每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 梁梟    

如今，共享單車的江湖已沒(méi)有ofo的一席之地，但江湖里還流傳著ofo的傳說(shuō)。

融資難、裁員、押金難退——半年前，ofo正深陷困頓之中?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者曾實(shí)地前往ofo杭州運(yùn)營(yíng)主體的辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)辦公室已人去樓空，大門緊鎖。辦公室所在物業(yè)方稱，ofo方面還拖欠水電費(fèi)、物管費(fèi)等。

時(shí)隔半年多，ofo在杭州又是何種境況？其背后的運(yùn)營(yíng)主體現(xiàn)狀又如何？7月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再度進(jìn)行了實(shí)地探訪。

難覓ofo車輛蹤影

7月1日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在浙江工業(yè)大學(xué)屏峰小區(qū)門口看到，校門口對(duì)面的馬路上停放了一排共享單車，但其中多數(shù)為摩拜和哈羅單車，并沒(méi)有ofo小黃車的身影。一位正在掃碼借車的女生表示，平常用摩拜和哈羅比較多，之前也有用過(guò)ofo，但是在2018年七八月份，她就把ofo的押金退了。之后ofo就出現(xiàn)了押金難退的問(wèn)題。

而在杭州市古翠路地鐵口附近的通普路，也有大量的共享單車?？吭诼愤?。除了我們熟悉的共享單車外，新加入的還有共享電單車。但長(zhǎng)長(zhǎng)的一列單車隊(duì)伍中，也難覓ofo的身影。

杭州市民小微表示，今年以來(lái)，似乎很少看到ofo了，他也慶幸自己當(dāng)初沒(méi)有在ofo繳納押金，以前騎ofo基本是通過(guò)支付寶免押金的方式。

2018年11月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾前往ofo杭州運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司杭州分公司（以下簡(jiǎn)稱東峽大通杭州分公司）所在的辦公地點(diǎn)西湖國(guó)際科技大廈，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)門口和辦公室內(nèi)還貼有ofo的標(biāo)識(shí)。不過(guò)，該辦公地已經(jīng)人去樓空，大門緊鎖。

而且當(dāng)時(shí)門口還貼了兩張通知，其中一張通知顯示：“因ofo小黃車杭州業(yè)務(wù)發(fā)展需要，我司已搬遷至新的辦公地址——瑞博國(guó)際。給大家?guī)?lái)不便，敬請(qǐng)諒解。”

在玻璃門的另一側(cè)，還貼有一張通知，其主要內(nèi)容顯示，以下簡(jiǎn)稱東峽大通杭州分公司在租用西湖國(guó)際科技大廈期間，拖欠房屋租金，未按房屋租賃合同約定支付費(fèi)用。通知要求東峽大通于2018年8月1日前往物業(yè)客服中心辦理相關(guān)手續(xù)。該通知蓋章的落款顯示的是中節(jié)能（杭州）物業(yè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱中節(jié)能物業(yè)）客戶服務(wù)中心，落款日期為2018年7月30日。

中節(jié)能物業(yè)客戶服務(wù)中心工作人員表示，ofo拖欠水電費(fèi)、物管費(fèi)、違約金等總共有兩、三萬(wàn)元。2018年11月，記者曾前往瑞博國(guó)際探訪ofo新辦公室，但沒(méi)有收獲。詢問(wèn)瑞博國(guó)際物業(yè)，物業(yè)工作人員彼時(shí)也表示沒(méi)有看到這家公司掛牌。

7月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再次來(lái)到西湖國(guó)際科技大廈，前往曾經(jīng)的ofo小黃車辦公室，發(fā)現(xiàn)辦公室內(nèi)內(nèi)已有公司辦公，但已經(jīng)不再是ofo。

隨即，記者前往中節(jié)能物業(yè)客戶服務(wù)中心向工作人員了解情況，工作人員表示，之前ofo運(yùn)營(yíng)主體欠的物管費(fèi)、租金等仍未結(jié)清。一直聯(lián)系不上ofo方面，原來(lái)與物業(yè)對(duì)接的ofo員工都已經(jīng)離職。

而提及該辦公場(chǎng)地新入駐的企業(yè)，上述工作人員表示，新入駐的企業(yè)和ofo沒(méi)有關(guān)系，具體情況不便透露。

多次遭行政處罰

記者注意到，杭州近來(lái)正在進(jìn)行一場(chǎng)共享單車“瘦身”運(yùn)動(dòng)。據(jù)杭州本地媒體《都市快報(bào)》報(bào)道，2019年4月,在杭報(bào)備共享單車總量為38.8萬(wàn)輛，相比2018年同期減少了約50%，相比2017年同期減少了近60%。

事實(shí)上，早在2017年9月,杭州就制定了《杭州市關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》來(lái)限制共享單車的無(wú)序投放。隨后,杭州市又根據(jù)《杭州市互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展研究報(bào)告》確定了共享單車的適宜存量。

2018年度,杭州市共開展了三次減量工作，共享單車總量由2018年年初的88.27萬(wàn)輛減少到2018年年末的39萬(wàn)輛。

自2018年以來(lái)，作為眾多共享單車的其中一員，ofo在杭州的生存狀態(tài)并不樂(lè)觀。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，2018年，東峽大通杭州分公司涉嫌擅自占用城市道路，先后被西湖區(qū)城管執(zhí)法局、江干區(qū)城管執(zhí)法局多次行政處罰。2018年11月15日，因通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系被列入經(jīng)營(yíng)異常。

2019年4月，杭州市余杭區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局對(duì)ofo杭州運(yùn)營(yíng)主體下發(fā)了行政處罰通知書。據(jù)公告內(nèi)容，東峽大通杭州分公司在杭州市一街道上堆放ofo共享單車1763輛，涉嫌占道堆放ofo共享單車未經(jīng)相關(guān)部門審批許可。

杭州市余杭區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局要求東峽大通杭州分公司自公告發(fā)布60天內(nèi)，到杭州市余杭區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局直屬中隊(duì)接受調(diào)查處理。如公告限期屆滿仍未接受調(diào)查處理，其將對(duì)上述1763輛共享單車依法予以拍賣、變賣或按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定處理。

7月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電杭州市余杭區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局，經(jīng)手此事的工作人員表示，目前公示期基本已經(jīng)到期了，東峽大通杭州分公司并未接受調(diào)查處理。之前在東峽大通杭州分公司的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所（西湖國(guó)際科技大廈），發(fā)現(xiàn)公司空無(wú)一人。“ofo這類情況我們是第一次遇到，因?yàn)楝F(xiàn)在也不能說(shuō)是無(wú)主，畢竟ofo還是（有）一個(gè)企業(yè)主體運(yùn)營(yíng)的，接下來(lái)我們還要去工商部門查詢一下ofo運(yùn)營(yíng)主體的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，如果公司注銷了，資產(chǎn)會(huì)按照相關(guān)法規(guī)處理，如果公司尚且存在但沒(méi)人經(jīng)營(yíng)，我們會(huì)申請(qǐng)法院執(zhí)行。”

另外，據(jù)上述工作人員表示，此前占道的1763輛共享單車還保存在街道辦所在地，這些單車基本上都還可以用。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 靳水平 攝