每經(jīng)記者 吳若凡    每經(jīng)編輯 陳夢(mèng)妤    

4月21日晚，上海徐匯區(qū)某小區(qū)一輛特斯拉Model S發(fā)生燃燒。此次事故沒有造成人員傷亡，但是，大火拉上了旁邊的奧迪和雷克薩斯“陪葬”，小區(qū)高層住戶也被疏散。

根據(jù)徐匯消防官方微博，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)為獨(dú)立地下二層車庫(kù)，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發(fā)生燃燒。

該地下車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，徐匯支隊(duì)立即調(diào)派15輛消防車到場(chǎng)處置。消防力量于4月21日20時(shí)39分到場(chǎng)，火災(zāi)于21時(shí)18分熄滅?，F(xiàn)場(chǎng)無人員傷亡，目前火災(zāi)原因和財(cái)產(chǎn)損失正在進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)之中。

4月22日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在事發(fā)小區(qū)所在地看見，地下車庫(kù)已經(jīng)攔起了警戒線，現(xiàn)場(chǎng)除消防、警察等人員外，還有五六名保安在看守。現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)已熄滅，但仍彌漫著一股焦糊味。

記者輾轉(zhuǎn)找到了自燃特斯拉旁兩輛車的車主（即雷克薩斯車主和奧迪車主），據(jù)兩位車主介紹，他們的車已經(jīng)徹底被焚毀，已經(jīng)找保險(xiǎn)公司代走追償程序。不過，尋求保險(xiǎn)公司賠償?shù)氖侵苯訐p失，間接損失則會(huì)找特斯拉或者特斯拉車主索賠。

保安值守的車庫(kù)入口 每經(jīng)記者 吳若凡 攝

車輛自燃引發(fā)火災(zāi) 業(yè)主質(zhì)疑車庫(kù)設(shè)計(jì)

有目擊這次火災(zāi)的小區(qū)業(yè)主告訴記者，地下車庫(kù)共兩層，一共85個(gè)車位，基本上是滿檔的，他們現(xiàn)在最關(guān)心的是自己在地下車庫(kù)的車有沒有問題。

“當(dāng)時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)濃煙過大，消防員在噴水救火，自己的車有沒有被淹，有沒有被燒著，目前什么情況都不得而知。”小區(qū)業(yè)主表示。

小區(qū)物業(yè)則告知，目前地庫(kù)3輛燃燒的車輛殘骸還未被拖走，因此不能下去，要等汽車殘骸被拖走之后才能下去。

現(xiàn)場(chǎng)民警則向記者透露，小區(qū)地庫(kù)3輛車被焚毀，負(fù)二層車庫(kù)水淹高度只有15厘米，對(duì)車影響不大。

一輛車的自燃，引發(fā)了旁邊兩輛車的并燃，并引發(fā)火災(zāi)——不少業(yè)主對(duì)此提出了質(zhì)疑。

有業(yè)主表示，車庫(kù)都會(huì)配備消防噴淋系統(tǒng)，為何不能及時(shí)撲滅燃火？

物業(yè)稱，噴淋系統(tǒng)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者咨詢了相關(guān)行業(yè)專家。一般來說，地庫(kù)的防火是根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，設(shè)有防火分區(qū)的。防火分區(qū)是指用防火墻、樓板、防火門或防火卷簾分隔的區(qū)域，可以將火災(zāi)限制在一定的局部區(qū)域內(nèi)（在一定時(shí)間內(nèi)），不使火勢(shì)蔓延。

一旦發(fā)生火災(zāi)，消防卷簾會(huì)自動(dòng)下落，會(huì)把火隔到一定區(qū)間內(nèi)。如果著火，同時(shí)噴淋系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)滅火，一般不用消防車滅火。

