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路特斯品牌復(fù)興從中國市場開始 馮擎峰:將利用吉利全球資源

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-04-24 23:49:54

每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

歸入吉利旗下后,路特斯將首次公開亮相的時間選在“2019上海車展”,這也是路特斯時隔多年重回國際A級車展舞臺。

“復(fù)興路特斯品牌對我們來說很有挑戰(zhàn),因?yàn)樗兄廊A汽車品牌基因和70年的歷史,我們不能辜負(fù)路特斯的歷史,要做得更好。”路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時坦言,執(zhí)掌路特斯壓力不小,該品牌的復(fù)興需要利用吉利全球資源。

盡管定位全球,但路特斯的復(fù)興計(jì)劃仍選擇從中國市場開始。目前,路特斯已確定未來將在吉利在建的武漢工廠投產(chǎn)。同時,該品牌在中國的渠道建設(shè)計(jì)劃已啟動,預(yù)計(jì)今年7月前,其在華規(guī)劃的銷售網(wǎng)點(diǎn)將開始運(yùn)營。

不被品牌文化束縛

在本屆上海車展上,路特斯共展出三款車型,包括全新Evora GT410 Sport、Evora GT4兩款概念賽車以及一款全電動超級跑車Type130。在路特斯內(nèi)部,參加本次上海車展被看作是其復(fù)興之路上的一個全新起點(diǎn)。

作為曾經(jīng)與法拉利、保時捷齊名的超豪華品牌,路特斯的復(fù)興之路不同于一般汽車品牌。“路特斯有很好的品牌文化積淀,但是我們不能被其束縛。”在馮擎峰看來,路特斯超豪華、英倫以及賽車的基因需要被傳承,但同時也需要在電動化、互聯(lián)化、自動化和共享化方面尋求改變,積極擁抱未來。

路特斯在本次上海車展上亮相的超級跑車Type130,就是一款純電動車型。據(jù)了解,Type130早在2017年吉利并購路特斯時就已在規(guī)劃,預(yù)計(jì)今年下半年將在英國倫敦正式發(fā)布。

“要復(fù)興路特斯品牌,首先要從產(chǎn)品入手,有了好的產(chǎn)品,就會有客戶,自然能夠打開消費(fèi)市場。”馮擎峰表示,路特斯希望將Type130打造成復(fù)興之路上的標(biāo)志性產(chǎn)品,既包含英倫血統(tǒng)、超豪華等傳統(tǒng)基因,同時也有電動、科技元素。

隨著路特斯品牌的加入,吉利旗下的品牌陣容也愈加完整。浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福一直以來的想法是,將吉利打造成為全球前十甚至更為靠前的汽車集團(tuán),擁有多個中高低端的不同汽車品牌。目前,吉利旗下吉利、領(lǐng)克、沃爾沃三大品牌已覆蓋主流、高端、豪華三大消費(fèi)市場,路特斯的加入為吉利彌補(bǔ)了在超豪華品牌方面的空缺。

在華銷售網(wǎng)點(diǎn)7月前運(yùn)營

作為定位全球的汽車品牌,路特斯無論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是銷售渠道建設(shè)上都面向的是全球汽車市場。而中國市場在路特斯品牌復(fù)興計(jì)劃實(shí)施之初,顯得尤為重要。“中國一定是最大的汽車消費(fèi)市場,這給路特斯帶來一個非常好的契機(jī)。”馮擎峰向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,中國市場會為路特斯奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ),從而讓路特斯的復(fù)興之路擁有一個比較好的開端,以快速提升銷量。

目前,計(jì)劃作為路特斯生產(chǎn)基地的武漢吉利高端整車工廠已經(jīng)開工,該工廠總投資90.44億元,規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)15萬輛,預(yù)計(jì)2021年正式完工。“我們要讓這座工廠具備先進(jìn)性,不但裝備先進(jìn),信息化等方面也要先進(jìn)。”馮擎峰告訴記者,為了滿足路特斯超豪華品牌的制造標(biāo)準(zhǔn),該武漢工廠的投入很大。

目前,路特斯在武漢吉利高端整車工廠的產(chǎn)品規(guī)劃還不便透露,未來將會隨著基地建設(shè)推進(jìn)逐步向外界公布。除了生產(chǎn)端,在銷售方面,眼下路特斯也在著手布局。據(jù)了解,目前路特斯在銷售、售后、市場和公關(guān)領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)都已組建完畢。在銷售渠道上,路特斯計(jì)劃率先在成都、北京、上海、杭州和深圳設(shè)立銷售網(wǎng)點(diǎn)。目前,路特斯位于北京和成都的銷售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始運(yùn)營,在今年7月前,其他網(wǎng)點(diǎn)也將陸續(xù)投入使用。

除傳統(tǒng)4S店模式,未來路特斯也將探索一些新的銷售服務(wù)模式。在馮擎峰看來,因?yàn)槌廊A品牌的身份,路特斯的客戶群體相對特殊,想要立足中國市場,路特斯要做的不僅僅是賣車,而是希望消費(fèi)者能夠得到更多有價值的體驗(yàn)。為此,路特斯將建立一套完整、成熟的服務(wù)體系,以確保在銷量增長的同時能匹配更好的服務(wù)質(zhì)量。

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