每經(jīng)記者 靳水平    每經(jīng)編輯 張海妮    

航發(fā)科技2018年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 靳水平 攝

5月9日下午，航發(fā)科技（600391，SH）在成都召開了2018年度股東大會(huì)，審議《2018年年度報(bào)告及其摘要》、《2018年度資產(chǎn)減值準(zhǔn)備方案》等議案。

連續(xù)17年盈利的航發(fā)科技，去年現(xiàn)上市以來(lái)首虧，在營(yíng)收同比增長(zhǎng)4.67%的情況下，凈利潤(rùn)虧損3.03億元。

股東大會(huì)上，航發(fā)科技董事長(zhǎng)楊育武在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，2019年要力爭(zhēng)保持不虧損，這是公司的目標(biāo)。公司主業(yè)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件研發(fā)等業(yè)務(wù)，從全球來(lái)看，航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件需求也是在持續(xù)增加，從主要客戶的反饋來(lái)看，也要求公司快速增加供應(yīng)，“訂單有保證，因此我們也持比較樂(lè)觀的看法”。

“2019年要努力保持不虧損”

主營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的航發(fā)科技，于2001年12月上市。2001~2017年，航發(fā)科技凈利潤(rùn)一直保持在2000萬(wàn)元以上。尤其是在2016年和2017年，航發(fā)科技的凈利潤(rùn)分別為4255萬(wàn)元、4687萬(wàn)元。不過(guò)，公司在2018年虧損3.03億元。

談及虧損原因，航發(fā)科技表示，報(bào)告期內(nèi)，主要受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及附加值較高的燃機(jī)產(chǎn)品訂單同比大幅下滑影響，以及公司產(chǎn)品質(zhì)量缺失、自查稅收滯納金等非經(jīng)常性損益影響，公司全年業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。今年一季度，航發(fā)科技營(yíng)收為4.85億元，凈利潤(rùn)虧損2324萬(wàn)元。

談及2019年業(yè)績(jī)展望時(shí)，楊育武表示，“2019年要努力保持不虧損，這也是公司的目標(biāo)”。其進(jìn)而表示，去年由于燃機(jī)產(chǎn)品訂單下滑，對(duì)凈利潤(rùn)造成一定影響。今年來(lái)看，市場(chǎng)環(huán)境沒(méi)有大的改變，但是具體到公司所承擔(dān)的業(yè)務(wù)的細(xì)分市場(chǎng)，還是有變化，儲(chǔ)備訂單在增加。

收縮工業(yè)民品業(yè)務(wù)

航發(fā)科技在2018年年報(bào)中披露，報(bào)告期內(nèi)，公司逐漸收縮工業(yè)民品業(yè)務(wù)，集中精力做好“內(nèi)貿(mào)航空及衍生產(chǎn)品”和“外貿(mào)產(chǎn)品”兩大業(yè)務(wù)。

分產(chǎn)品看，2018年航發(fā)科技內(nèi)貿(mào)航空及衍生產(chǎn)品營(yíng)收為11.04億元，毛利率為15.27%；外貿(mào)產(chǎn)品營(yíng)收為11.06億元，毛利率為8.6%；工業(yè)民品占比最小，營(yíng)收為1.24億元，毛利率為6.09%。 

楊育武告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，航發(fā)科技現(xiàn)在主要精力就是把主業(yè)做好，包括航空零部件業(yè)務(wù)和燃機(jī)業(yè)務(wù)等。“在這些領(lǐng)域我們比較熟悉，技術(shù)上也有儲(chǔ)備，行業(yè)和客戶關(guān)系也處理得較好。至于其他一些民品業(yè)務(wù)，過(guò)去做了很多，但和主業(yè)關(guān)聯(lián)度不是很大。” 

楊育武表示，公司將利用社會(huì)資源、管理資源，縮減民品業(yè)務(wù)，把資源集中起來(lái)發(fā)展主業(yè)，“這對(duì)公司的發(fā)展來(lái)說(shuō)也是有好處的”。 

至于航空零部件面臨的外部市場(chǎng)環(huán)境，在楊育武看來(lái)，從全球市場(chǎng)需求來(lái)說(shuō)，正在持續(xù)增加。尤其是從公司主要客戶反映的情況看，都要求公司快速增加對(duì)其供應(yīng)，“訂單方面比較有保障，因此對(duì)發(fā)展持樂(lè)觀的看法”。

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