其次，地下車庫(kù)應(yīng)當(dāng)設(shè)有消防噴淋，著火的時(shí)候，消防系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，為了防止水淹，坡道、坡底設(shè)有截水溝防止雨水進(jìn)入。一般情況下，很少出現(xiàn)雨水進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)部的情況，因?yàn)橥ㄟ^坡道，很多雨水都會(huì)被截走，如果有水進(jìn)入，也會(huì)通過水泵抽水，車庫(kù)內(nèi)一般由排水溝，將水匯集到積水坑，自動(dòng)排水系統(tǒng)，一旦積水達(dá)到頁(yè)面會(huì)自動(dòng)開啟水泵將水抽走，起到排水效果。

“所以系統(tǒng)未起作用，并形成了一定積水，不排除消防噴淋和整個(gè)地庫(kù)的排水系統(tǒng)失效的可能性。”行業(yè)人士告訴記者。

地庫(kù)質(zhì)量有問題？專家：從源頭找原因

這是否說明車庫(kù)質(zhì)量有問題？

上述人士表示，一般而言只有通過消防驗(yàn)收，即拿到《消防驗(yàn)收合格意見書》才能最終交房。而防火涉及一整套聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，聲控報(bào)警裝置、防火卷簾的下落、噴淋系統(tǒng)的噴水、排煙系統(tǒng)的排煙、送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)，以及排水系統(tǒng)，自動(dòng)模式的水泵。上述消防設(shè)施，缺一不可。

但一些老小區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)打擦邊球，或者出現(xiàn)消防不合格的情況。

上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這里也不排除這次火災(zāi)超過地庫(kù)設(shè)計(jì)的承載范圍情況。理論上說，負(fù)一層通過地漏和排水管排到二層積水坑，積水坑可能1.2米，通過地表和地漏匯集到排水滴管。而這里的地庫(kù)在設(shè)計(jì)時(shí)可能沒有預(yù)料到水量這么大，才會(huì)在事發(fā)時(shí)出現(xiàn)超負(fù)荷的情況。

“如果負(fù)一層起火，噴淋系統(tǒng)啟動(dòng)，而積水通過管道排到負(fù)二層，匯集到積水坑，這里面有泵。但如果事發(fā)時(shí)是活在造成泵停電，再加上消防車的外來用水。估計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)只考慮噴淋的消防用水，但具體問題還得具體分析。”

業(yè)內(nèi)人士指出，其中涉及到經(jīng)濟(jì)糾紛，所以需要更專業(yè)的設(shè)計(jì)判斷，需要從施工、設(shè)計(jì)等源頭上找原因。

想從法律找說法？律師：追責(zé)較難

安居客首席分析師張波告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從國(guó)家的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求來看，汽車庫(kù)防火分區(qū)與相鄰防火分區(qū)，以防火卷簾分隔，同時(shí)停車數(shù)大于10輛的地下、半地下汽車庫(kù)應(yīng)該當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，設(shè)定距離不應(yīng)超過60米。

“這些都可以有效保障地下停車場(chǎng)所及時(shí)處理突發(fā)火情，小區(qū)地下室大火未能及時(shí)撲滅推測(cè)在建造過程中或未能完全符合防火規(guī)范要求。”張波表示。

那么對(duì)于此事引發(fā)的后續(xù)質(zhì)疑和權(quán)益問題該如何解決？

資深律師吳陽(yáng)告訴指出，首先得看物業(yè)有沒有盡到相應(yīng)責(zé)任，要看地下車庫(kù)有沒有消防設(shè)備。如果消防設(shè)備一切正常，當(dāng)然主要責(zé)任還是自燃車的產(chǎn)權(quán)人。

但值得注意的是，按法律程序來講，沒有消防合格意見書，項(xiàng)目是拿不到竣工備案證的，因?yàn)檫@是房子具備交付條件的法律依據(jù)，沒有這個(gè)意見書，業(yè)主將來也辦不了房產(chǎn)證。所以應(yīng)該說，項(xiàng)目的消防設(shè)計(jì)和建設(shè)，是初期是得到了合格驗(yàn)收的，所以要追責(zé)比較困難。

“實(shí)際上，建筑工程一般要追責(zé)都特別難，除非有相關(guān)部門要求徹查到底。”吳陽(yáng)表示。

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)）