每經(jīng)記者 鄢銀嬋    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 湯輝    

對于正處在轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)增長動力的重慶而言，加碼布局新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為主旋律。

5月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從兩江新區(qū)獲悉，正在召開的第二屆“西洽會”上，嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱嘉興德燃）擬投資10億元在兩江新區(qū)建成年產(chǎn)3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地。

在短短兩個月內(nèi)，這是兩江新區(qū)簽約的第二個與燃料電池有關(guān)的項(xiàng)目，此前3月份時，該區(qū)剛剛拿下雪人股份總投資45.5億元的氫燃料電池投資項(xiàng)目。分析認(rèn)為，主動擁抱新能源已成為重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換增長動力的主要砝碼。

值得一提的是，今年一季度重慶新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.7倍，已成為重慶工業(yè)新動能加速形成的一個縮影。

新增10億元燃料電池投資項(xiàng)目

透過重慶市近期招商引資的新項(xiàng)目，其進(jìn)一步增強(qiáng)支柱產(chǎn)業(yè)新動力的決心躍然紙上。自2017年以來，重慶經(jīng)濟(jì)增速放緩，地區(qū)生產(chǎn)總值增速回落到個位數(shù)，2018年全市地區(qū)生產(chǎn)總值20363.19億元，同比增長6.0%，低于8.5%的預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，在重慶工業(yè)“6+1”支柱行業(yè)中，汽車制造業(yè)是唯一出現(xiàn)工業(yè)增加值負(fù)增長的行業(yè)，其工業(yè)增加值增速由2017年的6.2%驟降至2018年的-17.3%。汽車產(chǎn)業(yè)大幅度負(fù)增長，也被業(yè)界認(rèn)為是導(dǎo)致重慶GDP增速回落的主要原因。針對汽車產(chǎn)業(yè)負(fù)增長，重慶各方正刮骨療傷、推陳出新。

正在召開的第二屆“西洽會”上，兩江新區(qū)便與嘉興德燃簽約，后者計劃總投資10億元，在兩江新區(qū)建成年產(chǎn)3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計產(chǎn)值達(dá)25億元。其中，首期計劃建設(shè)年產(chǎn)1000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地，增強(qiáng)新能源汽車本地配套能力。

值得注意的是，在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域增加新能源比重已成主流。就在此前的3月20日，兩江新區(qū)與雪人股份簽約總投資達(dá)45.5億元的“氫燃料電池發(fā)動機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目”，項(xiàng)目通過三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬套燃料電池發(fā)動機(jī)及電堆等核心部件的產(chǎn)能，并通過氫燃料電池公交車、氫燃料電池物流車、重卡以及環(huán)衛(wèi)車等車輛示范運(yùn)行，配套建設(shè)35座加氫站等，最終形成千億級氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

燃料電池項(xiàng)目頻頻落地，同樣離不開背后的政策支持引導(dǎo)。去年12月，重慶便印發(fā)《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級要初見成效，年產(chǎn)汽車超過300萬輛，其中新能源汽車超過20萬輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車超過80萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過5400億元。

重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長易小光在接受記者采訪時表示，重慶生產(chǎn)的中低檔汽車較多，新能源汽車在全國占比較低，創(chuàng)新能力沒有跟上，補(bǔ)短板有利于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

新興產(chǎn)業(yè)加速布局

數(shù)據(jù)顯示，一季度重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.3%，比2018年全年和同期分別回升3.8和1.8個百分點(diǎn)，呈現(xiàn)企穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。值得一提的是，一季度“重慶造”新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.7倍，這也成為重慶工業(yè)新動能加速形成的一個縮影。

在多名分析人士看來，重慶對新能源的“偏愛”，除了汽車產(chǎn)業(yè)亟需注入新活力的緊迫性以外，其本身就具備很好的資源基礎(chǔ)。

“一方面重慶有豐厚的汽車產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)做產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐，另一方面，重慶也有豐富的天然氣、頁巖氣資源作原料支撐，整體有利于重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提檔升級。”重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人如此評價。

針對新能源汽車的銷售市場初期難以打開的問題，重慶市近日也給出了方案。重慶市交通局已出臺《主城區(qū)巡游出租汽車服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)方案》，重慶主城區(qū)將試點(diǎn)純電動出租車，試點(diǎn)于今年上半年開始。重慶市交通局相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時還表示，目前已選用長安汽車和小康股份的電動汽車用于試點(diǎn)。

據(jù)重慶市統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，新產(chǎn)業(yè)、新動能較快增長，也成為一季度拉動工業(yè)回升的重要因素。一季度，重慶高技術(shù)制造業(yè)增加值增長8.0%，高于規(guī)模以上工業(yè)增加值增速3.7個百分點(diǎn)，增加值占全市的17.9%，占比高于全國水平4.4個百分點(diǎn)；戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增加值增長6.8%，增速高出重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值增速2.5個百分點(diǎn)，占工業(yè)增加值的22.8%。

事實(shí)上，增強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)布局也是目前重慶招商引資的重點(diǎn)。比如在第二屆西洽會上，兩江新區(qū)所簽約的17個項(xiàng)目，幾乎都來自于數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)版圖，總投資額達(dá)到72.2億元。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)