每經(jīng)編輯 孫志成    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

“老同學(xué)，辦ETC了沒(méi)有？”

“表哥，要不要辦ETC？

……

如果你身邊有在銀行上班的親朋好友，那你對(duì)這兩句話肯定很熟悉。

近期國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策規(guī)定，讓ETC成了2019年銀行營(yíng)銷的話題流量擔(dān)當(dāng)。在一些銀行，幾乎每個(gè)工作人員都被下達(dá)了ETC的指標(biāo)，還要和KPI掛鉤。除了讓工作人員向外營(yíng)銷之外，銀行也使出渾身解數(shù)在廣告上做文章，文案玩出新高度。

銀行：ETC免費(fèi)送、通行費(fèi)還打折

為了推廣ETC，各家銀行在優(yōu)惠力度上都使出了“吃奶的勁”，部分銀行還支持線上申請(qǐng)，用戶只需在銀行APP或者小程序上提交相關(guān)資料信息，審核后銀行便會(huì)郵寄卡片，用戶可自行安裝或者去速通公司進(jìn)行安裝。

除了線上刷屏式營(yíng)銷，線下推廣也加大了力度。線下網(wǎng)點(diǎn)原本推薦理財(cái)產(chǎn)品的宣傳看板，已被ETC業(yè)務(wù)取代。

在很多銀行網(wǎng)點(diǎn)，剛一走進(jìn)銀行大廳，就能看見(jiàn)“ETC免費(fèi)送，通行費(fèi)九五折，還有十重驚喜等著您”的落地宣傳板。優(yōu)惠包括“設(shè)備免費(fèi)、折扣優(yōu)惠、綁卡立減，加油立減，送玻璃水……”。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，為了鼓勵(lì)綁卡，某股份制行甚至喊出了“前三個(gè)月通行費(fèi)五折的優(yōu)惠。”據(jù)了解，使用該行信用卡綁定ETC之日起前3個(gè)月高速通行費(fèi)享五折優(yōu)惠（高速通行費(fèi)在九五折的基礎(chǔ)上再享5折的優(yōu)惠），每戶每月最高優(yōu)惠100元；綁定ETC后可享高速通行費(fèi)享八折優(yōu)惠（高速通行費(fèi)在九五折的基礎(chǔ)上再享八折的優(yōu)惠），每戶每月最高優(yōu)惠50元。并且，當(dāng)月優(yōu)惠的金額在次月月底前返還到信用卡賬戶上。

上述銀行的工作人員表示：“我行也是最近剛推出ETC業(yè)務(wù)，目前來(lái)網(wǎng)點(diǎn)辦理的人并不是很多，所以我們也委托了家人和朋友一起幫忙宣傳。如果您需要辦理的話，在信用卡申請(qǐng)的地方輸入客戶經(jīng)理的手機(jī)號(hào)碼，因?yàn)槲覀冇兄笜?biāo)任務(wù)。”

銀行文案玩出花，員工直喊受不了

為了跑馬圈地?fù)屨际袌?chǎng)，很多銀行都給員工下達(dá)了營(yíng)銷指標(biāo)。面對(duì)上級(jí)下達(dá)的營(yíng)銷任務(wù)，銀行職員也是各顯神通，利用朋友圈和微博，把推銷ETC的文案玩出了花。

以上圖片來(lái)源：微博

也有不少員工利用個(gè)人朋友圈以及家人的人脈資源，來(lái)推銷ETC業(yè)務(wù)。但由于時(shí)間緊任務(wù)重，很多銀行人都吐槽這將成為一個(gè)不可能完成的任務(wù)。

圖片來(lái)源：微博

據(jù)悉，部分銀行給工作人員下指標(biāo)到寫(xiě)字樓、住宅區(qū)、學(xué)校、加油站，檢測(cè)場(chǎng)，停車場(chǎng)等擺攤宣傳。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，某國(guó)有大行支行網(wǎng)點(diǎn)的工作人員表示：“辦理ETC的任務(wù)指標(biāo)特別重，銀行要求全網(wǎng)點(diǎn)員工人輪流外出營(yíng)銷ETC，我這周拿著移動(dòng)設(shè)備天天跑外邊辦ETC，沒(méi)補(bǔ)貼，自己搭車搭油搭時(shí)間去。按照上級(jí)要求，一個(gè)小網(wǎng)點(diǎn)任務(wù)指標(biāo)一年要完成簽約的個(gè)數(shù)在2500左右，大一點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)更多，平均每天按標(biāo)準(zhǔn)要完成20—30張不等的任務(wù)，但是實(shí)際來(lái)網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)的根本沒(méi)幾個(gè)，根本完成不了任務(wù)，所以我們要外出宣傳。”上述工作人員還透露，目前上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特別重視ETC業(yè)務(wù)，而且將指標(biāo)算到考核當(dāng)中，主要完成率跟上級(jí)kpi有關(guān)，整體要趕上序時(shí)進(jìn)度，否則就挨批。

為啥銀行突然掀起ETC營(yíng)銷熱潮？

ETC通行快的優(yōu)點(diǎn)早已人盡皆知，并且已經(jīng)推廣多年，那為何銀行最近又掀起了一股ETC營(yíng)銷熱潮呢？

近期銀行強(qiáng)力推廣ETC業(yè)務(wù)其實(shí)與國(guó)家出臺(tái)的政策密切相關(guān)。日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求2019年底前各省(區(qū)市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，即到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前高速上的收費(fèi)通道仍然以人工為主，高速收費(fèi)站出入口通行緩慢，卡住了車流速度。未來(lái)ETC使用比例達(dá)到90%以上，將極大提高通行效率。

同時(shí)，自2019年7月1日起，嚴(yán)格實(shí)施對(duì)ETC用戶不低于95折的通行優(yōu)惠政策，并實(shí)現(xiàn)對(duì)通行本區(qū)域的車輛給予同樣的優(yōu)惠力度，即外省ETC卡和本省ETC卡在本省高速公路享受同樣的優(yōu)惠折扣政策。

隨著政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億；而截至今年3月份，全國(guó)ETC用戶只有8000多萬(wàn)，市場(chǎng)空間巨大。因此，各大銀行紛紛搶占ETC市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

除此之外，近日，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)文件明確，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡。

據(jù)《通信信息報(bào)》，這對(duì)于受到電子支付沖擊較嚴(yán)重的銀行信用卡業(yè)務(wù)也是一針強(qiáng)心劑，借助推廣ETC的契機(jī)。

蘇寧金融研究院高級(jí)研究員黃大智表示，ETC客群的特征十分明顯，有車一族、多為中產(chǎn)階級(jí)，客群價(jià)值極大，以綁定ETC支付為契機(jī)，可以迅速、有效地拓展該類客戶，進(jìn)行其他產(chǎn)品的交叉營(yíng)銷。對(duì)于銀行而言，通過(guò)綁卡這一關(guān)鍵步驟，隨后可以有效地拓展到信用卡、理財(cái)、保險(xiǎn)、貸款等高價(jià)值業(yè)務(wù)。而對(duì)于支付機(jī)構(gòu)，完善線下支付的場(chǎng)景布局是應(yīng)有之意，更何況ETC支付場(chǎng)景兼具高頻應(yīng)用、客群價(jià)值高、交通支付重要場(chǎng)景等特點(diǎn)。

而目前，微信、支付寶均推出了自己的高速ETC服務(wù)，直接在線上申請(qǐng)的模式比起銀行線下申請(qǐng)方便了不少，也難怪銀行會(huì)這樣不遺余力地推廣自己的ETC了。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合《證券日?qǐng)?bào)》、《通信信息報(bào)》、微博等