每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張 北    

還有不到兩周時(shí)間，全國(guó)16個(gè)省市將全面切換“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)?！按笏u(mài)”過(guò)后，目前經(jīng)銷(xiāo)商的國(guó)五車(chē)型庫(kù)存還有多少？

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪(fǎng)上海多家4S店后發(fā)現(xiàn)，奔馳、寶馬等豪華車(chē)企基本已經(jīng)完成了“國(guó)六”車(chē)型的切換，“國(guó)五”車(chē)庫(kù)存幾乎為零。“現(xiàn)在全上海地區(qū)基本上已經(jīng)沒(méi)有‘國(guó)五’車(chē)了，再留著就賣(mài)不掉了?！鄙虾Ｄ潮捡Y4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，此前降價(jià)清庫(kù)存的力度較大，“國(guó)五”車(chē)型基本清理完畢。

但并非所有車(chē)企都能順利渡過(guò)“國(guó)五國(guó)六”切換季。“目前，‘國(guó)五’庫(kù)存壓力兩級(jí)分化很?chē)?yán)重。豪華品牌和部分合資品牌基本清得差不多了，但自主品牌速度比較慢，庫(kù)存壓力較大?！比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

豪華、合資品牌“輕裝上陣”

多地提前實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的消息一經(jīng)傳開(kāi)，不少車(chē)企就已經(jīng)開(kāi)啟清庫(kù)存行動(dòng)。從今年4月開(kāi)始，一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等車(chē)企紛紛促銷(xiāo)“狂甩”，甚至拋出了超值員工內(nèi)購(gòu)方案，低至4.8折。

對(duì)這些合資車(chē)企來(lái)說(shuō)，如此大幅度讓利前所未有，消費(fèi)者也很買(mǎi)賬。記者了解到，目前，豪華品牌、部分合資品牌的“國(guó)五”庫(kù)存清理已接近尾聲。部分車(chē)型瘋狂甩賣(mài)后，甚至出現(xiàn)一車(chē)難求的情況。

一位長(zhǎng)安福特內(nèi)部員工告訴記者，內(nèi)購(gòu)車(chē)非常熱銷(xiāo)，自己本想買(mǎi)的福克斯“國(guó)五”車(chē)型都沒(méi)有搶到。上海某凱迪拉克4S店銷(xiāo)售人員也坦言：“凱迪拉克ATS-L‘國(guó)五’車(chē)型促銷(xiāo)力度很大，現(xiàn)在全上海已經(jīng)沒(méi)現(xiàn)車(chē)了，即使有少量貨源，價(jià)格也不會(huì)太低。”

上汽通用方面則表示，當(dāng)前“國(guó)五”庫(kù)存車(chē)已經(jīng)不多，今后推出的新車(chē)都將全面滿(mǎn)足“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，上汽通用較早就啟動(dòng)了“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的切換。從去年10月起，上汽通用陸續(xù)推出多款全系滿(mǎn)足“國(guó)六b”排放的新車(chē)型，如凱迪拉克CT6、XT4、邁銳寶XL等。

長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇曾向記者透露，“按照現(xiàn)在的產(chǎn)銷(xiāo)匹配，6月30日在執(zhí)行‘國(guó)六’的區(qū)域，長(zhǎng)安福特的‘國(guó)五’庫(kù)存車(chē)基本上可以消化完畢?！蹦壳?，在生產(chǎn)端，長(zhǎng)安福特已經(jīng)完成了“國(guó)五”到“國(guó)六”的切換。

不論是“國(guó)五”庫(kù)存清理，還是“國(guó)六”車(chē)型切換，豪華車(chē)和部分合資品牌相對(duì)得心應(yīng)手?！昂腺Y品牌的基礎(chǔ)較好，技術(shù)儲(chǔ)備也充足，積累豐富。雖然自主品牌近年來(lái)發(fā)展迅速，但仍有差距，快速完成切換比較艱難?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

自主壓力驟增

與豪華、合資品牌相比，自主品牌在清“國(guó)五”庫(kù)存車(chē)和“國(guó)六”切換上，沒(méi)有跟上節(jié)奏。記者了解到，上海地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商去庫(kù)存力度較大，主流自主品牌吉利、長(zhǎng)安、榮威等“國(guó)五”車(chē)庫(kù)存清理基本完畢，但在其他地區(qū)促銷(xiāo)力度不夠，庫(kù)存壓力依然很大。

“1~4月庫(kù)存量不是很理想，5月雖然有一定消化，但7月1日切換時(shí)，仍會(huì)有一部分庫(kù)存，加上整體市場(chǎng)低迷，自主品牌庫(kù)存壓力較大?！比~盛基表示，盡管中汽協(xié)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、各地經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)都在呼吁給“國(guó)六”切換松綁，給予一定過(guò)渡期，但目前來(lái)看并沒(méi)有得到響應(yīng)。

除了庫(kù)存壓力，自主品牌的“國(guó)六”車(chē)型切換也沒(méi)能跟上步伐，甚至遭遇“無(wú)車(chē)可賣(mài)”的尷尬境地。記者在上海某榮威4S店看到，只有榮威RX5有“國(guó)六”車(chē)型。

“榮威RX5‘國(guó)六’和‘國(guó)五’相差5000-7000元，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要預(yù)約購(gòu)買(mǎi)，最快也要6月底才能提車(chē)?！鄙鲜錾虾Ｄ硺s威4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，除了榮威，名爵品牌的“國(guó)六”車(chē)型目前還不能確定到店時(shí)間。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，上汽乘用車(chē)目前仍在生產(chǎn)“國(guó)五”車(chē)型，只是在提前執(zhí)行“國(guó)六”的地區(qū)推出相應(yīng)車(chē)型，并沒(méi)有完全切換到“國(guó)六”。

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)信息顯示，北汽幻速、北汽昌河、力帆汽車(chē)、觀致汽車(chē)、陸風(fēng)汽車(chē)、獵豹汽車(chē)等十幾家車(chē)企還沒(méi)有“國(guó)六”車(chē)型進(jìn)入目錄，將面臨“無(wú)車(chē)可賣(mài)”的窘境。

據(jù)了解，輕型車(chē)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)于2016年12月份正式發(fā)布，按照規(guī)劃，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)于2020年7月1日起分階段實(shí)施，即2020年7月實(shí)施“國(guó)六a”標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月實(shí)施“國(guó)六b”標(biāo)準(zhǔn)。

記者了解到，自主品牌“國(guó)六”切換普遍按照2020年7月1日的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備，現(xiàn)在提前一年實(shí)施，短期內(nèi)無(wú)法全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供給。

“由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W六標(biāo)準(zhǔn)的制定思路，外資車(chē)企適應(yīng)較快，進(jìn)口車(chē)的切換表現(xiàn)很強(qiáng)，順利占據(jù)領(lǐng)先地位。合資品牌的部分車(chē)型也快速跟進(jìn)，但自主品牌比較吃力?！贝迻|樹(shù)表示，截至今年一季度，自主“國(guó)六”車(chē)型數(shù)量仍不如合資品牌，市場(chǎng)壓力較大。眼下，自主品牌正密集推出“國(guó)六”車(chē)型，但快速生產(chǎn)、排產(chǎn)的節(jié)奏仍有難度。