每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-05-11 22:00:55
受2019年新能源補(bǔ)貼政策施行的影響,4月新能源乘用車銷量環(huán)比下滑了17%。不過,較上年同期,新能源汽車市場表現(xiàn)仍呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。5月10日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月,國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為9.1萬輛,同比增長28.4%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,在新能源汽車補(bǔ)貼退坡期間,我國新能源乘用車銷量依然能保持同比上漲,可以看出,我國新能源乘用車發(fā)展開始逐步擺脫對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴,逐漸由市場來主導(dǎo)。
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 朱星運(yùn)
受2019年新能源補(bǔ)貼政策施行的影響,4月新能源乘用車銷量環(huán)比下滑了17%。不過,較上年同期,新能源汽車市場表現(xiàn)仍呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。5月10日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月,國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為9.1萬輛,同比增長28.4%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,在新能源汽車補(bǔ)貼退坡期間,我國新能源乘用車銷量依然能保持同比上漲,可以看出,我國新能源乘用車發(fā)展開始逐步擺脫對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴,逐漸由市場來主導(dǎo)。
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