每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 梁梟    

百度AI開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場 圖片來源：每經(jīng)記者 劉春山 攝

“小度小度？”

“在呢！”

“打給李書福的車。”

今日（7月3日），在“Baidu Create 2019”百度AI開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏使用百度“小度在家”連線“小度車載”系統(tǒng)那端的吉利控股集團(tuán)董事長李書福。

“你好Robin！現(xiàn)場的各位觀眾們，大家好！”通過吉利博越PRO車載系統(tǒng)的視頻通話功能，李書福直接與現(xiàn)場七千余名觀眾打招呼，演示了家居環(huán)境與車載環(huán)境互聯(lián)互通。

隨后，李書福來到現(xiàn)場，與李彥宏交流。“它的智商和情商都有了一個(gè)很大的提升。它不僅僅能夠自己思考，自我進(jìn)化，還能夠越來越聰明，善解人意，理解人情，與人進(jìn)行溝通和交互。”李書福這樣暢想智能汽車的未來。

李書福期待的智能汽車不僅擁有智能的大腦，還能實(shí)現(xiàn)線上線下高度融合的車家互聯(lián)和萬物相連。“未來，汽車一定能夠滿足車主、乘客的各種需求，不斷創(chuàng)造新的驚喜，成為主人的秘書、保鏢，幫助主人可以解決很多的困難和問題，為主人創(chuàng)造安全、健康、便捷的智能出行體驗(yàn)。”

李彥宏也在溝通中表示，汽車確實(shí)變得越來越智能了，而另一方面，路也需要智能。通過人工智能的方式來控制交通信號(hào)燈，可以大幅度減少人們在交通信號(hào)燈前面等待的時(shí)間。目前的技術(shù)改造已經(jīng)可以減少30%左右的交通延誤時(shí)間。

（實(shí)習(xí)生朱月萌對本文亦有貢獻(xiàn)）