每經(jīng)記者 李蕾    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 唐如鈺    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

 
據(jù)清科私募通統(tǒng)計(jì)，截至本周五下午，最近一周（（5月25日~31日，下同）共發(fā)生投資、上市和并購(gòu)115起事件，涉及總金額485.76億元人民幣。其中，并購(gòu)事件57起，披露的交易金額為227.96億元人民幣；企業(yè)上市6家，總?cè)谫Y金額74.13億元人民幣；其余52起則為投資事件，披露投資金額事件38起，共計(jì)183.67億元人民幣。

最近一周的亮點(diǎn)事件來(lái)自于B、D輪。具體來(lái)看，被稱為千億級(jí)“孤獨(dú)經(jīng)濟(jì)”賽道的寵物項(xiàng)目獲得B輪大額融資；備受負(fù)面消息困擾的“作業(yè)盒子”挺進(jìn)D輪；此外，創(chuàng)投圈明星企業(yè)“蔚來(lái)汽車”也于近日宣布獲得國(guó)有資本100億元人民幣的戰(zhàn)略支持。

亮點(diǎn)一：“瘋狂小狗”獲資本青睞

“擼貓”、“吸狗”已成越來(lái)越多人生活的日常，“貓奴”“狗主子”的荷包也讓商家們紛紛惦記著?！?018年中國(guó)寵物行業(yè)白皮書》顯示，目前我國(guó)寵物市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1708億元，且這一數(shù)值還在持續(xù)增長(zhǎng)。本周，寵物賽道再添一筆大額融資——寵物用品品牌瘋狂小狗宣布完成3億元人民幣B輪融資，投資方為光點(diǎn)資本和復(fù)星集團(tuán)。

公開(kāi)資料顯示，瘋狂小狗成立于2014年，是一家主要從事中高端寵物狗食品研發(fā)與生產(chǎn)的公司，同時(shí)還開(kāi)展寵物狗日用周邊產(chǎn)品、保健美容等業(yè)務(wù)。

瘋狂小狗本次獲得3億元人民幣的大額融資，也在一定程度上反映了資本在該賽道布局聚焦的遷移——從傳統(tǒng)的寵物食品、醫(yī)療領(lǐng)域轉(zhuǎn)向周邊產(chǎn)品、服務(wù)更多元的行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)。

事實(shí)上，近年寵物行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，市場(chǎng)亦呈現(xiàn)出三大明顯趨勢(shì)：首先是下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷豐富、資本布局加快。隨著寵物主“需求”多元化、個(gè)性化的發(fā)展，創(chuàng)業(yè)者和資本開(kāi)始加大在寵物周邊用品、服飾美容、培訓(xùn)娛樂(lè)、保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)下游領(lǐng)域的布局。青桐資本數(shù)據(jù)顯示，2018年發(fā)生的32起融資事件中，寵物用品融資數(shù)量最高占比達(dá)28%，寵物服務(wù)數(shù)量占比為21.9%。瘋狂小狗方面亦表示，本次融資除主要用于布局互聯(lián)網(wǎng)寵物生態(tài)圈外，也將加速推進(jìn)品牌品質(zhì)化、服務(wù)化、產(chǎn)品周邊化及渠道化進(jìn)程。此外，寵物用品平臺(tái)專一化特征凸顯?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，為開(kāi)發(fā)出更具針對(duì)性的產(chǎn)品，不少平臺(tái)開(kāi)始將發(fā)展重心聚焦于單一寵物體。今年以來(lái)，拿到大額融資的“魔力貓盒”、“瘋狂小狗”等則為該類平臺(tái)的典型代表。

其次，消費(fèi)群體年輕化。從前養(yǎng)貓遛狗更多是中老年人的選擇，但隨著空巢青年、不婚主義者、丁克家庭數(shù)量增長(zhǎng)，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始寵物飼養(yǎng)以緩解孤獨(dú)感。據(jù)狗民網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年寵物消費(fèi)群體80后和90后占比達(dá)77%，其中女性消費(fèi)者又是該群體中的主力軍。

再者，飼養(yǎng)寵物種類成多元化趨勢(shì)。雖然，貓狗仍在寵物市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。但近年來(lái)各類冷門寵物的飼養(yǎng)比例亦在逐步上升，除了倉(cāng)鼠、兔子、觀賞魚等常見(jiàn)的居家飼養(yǎng)寵物外，鳥(niǎo)類、爬蟲(chóng)類兩棲等動(dòng)物也開(kāi)始成為流行趨勢(shì)。京東發(fā)布的《2018寵物消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)用品的銷售金額同比增幅達(dá)179%，倉(cāng)鼠、爬蟲(chóng)、兔子用品的增幅也達(dá)90%左右。

