每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

5月24日，奧迪管理董事會(huì)在第130屆年度股東大會(huì)上宣布了，加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略和全面脫碳計(jì)劃的戰(zhàn)略重組計(jì)劃。
奧迪計(jì)劃到2025年，將推出30余款電動(dòng)化車型，其中20款將是純電動(dòng)車型。此外，奧迪還將推出至少三款基于MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的緊湊車型，首批基于與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）電動(dòng)化平臺(tái)的高端車型將于下一個(gè)十年的初期推出。
 
在該計(jì)劃中，奧迪強(qiáng)調(diào)為滿足大型車型相應(yīng)的性能要求和長途出行常規(guī)使用需求，除發(fā)展純電動(dòng)車型之外，奧迪還將發(fā)展插電式混合動(dòng)力車型，并積極推進(jìn)大眾汽車集團(tuán)燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。
 
根據(jù)奧迪的全面脫碳計(jì)劃，到2025年，車輛全生命周期的二氧化碳排放量將比2015年初步減少30%，爭取到2025年使其全球所有工廠實(shí)現(xiàn)碳中和。在可持續(xù)化企業(yè)管理方面，奧迪計(jì)劃將車輛平均二氧化碳排放指標(biāo)納入投資回報(bào)率，投資回報(bào)率這一關(guān)鍵績效指標(biāo)將提高至21%以上。
 
為推動(dòng)進(jìn)一步發(fā)展，奧迪計(jì)劃到2023年底，預(yù)先投入400億歐元用于包括固定資產(chǎn)、廠房設(shè)備以及研發(fā)投入，其中將投入約140億歐元于電動(dòng)出行、數(shù)字化和高級別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8系列的新型插電式混合動(dòng)力車型很快將擴(kuò)大對全尺寸車型的覆蓋。
 
另外在產(chǎn)品方面，2019年奧迪將發(fā)布20多款新車，包括經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的全球最暢銷奧迪車型——奧迪A4；在快速增長的SUV細(xì)分市場，奧迪將在今年推出7款全新SUV車型，包含兩款?yuàn)W迪Q8運(yùn)動(dòng)版本，并將首次在SUV車型中應(yīng)用Sportback概念。
 
奧迪預(yù)計(jì)，2019年凈現(xiàn)金流將在25至 30億歐元之間。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度奧迪的經(jīng)營利潤為11億歐元，低于2018年第一季度的13億歐元。此外，一季度奧迪的凈現(xiàn)金流為12.07億歐元，高于2018年第一季度的19.19億歐元。