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產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)

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近百家企業(yè)投入商業(yè)航天賽道 資本需同產(chǎn)業(yè)“同生死共命運(yùn)”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-04-24 13:46:39

不可否認(rèn),在資本的不斷涌入下,中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)必將煥發(fā)新的活力,但資本扮演的角色仍然值得人們深思。

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

航天江湖,群雄逐鹿。

從2018年2月6日,美國(guó)獵鷹火箭首飛成功,到國(guó)內(nèi)藍(lán)箭航天、零壹空間、星際榮耀等民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)爭(zhēng)相發(fā)射火箭,商業(yè)航天已經(jīng)從神秘的“科技范”走入大眾的視野。

隨著產(chǎn)業(yè)的變革,截至目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有近百家企業(yè)投入商業(yè)航天賽道,而資本與商業(yè)航天的關(guān)系也成為外界頗為關(guān)注的話題。區(qū)別于傳統(tǒng)航天技術(shù),商業(yè)航天的基因和底色就和資本有著相伴相生的關(guān)系。在4月24日(今日)第四個(gè)中國(guó)航天日之時(shí),業(yè)界對(duì)于商業(yè)航天也有了更多的思考。

商業(yè)運(yùn)載火箭規(guī)范或?qū)⒊鰻t

按照4月23至24日在長(zhǎng)沙舉辦的2019年中國(guó)航天大會(huì)•商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇披露的信息,商業(yè)航天的版圖正不斷擴(kuò)大。

從經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)說(shuō),2018年全球的航天經(jīng)濟(jì)收入達(dá)到4000億美元,來(lái)自于商業(yè)航天的收入達(dá)到3300億美元。從參與主體看,國(guó)內(nèi)近百家新型航天企業(yè)茁壯成長(zhǎng),成為航天發(fā)展的一支生力軍。

從技術(shù)發(fā)展來(lái)看,商業(yè)航天的發(fā)展帶動(dòng)了一些新技術(shù)突破,比如說(shuō)火箭的回收和重復(fù)使用,3D打印技術(shù)使衛(wèi)星在軌修理成為一種可能,充氣式太空艙將建成太空旅館,亞軌道高超聲速飛行技術(shù)將使得洲際航行旅行壓縮到幾十分鐘、十幾分鐘。

商業(yè)航天的發(fā)展也得到相關(guān)部門的關(guān)注,國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華表示,“國(guó)家隊(duì)”歡迎商業(yè)企業(yè)參與民用航天科研項(xiàng)目,完善政府采購(gòu)商業(yè)航天產(chǎn)品與服務(wù)機(jī)制,引導(dǎo)民間資本和社會(huì)力量參與相關(guān)航天活動(dòng)。

“我國(guó)的商業(yè)航天發(fā)展目前也呈現(xiàn)出百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)發(fā)的態(tài)勢(shì)。”按照中國(guó)航天基金會(huì)理事長(zhǎng)吳志堅(jiān)的闡述,目前從事運(yùn)載火箭制造的商業(yè)企業(yè)有49家,其中國(guó)有企業(yè)8家,41家為民營(yíng)企業(yè)。其中長(zhǎng)沙10家,北京12家,廣東11家,西安10家。

在過(guò)去的一年里,國(guó)家航天局針對(duì)商業(yè)航天的發(fā)展多次走訪了有關(guān)企業(yè),多次召開專題座談會(huì)和研討會(huì),并在環(huán)境營(yíng)造、機(jī)制建設(shè)、政策法規(guī)建設(shè)等多方面開展了大量工作。此外,國(guó)家航天局將于近期發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)商業(yè)運(yùn)載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》,探索建設(shè)開放共享的商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng),推動(dòng)航天法的編制工作?!秶?guó)家航天法》已經(jīng)在緊鑼密鼓制定中。

