圖片來源：東方IC 最近，很多消費(fèi)者都得知汽車“國六”排放即將提前實施了。國六的來臨，讓市場上的國五車型普遍出現(xiàn)了大幅度優(yōu)惠。同一款車，僅因為排放標(biāo)準(zhǔn)不同，存在著一萬元甚至更高的終端購買差價。這就讓近期打算購車的消費(fèi)者犯了難：是買國六新車，還是買現(xiàn)款國五的車型？這其中是否有什么“坑”呢？ 國六并非全國同步買車前先看當(dāng)?shù)厥欠裉崆笆┬?2018年8月，我國生態(tài)環(huán)境部正式下發(fā)了《關(guān)于發(fā)布國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）的公告》一文。其中提出，國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六a和國六b兩個階段，將分別于2020年和2023年在全國范圍內(nèi)實施。其中，國六a基本與歐洲市場的歐六標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，國六b甚至比歐六標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。 據(jù)不完全統(tǒng)計，截至5月10日，全國范圍已有15個省、直轄市出臺了國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實施的文件。包括河北、河南、山東、山西、海南等地都將于2019年7月1日起全面施行國六標(biāo)準(zhǔn)，北京、上海、天津等地則直接施行國六b階段標(biāo)準(zhǔn)。 部分地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間表 對于已經(jīng)公布國六具體實施時間的地區(qū)來說，在新標(biāo)準(zhǔn)實施前，消費(fèi)者購買的國五排放車型仍可正常上牌；新標(biāo)準(zhǔn)實施后，國五車型在當(dāng)?shù)貙⒉荒茉俚菣C(jī)注冊。已經(jīng)上牌的國五、國四等老排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，在國六實施后還可正常行駛。 需要注意的是，國六標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，在一些要求嚴(yán)格的地區(qū)國五車型或?qū)⒉豢蛇w入，但仍可以在本地進(jìn)行過戶。例如，在2017年1月1日起全國正式推行國五標(biāo)準(zhǔn)后，北京已登記注冊的國四車輛可繼續(xù)正常過戶，但不可再遷入外省市登機(jī)注冊的國四車輛；國五車輛則可以正常遷入。國六標(biāo)準(zhǔn)推行后，國五二手車或?qū)⒚媾R同樣的情況。 國五車迎來“抄底”價消費(fèi)者仍存觀望情緒 周末在北京的一家合資品牌4S店內(nèi)，來看車的消費(fèi)者不是很多。一名正在看車的消費(fèi)者向記者表示：“早就聽說國六要實施，所以現(xiàn)在買車不再考慮國五車了，但是又不確定現(xiàn)在買的車到底是國五還是國六的，就先來問問?！?這家店內(nèi)的一名銷售人員向記者表示，“目前廠家已經(jīng)不再向北京市場供應(yīng)國五車型，現(xiàn)在下訂單后生產(chǎn)的新車都是國六的?！彼f，“如果想買國五的車型，我們現(xiàn)在有兩萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還可贈送車輛全險等”。記者詢問后得知，這名銷售人員所說的國五現(xiàn)車，目前優(yōu)惠力度比同款國六車型多出一萬多元。 在另一家汽車4S店內(nèi)，銷售人員表示國五排放的新車優(yōu)惠力度可謂空前，某些冷門滯銷車型，甚至打出了官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上6.5折的促銷價格。當(dāng)問及是否有車輛可挑選時，這位銷售表示“大量現(xiàn)車，各種配置和顏色都有，隨便挑”。 一名在店內(nèi)看車的消費(fèi)者表示，目前經(jīng)銷商所報出的國五車型優(yōu)惠確實很誘人，但自己擔(dān)心買了國五車后，今后再賣出時，其殘值不如同期車況相近的國六車型，因此打算再“等國六車的優(yōu)惠看看”。 那么，國六的施行是否影響國五二手車的殘值？記者走訪北京花香機(jī)動車交易市場，一名車商向記者表示，目前二手車業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。除了一些特殊車型外，車商對車齡較長的國一、國二排放車型回收比較謹(jǐn)慎，但國四、國五的二手車行情穩(wěn)定。不過這位車商也表示，如果國五排放的新車降價幅度持續(xù)增大，勢必會在一定程度上影響二手車價格。 國六車正逐步上市經(jīng)銷商承載國五庫存壓力 記者從機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)上了解到，截至2019年5月23日，國六輕型車共有86家企業(yè)共1923個車型、3396054輛車進(jìn)行了輕型車國六環(huán)保信息公開，與5月上一周環(huán)比增加67個車型、209937輛車。其中汽油車企業(yè)86家、1815個車型、3298751輛，輕型混合動力車企業(yè)28家、108個車型、97303輛。這說明，目前各汽車廠家對于國六車型的推出速度正在加快。 此外，記者統(tǒng)計目前市場上已上市的國六車型后發(fā)現(xiàn)，主流合資品牌推出國六新車的進(jìn)度較快速，車型覆蓋也較為全面，部分日系品牌已基本完成全線主流車型更新至國六；同時，國外進(jìn)口車型在更新國六方面的進(jìn)度也比較快；自主品牌汽車產(chǎn)品線更復(fù)雜，部分品牌甚至還沒有推出國六車型，總體進(jìn)度比較慢。 全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，由于國六與歐六的關(guān)系，國際車企達(dá)成國六標(biāo)準(zhǔn)有天然的技術(shù)與準(zhǔn)備時間的優(yōu)勢，加之核心排放零部件企業(yè)的多為外資企業(yè)，國六標(biāo)準(zhǔn)對自主品牌汽車的壓力更大。 隨著一季度汽車市場銷售的回落，國六標(biāo)準(zhǔn)的即將實施對于汽車銷售行業(yè)的壓力也開始顯現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會在5月發(fā)布的調(diào)查顯示，4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.0，同比上升20.5%，環(huán)比上升11%，庫存水平持續(xù)位于警戒線以上。 5月23日，上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《致各品牌汽車供應(yīng)商的公開信》，呼吁各汽車廠家停止向上海市經(jīng)銷商繼續(xù)撥發(fā)非“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。在此前，重慶市汽車商業(yè)協(xié)會也發(fā)布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施情況的調(diào)研報告，呼吁為國五車型留出更長的上牌時間，有部分經(jīng)銷商還聯(lián)名建議推遲國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間?？梢姡瑖氖┬?，對當(dāng)前部分地區(qū)經(jīng)銷商還是產(chǎn)生了一定壓力。 中國汽車工業(yè)協(xié)會在分析中認(rèn)為，近期汽車市場受國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換，以及對國家刺激消費(fèi)政策期待等因素影響，消費(fèi)者的觀望情緒明顯。但隨著國家減稅、降費(fèi)等一系列政策的逐步落地，基建投資對消費(fèi)市場促進(jìn)作用的逐步顯現(xiàn)，對今年汽車市場穩(wěn)定發(fā)展仍抱有信心。