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智能座艙成佛吉亞核心業(yè)務(wù),近兩年內(nèi)全部落地中國

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-04-24 17:34:02

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

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圖片來源:官方供圖

自動駕駛將催生車內(nèi)工作、休閑和社交的全新應(yīng)用場景,智能座艙的重要性進(jìn)一步顯現(xiàn)。在2019年上海車展上,全球汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞攜“智享未來座艙”和“創(chuàng)贏綠動未來”兩大領(lǐng)域的創(chuàng)新科技亮相,這也是面對智能網(wǎng)聯(lián)和汽車電動化趨勢下,佛吉亞確定的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。

“預(yù)計(jì)到2030年,智享未來座艙的市場規(guī)模將達(dá)到810億歐元,創(chuàng)贏綠動未來業(yè)務(wù)的市場規(guī)模將達(dá)到510億歐元。” 佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)在現(xiàn)場表示。

據(jù)了解,智能座艙被佛吉亞視為核心業(yè)務(wù)并投入大量研發(fā)費(fèi)用。在中國市場,佛吉亞將設(shè)立聚焦智能座艙的研發(fā)中心,計(jì)劃近兩年將智能座艙技術(shù)全部在中國落地。數(shù)據(jù)顯示,2018年,佛吉亞在中國的銷售額約為30億歐元,占其全球銷售額的17%。

在此次上海車展上,佛吉亞整體集成的一款智能座艙,搭載在一輛量產(chǎn)的沃爾沃展示車中。據(jù)了解,這臺智能座艙由多家相關(guān)企業(yè)聯(lián)手打造。今年3月,佛吉亞收購了日本歌樂,并整合日本歌樂、派諾特汽車和江西好幫手三大公司,成立集團(tuán)第四大業(yè)務(wù)部門——佛吉亞歌樂汽車電子。

“該業(yè)務(wù)部門的成立將助力佛吉亞成為座艙電子技術(shù)和低速高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者,預(yù)計(jì)到2020年,銷售額超過20億歐元。” 柯瑞達(dá)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

另外,在合作開發(fā)上,佛吉亞與埃森哲合作開發(fā)了座艙智能化平臺(CIP);與采埃孚合作研發(fā)的全新前后排座椅結(jié)構(gòu),可為自動駕駛汽車所有座椅位置和朝向提供安全保障;與馬勒共同研發(fā)了智能、高效的座艙熱管理和艙內(nèi)空氣質(zhì)量解決方案,滿足駕乘者對熱舒適度的個性化需求。

“我們的核心能力在于集成和整合。例如,顯示屏不是汽車行業(yè)的強(qiáng)項(xiàng),但我們能夠把屏幕安全地整合到座艙里,保障安全性,解決散熱問題,與車內(nèi)系統(tǒng)全部整合到一起,這就是佛吉亞的專長。”佛吉亞未來座艙項(xiàng)目副總裁David Degrange對記者表示。

再先進(jìn)的技術(shù)最終還要落地,佛吉亞已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。“從今年下半年起,陸續(xù)會有搭載部分智能座艙功能的量產(chǎn)車型在國內(nèi)上市。我們計(jì)劃近兩年甚至更早,將今天展示的技術(shù)在中國全部落地。”佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)駕艙科技事業(yè)部亞太銷售總監(jiān)孔敏告訴記者。

據(jù)了解,佛吉亞會和主機(jī)廠共同規(guī)劃智能座艙產(chǎn)品,根據(jù)主機(jī)廠的需求,選擇提供單一模塊或是一整套智能座艙的解決方案。在國內(nèi)市場,佛吉亞為造車新勢力拜騰打造了整體智能座艙,預(yù)計(jì)該車型將于年底量產(chǎn)。佛吉亞還與一汽紅旗合作,將于明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載該智能座艙的車型。

不過,想要大規(guī)模推廣智能座艙技術(shù),佛吉亞還面臨不少挑戰(zhàn)。“技術(shù)上最大的挑戰(zhàn)來自于車輛構(gòu)造方面。一是,實(shí)體車輛的構(gòu)造;二是電子構(gòu)造。隨著車內(nèi)電子元件數(shù)量不斷增加,車內(nèi)所用軟件已經(jīng)超過了飛機(jī)上的用量,這意味著未來汽車要在電子構(gòu)造方面進(jìn)行更加系統(tǒng)地規(guī)劃,如何把強(qiáng)大的計(jì)算能力和軟件載入到車內(nèi)。”David Degrange表示。

此外,消費(fèi)者的新需求對佛吉亞來說也是一個挑戰(zhàn)。“消費(fèi)者正在覺醒,在這個過程中一定會產(chǎn)生變化,并反饋給主機(jī)廠,但這需要時間,我們相信消費(fèi)者才是真正決定未來駕艙的人。”孔敏認(rèn)為。

據(jù)David Degrange透露,為了更好地滿足消費(fèi)者不同需求,佛吉亞的業(yè)務(wù)模式也正在由B2B模式努力向B2C2B模式轉(zhuǎn)變。

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