每經(jīng)記者 向三多    每經(jīng)編輯 師安鵬    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

不相信“上帝的眼淚”，后果很嚴(yán)重！

身處輿論暴風(fēng)眼的西安利之星，如今被全國(guó)大小媒體“口誅筆伐”，監(jiān)管紛紛介入調(diào)查。

更重磅的是，粉巷君（ID：nbdfxcj）在上海參加車展的同事，剛剛收到奔馳官方發(fā)來聲明郵件，內(nèi)容表述措辭嚴(yán)厲，稱暫停相關(guān)授權(quán)店運(yùn)營(yíng)，且有可能是永久性的。

在此之前，西安官方亦釋放積極信號(hào)，包括對(duì)全市汽車銷售行業(yè)進(jìn)行整頓，支持過去和正在遭遇亂象的汽車消費(fèi)者維權(quán)。

從事態(tài)發(fā)展的情形來看，這場(chǎng)風(fēng)暴，甚至不排除刮向全國(guó)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)大整頓，甚至導(dǎo)致汽車廠商與經(jīng)銷商合作模式的變革。

而誰又能想到，這一切，只是緣起于一個(gè)漏油的發(fā)動(dòng)機(jī)？

01

奔馳此番可謂“痛下殺手”。

所發(fā)聲明中，奔馳表示，已協(xié)調(diào)車主與相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商達(dá)成諒解共識(shí)，同時(shí)將暫停相關(guān)4S店的運(yùn)營(yíng)，立即執(zhí)行。

同時(shí)強(qiáng)調(diào)，如調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商的銷售行為存在不合法不合規(guī)的經(jīng)營(yíng)行為，其銷售運(yùn)營(yíng)授權(quán)將被終止。

今日中午，粉巷君再次走訪涉事的西安利之星4S店，發(fā)現(xiàn)其尚在正常營(yíng)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)有四五組客戶在看車。

該店一工作人員表示，目前有關(guān)負(fù)責(zé)人都外出配合此次事件調(diào)查，至于暫停運(yùn)營(yíng)的信息并不了解……

事件發(fā)酵至此，只對(duì)一店一事進(jìn)行追責(zé)問責(zé)，顯然已難平眾怒。

奔馳表示，公司將立即啟動(dòng)針對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的第三方合規(guī)審計(jì)，進(jìn)一步確保經(jīng)營(yíng)合法合規(guī)，并以此全面提升客戶服務(wù)流程；同時(shí)繼續(xù)加強(qiáng)與經(jīng)銷商就合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則及品牌秉承的服務(wù)水準(zhǔn)等方面的溝通，并在法律允許范圍內(nèi)，采取相關(guān)措施確保消費(fèi)者權(quán)益。

圖片來源：企業(yè)供圖

西安利之星正在自吞惡果。

事實(shí)上，在西安利之星曝出店大欺客之后，外界的目光也在盯著奔馳廠家，如何表態(tài)？如何處理？

以至于，在上海國(guó)際車展前一日，奔馳展館兩米一個(gè)西裝白頭盔的保安照片，被解讀成廠家“嚴(yán)陣以待，防止有人現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)”……

在西安利之星此番事件快速發(fā)酵的過程中，奔馳也是數(shù)次表態(tài)，先是4月13日在其官方微博表態(tài)，客戶的不愉快經(jīng)歷“背離了梅賽德斯—奔馳品牌減持的準(zhǔn)則”，同時(shí)派出專門工作小組前往西安。

不過，西安利之星高高在上的姿態(tài)，讓一切開始“失控”——車輛漏油之外，這家店還存在違法違規(guī)收取汽車金融費(fèi)的情形……

行業(yè)公開的秘密被捅破，奔馳再次表態(tài)，自己不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費(fèi)。

西安利之星何止店大欺客，從奔馳幾次略顯被動(dòng)的表態(tài)來看，何嘗不是店大欺主？

02

縱觀奔馳與利星行多年合作，這是前者難得的一次下重手。

憑借為奔馳入華立下的汗馬功勞，利星行在奔馳中國(guó)的整個(gè)銷售體系，一直是非常特殊的存在。

當(dāng)年，利星行不僅享有為期8年的“保護(hù)協(xié)議”，在國(guó)產(chǎn)奔馳入市后，更“同室操戈”，讓北京奔馳一度陷入極為被動(dòng)的局面。

