每經(jīng)記者 謝陶    每經(jīng)編輯 鄭直    

40年前，搖滾傳奇平克·弗洛伊德樂隊(duì)以一曲Goodbye Blue Sky《再見藍(lán)天》呼喚人們仰望頭頂這片珍貴的藍(lán)天。

40年后，紐約頒布史上最為嚴(yán)苛的政策，捍衛(wèi)人們自由呼吸的權(quán)利。這項(xiàng)政策主要限制摩天大樓的溫室氣體排放，仿佛呼應(yīng)了樂隊(duì)當(dāng)年“抬頭向上看”的口號。

紐約市議會環(huán)境保護(hù)委員會主席康斯坦丁德斯表示，“紐約現(xiàn)在意識到了氣候變化的殘酷現(xiàn)實(shí)，這就是為什么我們在過去兩年里一直在推動針對碳排放的合理立法。這個法案是紐約迄今為止最為嚴(yán)苛的碳排放法案。”

特朗普大廈 （紐約）圖片來源：維基百科

而在嚴(yán)厲的法案之下，紐約著名的特朗普大廈也未能“幸免”。

摩天大樓：排放溫室氣體的“元兇”之一

19世紀(jì)80年代，世界上第一座摩天大樓誕生于美國芝加哥，象征著這個國家第二次工業(yè)革命時代的雄心壯志，代表著科技與文明的進(jìn)步。

如今，被稱為“大蘋果城”的紐約密集地分布著上百座高度超過600英尺（183米）的摩天大樓。一幢幢摩天大樓就如同“黑色的煙囪”般向天空不斷地排放著溫室氣體，仿佛與這個提倡生態(tài)文明的時代“格格不入”。

紐約林立的摩天大廈每天要燃燒大量石化燃料。紐約近7成的溫室氣體排放來自于近百萬棟建筑的供暖和制冷，其中，三分之一的排放量來自全市50000棟高樓。

特朗普大廈 （紐約）圖片來源：維基百科

此前，據(jù)CBS報(bào)道，在整個紐約州有超過900萬人在空氣質(zhì)量不健康的環(huán)境中生活，這將有可能導(dǎo)致哮喘和其他肺部疾病。美國肺臟協(xié)會公共關(guān)系和傳播副總裁邁克爾表示：“紐約肺病協(xié)會正在呼吁國會議員，要求捍衛(wèi)清潔空氣法案，保護(hù)民眾健康。”

紐約加碼治理碳排放 特朗普大廈上榜

為對抗全球氣候變暖，減少紐約溫室氣體排放，上周美國紐約市議會通過當(dāng)?shù)赜惺芬詠碜畲笠?guī)模的減排政策，為市區(qū)表面積超過2.5萬平方英尺（2300平方公尺）的高樓大廈規(guī)定排放溫室氣體上限，預(yù)計(jì)將有50000座大樓受影響，其中就包括美國總統(tǒng)特朗普名下位于曼哈頓第五大道的特朗普大廈（Trump Tower）。

根據(jù)最新的法案，該建筑不符合溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。而此前，特朗普曾多次公開拒絕承認(rèn)全球變暖。

就在上個月，特朗普再次在推特上質(zhì)疑全球氣候危機(jī)是“假消息”更是“偽科學(xué)”。

紐約市長白思豪稱：“我們現(xiàn)在就必須減少建筑物對化石燃料的需求，堅(jiān)決踐行巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)。”

最新的政策計(jì)劃在2030年讓高樓大廈減排約4成，最終在2050年達(dá)成減排8成的目標(biāo)。

具體而言，該政策要求表面積超過2.5萬平方英尺（2300平方公尺）的約1萬4500棟建筑物將鍋爐、熱水器、屋頂和窗戶現(xiàn)代化，否則將依據(jù)違規(guī)程度和建筑物大小開罰。紐約市長辦公室的聲明顯示，這1萬4500棟建筑物是紐約市最不節(jié)能的建筑物，占了紐約全市溫室氣體排放的24%。法案還規(guī)定新建筑物要設(shè)置綠色屋頂，或者在屋頂上裝設(shè)太陽能發(fā)電板。