亮點(diǎn)二：“作業(yè)盒子”挺進(jìn)D輪

作業(yè)不會(huì)寫、傳上網(wǎng)就有人幫忙解答，曾是每個(gè)人讀書時(shí)代的夢(mèng)想。對(duì)于00后、10后而言，如今這樣的夢(mèng)想已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，成為學(xué)生黨的日常。據(jù)清科私募通，5月30日，K12在線教學(xué)、習(xí)題輔助平臺(tái)作業(yè)盒子完成1.5億美元的D輪融資，由阿里巴巴領(lǐng)投。

新一輪大額融資的消息，也為此前飽受涉嫌違規(guī)、資金鏈緊張等負(fù)面消息困擾的作業(yè)盒子撥開(kāi)了陰霾。據(jù)悉，作業(yè)盒子為北京知識(shí)印象科技有限公司旗下品牌，成立于2014年，是一個(gè)課后師生在線作業(yè)互動(dòng)平臺(tái)。作為K12教育賽道的風(fēng)口項(xiàng)目，作業(yè)盒子從成立之日起便頗得資本偏愛(ài)且支持機(jī)構(gòu)中不乏明星VC的身影。此外，該公司還因系章澤天早期所投項(xiàng)目而備受矚目。

數(shù)據(jù)來(lái)源：清科私募通

該平臺(tái)功能主要包括師生在線作業(yè)布置提交、輔導(dǎo)答疑、習(xí)題改錯(cuò)等，同時(shí)其App設(shè)有教師、學(xué)生、家長(zhǎng)三個(gè)版本，旨在打通家校信息。截至目前，作業(yè)盒子已進(jìn)駐全國(guó)400多個(gè)城市的70000所學(xué)校，覆蓋超3000萬(wàn)小學(xué)師生。

快速入駐學(xué)校的背后則是其粗獷的發(fā)展模式。去年10月，人民日?qǐng)?bào)曾發(fā)文批評(píng)變味的教輔App并點(diǎn)名質(zhì)疑作業(yè)盒子內(nèi)購(gòu)太多、過(guò)度收費(fèi)。去年12月底，教育部印發(fā)了《教育部辦公廳關(guān)于嚴(yán)禁有害APP進(jìn)入中小學(xué)校園的通知》，要求地方各級(jí)教育行政部門和中小學(xué)校要結(jié)合國(guó)務(wù)院教育督導(dǎo)委員會(huì)辦公室重大事項(xiàng)督辦通知要求，對(duì)進(jìn)入校園的App進(jìn)行認(rèn)真排查；此外，還對(duì)進(jìn)入校園App的審核制度、數(shù)量、日常監(jiān)管等有明確要求，并規(guī)定進(jìn)入校園的學(xué)習(xí)類APP不得向?qū)W生收費(fèi)或由學(xué)生支付相關(guān)費(fèi)用。

強(qiáng)監(jiān)管之下，即便是挺進(jìn)D輪的作業(yè)盒子日子也不會(huì)輕松。顯然，固有的入校方法或難繼續(xù)，且內(nèi)購(gòu)式的商業(yè)模式也面臨危機(jī)。接下來(lái)，如何在監(jiān)管要求之下守住現(xiàn)有“陣地”并挖掘增量市場(chǎng)同時(shí)調(diào)整營(yíng)收模式，是作業(yè)盒子們亟待解決的。

亮點(diǎn)三：蔚來(lái)汽車獲百億國(guó)資支持

本周資本圈另一討論焦點(diǎn)當(dāng)屬蔚來(lái)汽車與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱亦莊國(guó)投）的百億級(jí)融資協(xié)議。

5月28日，赴美上市8月有余的蔚來(lái)汽車宣布與亦莊國(guó)投簽訂框架協(xié)議，獲得100億元人民幣的融資。據(jù)了解，亦莊國(guó)投是一家重點(diǎn)支持北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)有投資公司。

根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)汽車將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投則將對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。此外，亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。

本次亦莊國(guó)投所提供的100億元資金支持將被主要用于蔚來(lái)第二代平臺(tái)車型的研發(fā)和部分新產(chǎn)品的投產(chǎn)。

就在宣布融資協(xié)議的當(dāng)天，蔚來(lái)公布了其2019年第一季度未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示，自成立以來(lái)該公司處于持續(xù)虧損狀態(tài)，第一季度獲得營(yíng)收超16億元人民幣，凈虧損26.236億元人民幣。第一季度，蔚來(lái)汽車交付3989輛ES8；4月份交付1124輛ES8，數(shù)量少于預(yù)期。

美銀美林的分析師Ming Hsun Lee預(yù)計(jì)，根據(jù)目前的運(yùn)營(yíng)狀況，加上從亦莊國(guó)投獲得的100億元人民幣的投資，足以支持其三四個(gè)季度，蔚來(lái)汽車將在2020年需要再次籌集資金。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)早前在接受采訪時(shí)則表示，“從長(zhǎng)期來(lái)看，蔚來(lái)汽車還處于研發(fā)投入階段，還需要更多外部資金支持。”

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