而其在杭州打壓獨(dú)立經(jīng)銷商的方式，即使今日看來，依舊讓人膽寒。

2012年前后，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)極為被動(dòng)，最終引發(fā)了全國(guó)銷售渠道整合。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司成立，成為全國(guó)渠道的掌控者。

奔馳中國(guó)降級(jí)為進(jìn)口業(yè)務(wù)總經(jīng)銷商的同時(shí)，利星行相關(guān)企業(yè)在奔馳中國(guó)的股份，也由此前的49%稀釋為25%。

▲ 圖片來源：每經(jīng)實(shí)習(xí)記者陳嘉偉 攝

業(yè)界一度將此解讀為“杯酒釋兵權(quán)”。但利星行依舊占據(jù)了奔馳中國(guó)7名董事中的3個(gè)名額，此外，其實(shí)際控制人劉禹策，至今依舊擔(dān)任著奔馳中國(guó)董事長(zhǎng)。

這些年，即使僅從西安利之星來看，旗下4S店經(jīng)營(yíng)問題已劣跡斑斑，但奔馳并未對(duì)其作出過如此嚴(yán)重的處罰。

相關(guān)報(bào)道顯示，利星行依舊占據(jù)了奔馳在大陸市場(chǎng)約1/3的銷量；而在西安市場(chǎng)，利星行5家店則占據(jù)了70%左右的份額。

尾大不掉，這是利星行各地4S店面對(duì)客戶傲慢的資本，更是中國(guó)車市進(jìn)入精細(xì)化階段之后，奔馳在華市場(chǎng)的重大隱患。

03

奔馳真的要借此擺脫過度依賴?yán)切械默F(xiàn)狀？

目前來看，一切還很難說——2017年5月，奔馳總公司戴姆勒集團(tuán)收購了利星行15%股份。二者的深度綁定，并非利星行一廂情愿。

而跳出奔馳來看，此次事件，后續(xù)能否推動(dòng)廠商與經(jīng)銷商合作模式的變革，亦有待時(shí)間去觀察。

但無論如何，奔馳作為“行業(yè)品牌領(lǐng)導(dǎo)者”的地位，給人印象已足夠深刻——你看，連助推行業(yè)規(guī)范，它都比別的汽車品牌要“積極”的多。

從早先的自媒體曝光，演變到全國(guó)媒體“口誅筆伐”，甚至央視、人民日?qǐng)?bào)等點(diǎn)名批評(píng)；從最早的市級(jí)聯(lián)合調(diào)查組到省稅務(wù)部門介入調(diào)查，直至國(guó)家銀保監(jiān)局發(fā)聲表態(tài)，監(jiān)管層面，亦步步升級(jí)……

這場(chǎng)以西安利之星為中心的大風(fēng)暴，眼下正越刮越猛，大有席卷全國(guó)汽車銷售行業(yè)之勢(shì)。

▲ 圖片來源：央視節(jié)目截圖

據(jù)最新消息，調(diào)查組已約談北京梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)有限公司西安工作小組，并全面調(diào)查“收取金融服務(wù)費(fèi)”等涉嫌違規(guī)違法行為。

同時(shí)，西安市市場(chǎng)監(jiān)管局下發(fā)《關(guān)于開展汽車銷售市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)整治工作的通知》，即日起對(duì)全市4S店等汽車銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為中，存在的侵犯消費(fèi)者權(quán)益行為及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問題展開整治。

具體包括限定購買指定車險(xiǎn)、限定接受代上牌登記服務(wù)、限定辦理指定金融貸款、限定接受汽車裝飾服務(wù)等。

西安市市場(chǎng)監(jiān)管局高新分局副局長(zhǎng)劉林表示，如果消費(fèi)者曾經(jīng)或者正在遭遇汽車消費(fèi)領(lǐng)域亂象，都可以通過12315和12345兩個(gè)渠道反映線索。

官方表態(tài)支持，你曾經(jīng)交過的汽車金融服務(wù)費(fèi)，可以考慮討回來了！

我們批判它，我們也“感謝”它！

注：封面圖片由每經(jīng)實(shí)習(xí)記者陳嘉偉 攝