根據(jù)規(guī)定，建筑物溫室氣體排放每超標(biāo)一噸，每年就要罰款268美元（約1800元人民幣）。至于教堂、猶太會堂、清真寺和公屋等建筑物，則可獲豁免。

特朗普大廈 （紐約）圖片來源：維基百科

紐約的一些標(biāo)志性摩天大樓，如克萊斯勒大廈面積超過了170萬平方英尺，能源使用大幅超出節(jié)能目標(biāo)，每年面臨的罰款將高達(dá)200萬美元。

“紐約地價本來就已經(jīng)維持在超高水平，企業(yè)運(yùn)營成本高企。該政策將極大地影響紐約的產(chǎn)業(yè)吸引力與產(chǎn)業(yè)布局，” 紐約房地產(chǎn)業(yè)董事會的主席約翰·班克斯表示。

而紐約市議會的發(fā)言人科里·約翰遜稱：“對我們而言，地球的生態(tài)環(huán)境與生命的安全是無價的。”

促進(jìn)城市低碳發(fā)展有他招

全球城市人口占總?cè)丝诘?50%以上，城市碳排放量占碳排放總量的 80%。顯然，城市已成為應(yīng)對氣候變化的核心。記者了解到，2016年，860萬左右的紐約人口排放了450萬公噸的碳，超過瑞士全國全年一半的碳排放量。

在城市規(guī)劃專業(yè)領(lǐng)域，通常認(rèn)為以軌道交通為主的公共交通體系是減少溫室氣體排放的有效手段。

為了減少溫室氣體排放，促進(jìn)城市低碳發(fā)展，紐約采取了一系列措施。據(jù)此前彭博社報(bào)道，紐約將從2020年12月31日起開始征收“擁堵費(fèi)”，大力鼓勵公共交通，減少汽車尾氣排放。

3月底，紐約市長白思豪宣布，為降低碳排放和減少交通擁堵，紐約將在2021年6月之前，減少1000輛公務(wù)車出行。此舉每年將減少紐約市政府公務(wù)車1000萬英里的路程，節(jié)省50萬加侖的汽油。

近年來，紐約還大力推行用天然氣代替石油和煤炭等高污染的化石能源，促進(jìn)節(jié)能減排。供應(yīng)紐約地區(qū)能源的National Grid公司表示，目前每年有大約8000的用戶從石油轉(zhuǎn)向天然氣。同時，紐約還逐步用風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)取代市區(qū)內(nèi)21座燃?xì)獍l(fā)電廠。

特朗普大廈 （紐約）圖片來源：維基百科

紐約前市長邁克爾·布隆伯格任職期間打造的“高線公園”(High Line)，將原來一條廢棄的高架鐵路改造成城市花園步道，美化城市生態(tài)環(huán)境的同時，吸收了大量的碳排放。

值得一提的是，特朗普似乎特別“喜歡”與紐約地方政府“唱反調(diào)”。4月初，特朗普指示美國環(huán)保署（EPA）修改美國清潔水法的一部分，該法律允許各州以環(huán)保為由推遲能源項(xiàng)目，比如將天然氣運(yùn)送到新英格蘭地區(qū)的管道項(xiàng)目以及西海岸的煤炭出口碼頭項(xiàng)目等。

而今年早些時候紐約州長科莫就表示：“要徹底減少對于天然氣等化石燃料的依賴，尋找更多的綠色替代能源。希望紐約在2040年之前全部使用可再生能源。”

在多個場合，科莫更是強(qiáng)硬表示不允許任何公司破壞紐約的自然資源，并誓言紐約州在保護(hù)環(huán)境的斗爭中不會松懈。