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司空間工程部部長(zhǎng)張兆勇表示,眼下,太空經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出市場(chǎng)收入持續(xù)上漲,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境日益完善,參與主體不斷增多,商業(yè)創(chuàng)新大量涌現(xiàn)等態(tài)勢(shì),對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的貢獻(xiàn)日趨顯著。

全球航天經(jīng)濟(jì)超八成來(lái)自商業(yè)航天 

根據(jù)業(yè)界的共識(shí),區(qū)別于傳統(tǒng)航天技術(shù),商業(yè)航天是以市場(chǎng)為主導(dǎo),通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制、市場(chǎng)手段、市場(chǎng)規(guī)律開展的商業(yè)活動(dòng),商業(yè)是商業(yè)航天的底色和基因。

從資本投入來(lái)看,通過(guò)發(fā)展太空產(chǎn)業(yè)獲得的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益吸引了越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)。據(jù)美國(guó)航天咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),截止到2015年底,投資新型航天公司的數(shù)量平均每年激增到55家,幾乎是2000到2005年的8倍,標(biāo)志著大量資本正在涌向太空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。從商業(yè)的創(chuàng)新來(lái)看,太空旅游、太空采礦等新型活動(dòng)吸引了一批投資者的關(guān)注,社會(huì)各界正在積極探索太空資源開發(fā)利用的新模式。

放眼全球,美國(guó)為例,正是基于風(fēng)投才讓一批商業(yè)航天公司迅速成長(zhǎng)起來(lái),亞馬遜等巨頭每年可以拿出10億美元支持商業(yè)航天公司藍(lán)色起源,就是資本對(duì)于商業(yè)航天支持的有效例證。

縱觀國(guó)內(nèi),商業(yè)航天的發(fā)展過(guò)程中同樣離不開資本的支持,未來(lái)宇航研究院創(chuàng)始人牛旼在論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的《2018中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資報(bào)告》顯示,中國(guó)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于投資風(fēng)口,不斷有新興創(chuàng)業(yè)公司嶄露頭角,也有更多的資本逐漸將目光轉(zhuǎn)向這個(gè)行業(yè)。2018年全球航天發(fā)射次數(shù)達(dá)到114次,比2017年增加了25%,其中我國(guó)就占39次。雖然衛(wèi)星制造業(yè)在其中只占6%,但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),因?yàn)橹挥行l(wèi)星被制造出來(lái)才會(huì)有發(fā)射服務(wù)的需求和相關(guān)衛(wèi)星應(yīng)用。

不可否認(rèn),在資本的不斷涌入下,中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)必將煥發(fā)新的活力,但資本扮演的角色仍然值得人們深思。吳志堅(jiān)提到,美國(guó)的商業(yè)航天是注資,而國(guó)內(nèi)是融資,注資的背后是資本跟企業(yè)的同生死共命運(yùn),而融資社會(huì)資本是要追求它的利益最大化,在同生死共命運(yùn)方面它難以做到。

而在此前,哈工創(chuàng)投總裁都丹也曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,商業(yè)航天的資本助力是一個(gè)需要耐心長(zhǎng)跑的過(guò)程中,由此可見,在商業(yè)航天未來(lái)漫長(zhǎng)的發(fā)展道路中,資本怎樣做到與企業(yè)“同呼吸共命運(yùn)”,還是一個(gè)值得深入思考的問(wèn)題。

商業(yè)航天絕不是已有技術(shù)重復(fù) 

“我想說(shuō)航天不會(huì)過(guò)時(shí),而且會(huì)有長(zhǎng)久的發(fā)展。”提到商業(yè)航天發(fā)展的前景,中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司科技委副主任孫為剛發(fā)出上述感嘆。在孫為剛看來(lái),民營(yíng)技術(shù)與航天技術(shù)的融合在商業(yè)航天發(fā)展的過(guò)程中也至關(guān)重要。例如,太空育種是指育種技術(shù)進(jìn)入太空,在該產(chǎn)業(yè)鏈中它必須有空間設(shè)施環(huán)節(jié),因而民用技術(shù)進(jìn)入了空間。由此可見,商業(yè)航天絕不是已有技術(shù)的重復(fù),一定是技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)步促進(jìn)發(fā)展。

