源精制官網(wǎng)

18年間,王民帶領(lǐng)利源精制從無到有,成為上市公司,又從“高鐵動車夢”中跌落,掙扎于流動資金困境中。“王民先生作為公司的開創(chuàng)者,為公司的創(chuàng)立和成長鞠躬盡瘁、兢兢業(yè)業(yè),傾其畢身精力為公司發(fā)展做出了不可磨滅的巨大貢獻,奠定了公司發(fā)展的基礎(chǔ)。”利源精制4月15日晚間向外界公布了王民病逝的消息。

利源精制債務(wù)危機爆發(fā)不久后,王民就因病辭去利源精制董事長等上市公司職務(wù),外界曾猜測或是“急火攻心”,公司則在多條公告中描述為“身體情況欠佳,需要治療及休養(yǎng),無法正常展開工作”。

2018年10月,原利源精制董事、總經(jīng)理沙雨峰任職董事長。

王民直接持有利源精制14.48%股權(quán)份額,與其配偶張永俠、長子王建新共同為利源精制的實際控制人。王民逝世后,利源精制的實控人將被迫發(fā)生變化,具體情況需要根據(jù)王民的股份繼承情況而定。

從譴責處分到重組擱淺

“軌道交通市場目前中國大幅領(lǐng)先世界,國內(nèi)需求會持續(xù)旺盛,國際市場大有可為。”在2018年5月舉行的2017年度業(yè)績說明會上,王民曾向投資者點評軌道交通市場,其時任董秘及財務(wù)總監(jiān)王立國還曾表示公司不會出現(xiàn)資金鏈斷裂等情況。

而實際上,彼時利源精制因轉(zhuǎn)向軌道交通市場帶來的流動資金危機已初露端倪。原本計劃投資不足50億的沈陽項目最終投資近百億,王民曾甚至通過民間借貸為項目籌措資金。截至2018年10月,利源精制逾期債務(wù)合計約22.78億元。

 

 

 

今年2月,利源精制接到中國證監(jiān)會的調(diào)查通知書,至今仍在接受有關(guān)信息披露違規(guī)的調(diào)查。3月,深交所給予王民、沙雨峰、時任董秘張瑩瑩和王立國公開譴責的處分,指責上述人員對關(guān)聯(lián)交易、銀行賬戶被凍結(jié)、主要資產(chǎn)被抵押查封、重大債務(wù)逾期、軌道車輛整車樣車試制進展等未及時信批。

在3月舉行的網(wǎng)上公開致歉會上,沙雨峰表示,軌道車樣車受資金制約,未能如期下線。目前已處于暫停狀態(tài),待重組方進入后,公司將重新啟動沈陽利源軌道車項目。

但投資者顯然已經(jīng)沒有耐心。“八個月過去了一個意向方都沒有,你們何來的重組?”一位投資者3月26日向利源精制提問。“管理層認為,重組是公司脫困的重要途徑,公司管理層一直積極推動重組工作,但因公司資產(chǎn)規(guī)模大、逾期債務(wù)多,重組的難度非常大。”利源精制回應(yīng)道。

4月16日下午,利源精制董秘向每日經(jīng)濟新聞(微信號:nbdnews)記者表示,根據(jù)證監(jiān)會相關(guān)規(guī)定,在立案調(diào)查期間是不能夠開展重組工作的,公司方面正在與證監(jiān)會和吉林監(jiān)管局做溝通,希望能加快調(diào)查的進度,公司方面也積極配合,希望在最短的時間內(nèi)完成調(diào)查。利源精制董秘表示,目前仍在與重組方溝通推進重組,雙方的談判與盡調(diào)不受影響,但在立案調(diào)查期間不能有實質(zhì)性動作,比如股份轉(zhuǎn)讓和資產(chǎn)注入。

“新管理層是從市場化應(yīng)聘而來,主要是為了完成重組工作。”沙雨峰曾公開表示,如果重組沒有希望,他將主動辭職。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0