圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝（資料圖）

5月14日，據(jù)中國香港媒體ezone報(bào)道稱，一輛特斯拉Model S電動(dòng)汽車停在新蒲崗廣場停車場時(shí)，發(fā)生了自燃，這已經(jīng)是近段時(shí)間第五起Model S自燃事件。

據(jù)悉，事故Model S是車主2015年9月購買，當(dāng)時(shí)購買車子花費(fèi)了83.2萬元。出現(xiàn)自燃事件后，這位車主表示，事發(fā)前自己曾多次向特斯拉投訴，稱自己的車子電池有問題。目前特斯拉官方還沒有回應(yīng)。

從燃燒現(xiàn)場看，Model S車頭已經(jīng)燒壞，而車主僥幸逃過一劫。事發(fā)時(shí)這輛Model S靜靜的停在停車場，沒有任何充電，但就是這樣離奇自燃，而燃燒過程中還曾出現(xiàn)過三度爆炸，隨后消防員趕到了現(xiàn)場，并最終將火給撲滅。

據(jù)了解，而事發(fā)當(dāng)天的上午，車主使用了特斯拉提供的Supercharger，將車子充電至97%。

如果算上這一起的話，過去三個(gè)月特斯拉Model S已經(jīng)出現(xiàn)了五起自燃事件，今年3月26日，中國廣州某小區(qū)地下停車場，Model S發(fā)生了自燃，而4月21日類似的事情重演，隨后5月3日舊金山也出現(xiàn)了Model S自燃，

面對接二連三的自燃事件，特斯拉CEO馬斯克之前曾在推特上表示：“媒體對特斯拉自燃事件的報(bào)道有過分渲染之嫌，每年數(shù)千起燃油車自燃致死事件視而不見，卻對一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件采用雙重標(biāo)準(zhǔn)。”

埃隆·馬斯克還指出：“現(xiàn)實(shí)是，特斯拉于大多數(shù)電動(dòng)車一樣，起火的可能性比內(nèi)燃機(jī)低了500%，這是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)攜帶大量易燃燃料，為什么沒人提到這一點(diǎn)？”

目前，特斯拉的起火原因仍然在調(diào)查中，有專家表示是電池短路所致，不過特斯拉中國否認(rèn)了這種說法，稱調(diào)查“未形成任何初步判定或結(jié)論”。