作為新興科技,商業(yè)航天為各行各業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì),但其運(yùn)行的邏輯也有其獨(dú)特性。

“沒(méi)有市場(chǎng)就沒(méi)有商業(yè)航天,不能僅僅用過(guò)去做項(xiàng)目的方式、做工程的方式來(lái)推動(dòng)商業(yè)航天的發(fā)展。”吳志堅(jiān)提到,商業(yè)航天的發(fā)展也需要思想觀念轉(zhuǎn)換的問(wèn)題,傳統(tǒng)航天發(fā)展以技術(shù)推動(dòng)為主,而商業(yè)航天中技術(shù)變成了實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的助推器。

孫為剛提到,商業(yè)航天除了遵循法規(guī)和市場(chǎng)的規(guī)則外,航天的安全屬性也有相關(guān)的一些要求,除了基本的政策外,為推動(dòng)商業(yè)航天的發(fā)展,政府在制定相關(guān)的法律時(shí)應(yīng)關(guān)注和研究相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的整體價(jià)值鏈。商業(yè)是要追求利益的,應(yīng)格外重視航天產(chǎn)業(yè)的生態(tài)環(huán)境,應(yīng)鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈的開放。

孫為剛以通信衛(wèi)星價(jià)值鏈舉例稱,在通信衛(wèi)星的價(jià)值鏈中,以用戶的需求為核心,借助金融的力量,基于衛(wèi)星系統(tǒng),將各類信息和產(chǎn)品的服務(wù)分發(fā)至各級(jí)用戶,形成價(jià)值傳遞的產(chǎn)業(yè)鏈。只有衛(wèi)星通過(guò)市場(chǎng)獲取的收入大于它付出的衛(wèi)星研制費(fèi)用、發(fā)射費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等,通訊衛(wèi)星價(jià)值鏈才能市場(chǎng)得以生存發(fā)展。

除了產(chǎn)業(yè)鏈方面的思考,市場(chǎng)開放、技術(shù)成果轉(zhuǎn)移等問(wèn)題也不容小覷。

吳志堅(jiān)給出的一組數(shù)據(jù)顯示,2018年底55家從事火箭制造的企業(yè)所取得的專利有46項(xiàng),其中獲得授權(quán)的有17項(xiàng),其中發(fā)明6項(xiàng),新型實(shí)用型專利10項(xiàng),外形改觀1項(xiàng),上述數(shù)據(jù)說(shuō)明商業(yè)航天企業(yè)技術(shù)的積累還有待提升。

吳志堅(jiān)舉例稱,美國(guó)在軌衛(wèi)星有500多顆,但絕大多數(shù)是商業(yè)衛(wèi)星,美國(guó)軍方和政府均采購(gòu)商用衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。太空探索公司2016年就拿下美國(guó)航天局46億美元訂單,政府和軍隊(duì)是商業(yè)航天最大的市場(chǎng),因而市場(chǎng)要向民營(yíng)商業(yè)企業(yè)開放。

另一方面,吳志堅(jiān)提到,目前成長(zhǎng)的許多民營(yíng)企業(yè)背后,其實(shí)是資本推動(dòng)體制內(nèi)的人從事商業(yè)航天事業(yè),商業(yè)航天民營(yíng)企業(yè)具有聚集效應(yīng),比如北京的亦莊,這也源于可以充分獲取來(lái)源體制內(nèi)的技術(shù)支持。此外,國(guó)家所投資形成的技術(shù)產(chǎn)品和技術(shù)成果是國(guó)家資產(chǎn),怎樣通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)手段來(lái)促進(jìn)國(guó)有技術(shù)向民營(yíng)企業(yè)的開放,也是需要解決的問(wèn)題,否則就會(huì)存在低水平重復(fù)研制、研制浪費(fèi)的問(wèn)題。

封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

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