每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

作為奇瑞的高端車型， EXEED星途從誕生到上市都備受關(guān)注。

本屆上海車展，星途汽車宣布旗下兩款新產(chǎn)品上市，包括EXEED TXL/TX共計6款車型，售價區(qū)間為12.59萬~17.59萬元。“星途是我們的夢想，這個車是工程師們用靈魂在做，大家可以把這個車與奔馳、寶馬、奧迪做對比。”奇瑞董事長尹同躍說。

作為奇瑞的高端產(chǎn)品，星途EXEED系列主攻產(chǎn)品性能，新車搭載奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT動力組合，百公里加速低于10秒。除此之外，EXEED星途還把“智能化”作為標(biāo)簽。據(jù)了解，星途TX/TXL是全球首款搭載百度Apollo 小度車載OS的量產(chǎn)車型，全系標(biāo)配雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)有著人臉識別、智能語音交互、AR實(shí)景導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等功能，可實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通。

從誕生之始，星途就承載著奇瑞品牌向上的重任，這已是奇瑞的第三次“沖高”。早在2009年，奇瑞推出了定位中高端的轎車產(chǎn)品瑞麟G5，之后又花重金打造觀致，但兩個品牌的發(fā)展并沒有達(dá)到預(yù)期，如今EXEED星途車型終于正式上市，奇瑞再次向品牌高端化發(fā)起沖擊。

“其實(shí)觀致的產(chǎn)品力是存在的，問題在于做早了，那時候中國人對自主高端品牌認(rèn)可度還沒有普及，如今老百姓對于中國車的信心在增加。”對于之前產(chǎn)品沖高受阻，尹同躍認(rèn)為現(xiàn)在推出EXEED星途的時機(jī)已經(jīng)成熟。

據(jù)悉，在銷售渠道的搭建上，星途將采取獨(dú)立模式。奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷管理委員會主任賈亞權(quán)補(bǔ)充稱：“奇瑞和星途兩個品牌從團(tuán)隊到品牌形象再到運(yùn)營都是獨(dú)立的。”

值得注意的是，與之前“多生孩子好打架“戰(zhàn)略不同，此次奇瑞旗下幾個品牌要實(shí)行差異化的品牌矩陣。“捷途是斯柯達(dá)，奇瑞是大眾，星途則是奧迪。”尹同躍說。

據(jù)了解，EXEED星途品牌后續(xù)產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV和MPV，并包括燃油車和新能源車。