每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

ofo的危機(jī)還在持續(xù)。作為主運(yùn)營(yíng)基地之一，廣州曾經(jīng)擁有ofo共享單車(chē)近30萬(wàn)輛。但如今，ofo恐將退出廣州市場(chǎng)。

6月20日，廣州市2019年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)商招標(biāo)的中標(biāo)結(jié)果公布，ofo落選。按照規(guī)定，正在運(yùn)營(yíng)的企業(yè)沒(méi)中標(biāo)，需要在半年內(nèi)自行回收。這意味著，半年后在廣州中心城區(qū)將無(wú)法見(jiàn)到ofo車(chē)輛。

7月初，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)ofo位于廣州市海珠區(qū)珠影星光城的辦公室已經(jīng)易主，而記者未能找到ofo于廣州的新辦公地址。隨著ofo單車(chē)在中心城區(qū)“撤退”，ofo在廣州的未來(lái)幾乎可以一眼望盡。

廣州天河區(qū)的一個(gè)共享單車(chē)墳場(chǎng)，以ofo小黃車(chē)居多 每經(jīng)記者 王帆攝

未獲廣州2019年投放份額

今年4月，廣州公共資源交易公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)布了一則招標(biāo)公告，對(duì)廣州市2019年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)人為廣州市交通運(yùn)輸局，招標(biāo)的運(yùn)營(yíng)商數(shù)量為3家，投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)配額分別為18萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)范圍為廣州市中心六區(qū)（越秀區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)）。

最早入駐并各自瓜分廣州共享單車(chē)市場(chǎng)的ofo和摩拜，被認(rèn)為是參與投標(biāo)的重要人選。

但在對(duì)投標(biāo)人的資格要求中，其中一條尤其顯眼：投標(biāo)人在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單（黑名單），在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

要知道，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被列為“老賴”（失信被執(zhí)行人），時(shí)間之長(zhǎng)、次數(shù)之多，已經(jīng)讓ofo危機(jī)“赤裸裸”地暴露于公眾視野中。

在嚴(yán)格的招標(biāo)要求面前，ofo決定要“搏一把”，以另一運(yùn)營(yíng)主體北京拜克洛克科技有限公司的子公司——小黃車(chē)(北京)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司的名義參與投標(biāo)。

據(jù)中標(biāo)候選人信息顯示，小黃車(chē)(北京)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司分別作為摩拜信息技術(shù)有限公司（摩拜單車(chē)）、上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰單車(chē)）、廣州騎安科技有限公司（青桔單車(chē)）的第二候選人，參與了三個(gè)不同配額項(xiàng)目的投標(biāo)。

然而，6月20日發(fā)布的中標(biāo)結(jié)果顯示，ofo最終“出局”，名額被上述三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占。除了摩拜單車(chē)拿下最高配額、繼續(xù)鞏固龍頭地位之外，哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)兩個(gè)“新秀”后來(lái)居上，擠掉了ofo這個(gè)曾經(jīng)“老大哥”的份額。

廣州市交通運(yùn)輸局在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，正在運(yùn)營(yíng)但本次沒(méi)中標(biāo)的企業(yè)，需要在半年過(guò)渡期（中標(biāo)結(jié)果公布之日起計(jì)算）自主回收其在本次招標(biāo)運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)（即中心六區(qū)）的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛；逾期未回收的，市、區(qū)、街相關(guān)職能部門(mén)將依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。

ofo參與廣州2019年共享單車(chē)招標(biāo)，作為第二候選人，但最終落選

圖片來(lái)源：廣州公共資源交易公共服務(wù)平臺(tái)截圖

這意味著半年之后，ofo將全面退出廣州中心六區(qū)。

廣州市交通運(yùn)輸局同時(shí)表示，本次招標(biāo)以企業(yè)綜合素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量為主要評(píng)審項(xiàng)目。

除了企業(yè)形象一落千丈——運(yùn)營(yíng)主體成為“老賴”之外，ofo的服務(wù)質(zhì)量也早被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了距離。

據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局每個(gè)季度公布的廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)結(jié)果，2018年四個(gè)季度和2019年第一季度，ofo所獲評(píng)分分別為62.78分、61.52分、68.87分、66.17分和60.66分，而摩拜的評(píng)分分別為61.61分、62.92分、70.29分、70.12分和66.34分。考核指標(biāo)包括運(yùn)營(yíng)服務(wù)、企業(yè)管理、秩序管理、信息上報(bào)等。

