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據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》6月17日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，通用汽車(chē)公司正在考慮研發(fā)電動(dòng)版悍馬。通用計(jì)劃將旗下SUV與皮卡電動(dòng)化，正在考慮從哪幾款車(chē)型開(kāi)始。十年前，悍馬“油老虎”的形象并不討喜;如今的排放標(biāo)準(zhǔn)比起悍馬熱銷(xiāo)時(shí)期的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。此外，消費(fèi)者對(duì)越野型SUV的需求不斷增長(zhǎng)，通用便考慮可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)“復(fù)活”悍馬。

通用正試圖將自身從傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為CEO瑪麗 博拉所描繪的擁抱“純電動(dòng)未來(lái)”的車(chē)企。通用正在抓緊開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)，而悍馬便是其眾多選項(xiàng)之一。其他汽車(chē)制造商也在忙于生產(chǎn)具有商業(yè)價(jià)值的電動(dòng)車(chē)型。

但在被問(wèn)及此事時(shí)，通用汽車(chē)總裁Mark Reuss未給出肯定的回答。Reuss在6月12日的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我愛(ài)悍馬。我還不是很確定，我們會(huì)放眼旗下所有車(chē)型。”

BEV3計(jì)劃

目前通用正忙于兩個(gè)主要的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。第一個(gè)是BEV3項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)乘用車(chē)、跨界SUV和其他多種中小車(chē)型。通用承諾在2023年前在全球投放20款電動(dòng)車(chē)型，BEV3項(xiàng)目就包括在其中。第二個(gè)計(jì)劃是生產(chǎn)電動(dòng)皮卡車(chē)和其他全尺寸車(chē)型，部分車(chē)型有越野性能。

通用旗下的各品牌車(chē)型中，有大型SUV，如雪佛蘭Suburban和凱迪拉克凱雷德，也有體型更大的車(chē)型，如通用Sierra皮卡車(chē)和Yukon SUV。通用還有Denali版豪華車(chē)型和AT4品牌的越野型卡車(chē)。雷烏斯表示，所有車(chē)型都可以配備電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

2009年悍馬破產(chǎn)后，通用仍然保留了這個(gè)品牌，但于2010年停止銷(xiāo)售。這一車(chē)型重量過(guò)大，無(wú)法達(dá)到政府燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步惹惱了環(huán)境保護(hù)主義者。而油價(jià)上漲到每桶100美元，最終導(dǎo)致了悍馬命運(yùn)的終結(jié)。

1992年，通用汽車(chē)首次發(fā)布了民用版裝甲悍馬軍車(chē)，并于1998年收購(gòu)了悍馬。裝甲悍馬軍車(chē)因在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大作用而聞名。加州州長(zhǎng)施瓦辛格曾在早年間公開(kāi)支持這一品牌及其第一款車(chē)型，也就是后來(lái)的悍馬H1。被通用收入麾下后，價(jià)值6萬(wàn)美元的悍馬H2 SUV于2002年開(kāi)始發(fā)售，這款車(chē)型使用了雪佛蘭皮卡和SUV的部分零件。悍馬H2受到很多看重性能和外觀的消費(fèi)者的喜愛(ài)，通用就勢(shì)推出了中型H3 SUV和H3T皮卡。

從《汽車(chē)新聞》數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)來(lái)看，悍馬的銷(xiāo)量在2006年達(dá)到頂峰，其中在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到71524輛，但到2010年，銷(xiāo)量降至4000輛以下。

關(guān)注Jeep

據(jù)該知情人士表示，在過(guò)去幾年間，通用一直在關(guān)注Jeep品牌的發(fā)展。Jeep是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的當(dāng)家品牌。而通用也在考慮是否能在這一市場(chǎng)分一杯羹。

兩名知情人士說(shuō)，通用看到了同Jeep競(jìng)爭(zhēng)越野車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，這種車(chē)型舒適度高，保險(xiǎn)費(fèi)也高。通用的設(shè)計(jì)師已經(jīng)利用悍馬的概念進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在通用品牌未來(lái)的車(chē)型上嘗試增加了一點(diǎn)悍馬的風(fēng)格。

即使通用通過(guò)了制造電動(dòng)悍馬的計(jì)劃，這一車(chē)型也需多年才能問(wèn)世。而通用的電動(dòng)卡車(chē)計(jì)劃正在穩(wěn)步進(jìn)行，但只有BEV3計(jì)劃的小型車(chē)發(fā)布之后，這些車(chē)型才可能進(jìn)入市場(chǎng)。凱迪拉克或許可以獲得生產(chǎn)首批電動(dòng)車(chē)型的機(jī)會(huì)。

2019年早前，通用正同Rivian汽車(chē)公司討論組建一家合資企業(yè)，在美國(guó)底特律郊區(qū)生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)。這一交易流產(chǎn)后，通用加快了自身電動(dòng)皮卡車(chē)和SUV項(xiàng)目的發(fā)展。

通用并不是唯一一家認(rèn)為大型豪華電動(dòng)汽車(chē)有潛力的汽車(chē)制造商。通用的交易流產(chǎn)后，福特汽車(chē)公司向Rivian投資了5億美元，計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)皮卡。插電式混合動(dòng)力版路虎攬勝也將于今夏上市。捷豹路虎還和寶馬公司合作研發(fā)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

埃隆·馬斯克在6月11舉行的特斯拉年會(huì)上表示，他正著力研發(fā)一款電動(dòng)皮卡，不僅能完成基本工作，駕駛體驗(yàn)也會(huì)和保時(shí)捷差不多。他計(jì)劃在今年夏天發(fā)布這款車(chē)。