每經(jīng)記者 黃鑫磊 實(shí)習(xí)生 鄭潔    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日（5月25日）上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從江蘇省如皋市星星公交有限公司（以下簡稱如皋星星公交）相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲知，此前公司購買的3輛氫燃料電池公交車目前暫停上路運(yùn)營，原因是氫能源不足且難以補(bǔ)充。該人士表示，當(dāng)?shù)卣言谟?jì)劃建設(shè)加氫站。

▲如皋星星公交公司內(nèi) 圖片來源：每經(jīng)實(shí)習(xí)生 鄭潔 攝

據(jù)悉，2018年6月，由青年汽車集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池公交車已交付給如皋星星公交投入運(yùn)營。彼時(shí)，青年汽車董事長龐青年表示，該車輛搭載了BYFC-A30KW-002型氫燃料電池系統(tǒng)，動(dòng)力總成30KW；大巴動(dòng)力源是總?cè)萘窟_(dá)560升的4個(gè)氫氣罐，同時(shí)配備了一塊鋰電池以應(yīng)對(duì)緊急措施，車輛加滿氫滿載情況下可持續(xù)行駛440Km。

不過，如皋星星公交相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示，102路氫燃料電池公交車到目前為止只累計(jì)運(yùn)營20多天。

“車子是好車，就是每次加完氫走不遠(yuǎn)”。據(jù)上述相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，氫燃料電池公交車每次充滿氫能源后最多能運(yùn)行幾十公里，之后就要拉去開發(fā)區(qū)南通百應(yīng)能源有限公司加氫。

據(jù)其解釋，102路氫燃料電池公交車目前停駐和充能都在如皋市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，車輛行駛動(dòng)能主要是充氫氣后轉(zhuǎn)化為電能，而氫氣卻是從外地運(yùn)輸過來的。

在如皋星星公交現(xiàn)場，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到了10個(gè)左右充電樁，一位公交司機(jī)告訴記者，這些充電樁用于普通電動(dòng)能公交車充電。與前述如皋星星公交相關(guān)負(fù)責(zé)人的說法不同，該公交司機(jī)稱，102路氫燃料電池公交車只運(yùn)營了1天。兩位如皋市民則向記者表示，只有偶爾才能看到102路公交車上路，其并非每日運(yùn)營。

▲電動(dòng)大巴充電樁 圖片來源：每經(jīng)實(shí)習(xí)生 鄭潔 攝