從上述評(píng)分來(lái)看，ofo除了2018年第一季度險(xiǎn)勝摩拜之后，隨后四個(gè)季度均落后，并且分差逐漸加大，從1.4分到4分，再到接近6分。

ofo廣州辦公室已經(jīng)搬遷

即將“落寞”收?qǐng)?，ofo在廣州的團(tuán)隊(duì)又是怎樣的境況？

2018年6月，ofo運(yùn)營(yíng)主體之一的北京拜克洛克科技有限公司在廣州注冊(cè)的子公司——廣州東峽科技有限公司，被廣州市工商行政管理局海珠分局列入經(jīng)營(yíng)異常名錄，原因是通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系。資料顯示，該公司登記地址為廣州市海珠區(qū)前進(jìn)路素社東街1號(hào)首層。

2018年11月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾輾轉(zhuǎn)找到了ofo廣州團(tuán)隊(duì)實(shí)際的辦公地點(diǎn)——廣州市海珠區(qū)珠影星光城元空間。彼時(shí)，ofo主要租用了園區(qū)內(nèi)一座平房的二樓整層和一樓大會(huì)議室，一樓大院擺放有ofo標(biāo)志的雕塑；正值下午工作時(shí)間，上班人員并不多，有部分工位空置，有員工正在清點(diǎn)工位。

ofo廣州團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)的辦公室，如今已經(jīng)入駐新的企業(yè) 每經(jīng)記者 王帆攝

當(dāng)時(shí)，一位ofo員工告訴記者：“ofo廣州一切運(yùn)營(yíng)正常，根據(jù)現(xiàn)有車(chē)輛和投放情況，大部分員工在各個(gè)投放區(qū)進(jìn)行外勤工作。”

然而，當(dāng)記者近日再次探訪該辦公地時(shí)，已經(jīng)不再是以前的模樣。大院的ofo雕塑已經(jīng)消失，ofo曾經(jīng)的辦公室已經(jīng)換了新的主人，唯有園區(qū)墻面掛有的入駐企業(yè)牌子，留存了ofo來(lái)過(guò)的痕跡。此前接受記者采訪的員工，如今也已離職多時(shí)。

在ofo曾經(jīng)的辦公室辦公內(nèi)的其他企業(yè)員工告訴記者：“ofo搬走已經(jīng)有半年了。”不少人還提到“ofo倒閉”的傳聞，猜測(cè)這就是ofo搬遷的原因。

“ofo過(guò)年之前就搬走了，是我們公司不租給它的，因?yàn)樗麄兺鈦?lái)的運(yùn)維工人比較多，也比較復(fù)雜，每周回來(lái)開(kāi)會(huì)的時(shí)候會(huì)抽煙，也不注重細(xì)節(jié)，弄得比較臟。”該園區(qū)物業(yè)管理人員對(duì)記者說(shuō)，“我們維護(hù)起來(lái)比較麻煩，就不租給他們了”。

記者未能找到ofo的新辦公地址，但隨著招標(biāo)落選，ofo未來(lái)是否還有必要在廣州駐扎團(tuán)隊(duì)？失去了中心城區(qū)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，ofo在廣州還能否生存？這似乎已經(jīng)有了答案。

殘酷的是，ofo如今已經(jīng)陷在資金困局里難以分身。據(jù)《北京青年報(bào)》7月4日?qǐng)?bào)道，申請(qǐng)退押金的ofo用戶已排隊(duì)至1600萬(wàn)左右，按照日均退款3500人的速度計(jì)算，這些用戶全部退完押金需要12.5年。

園區(qū)墻面掛有的入駐企業(yè)牌子，留存了ofo來(lái)過(guò)的痕跡 每經(jīng)記者 王帆攝

對(duì)于廣州ofo用戶退押金難的問(wèn)題，廣州市交通運(yùn)輸局對(duì)記者表示，建議市民參照小鳴單車(chē)（總部注冊(cè)地在廣州市）清算的例子，通過(guò)向所屬地消委會(huì)投訴、訴訟等法律手段維護(hù)自己的合法權(quán)益。據(jù)了解，小鳴單車(chē)經(jīng)廣東省消委會(huì)公益訴訟、用戶破產(chǎn)申請(qǐng)?jiān)V訟等法律程序，已經(jīng)進(jìn)入了破產(chǎn)清算程序，用戶押金等相關(guān)債務(wù)也依法進(jìn)行了清算。

“有關(guān)ofo小黃車(chē)的咨詢和投訴，我們都已經(jīng)指引消費(fèi)者要向它的（ofo總部注冊(cè)）所在地，也就是北京當(dāng)?shù)氐?2315熱線進(jìn)行反映。”廣州市消委會(huì)方面表示。

記者就ofo在廣州的經(jīng)營(yíng)情況、未來(lái)計(jì)劃等問(wèn)題嘗試采訪ofo，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。