每經記者 胥 帥    每經編輯 宋思艱    

銀廣夏造假事件是A股資本市場歷史的一件大事。往事已矣，過去的銀廣夏已變?yōu)槲鞑縿?chuàng)業(yè)（000557，SZ），然而子公司因虛開近四千份發(fā)票，再次進入公眾視角。

7月5日，西部創(chuàng)業(yè)公告稱，公司全資子公司寧夏大古物流有限公司（以下簡稱大古物流）收到國家稅務總局寧夏回族自治區(qū)稅務局稽查局《稅務行政處罰事項告知書》（寧稅稽罰告﹝2019﹞33034號）。告知書顯示，大古物流虛開近四千份發(fā)票，涉及金額數(shù)億元。大古物流與上下游企業(yè)形成了資金空轉，大量資金形成閉環(huán)回流。如果稅務行政部門認定大古物流涉稅事項成立，處理結果導致大古物流資不抵債或支付不能時，可能導致大古物流破產清算。

子公司虛開增值稅發(fā)票

曾經的銀廣夏，現(xiàn)在的西部創(chuàng)業(yè)（000557，SZ），即便換了“馬甲”，但還是攤上了大事。

西部創(chuàng)業(yè)披露稱，公司全資子公司寧夏大古物流有限公司（以下簡稱大古物流）收到國家稅務總局寧夏回族自治區(qū)稅務局稽查局《稅務行政處罰事項告知書》（寧稅稽罰告﹝2019﹞33034號）。

告知書顯示，大古物流竟然虛開了近四千份發(fā)票，涉及金額數(shù)億元。這事要說到2016年。2016年6月，大古物流經人介紹認識朱亞賓、王保玉、王彪三人，并由此三人充當中間人進行煤炭貿易。上游銷貨方及下游購貨方以委托授權書形式委托朱亞賓、王保玉與大古物流開展煤炭貿易及貨款結算。

2016年7～12月期間，大古物流通過朱亞賓、王保玉、王彪三人共取得北京嘉世輝煌商貿有限公司、北京美隆康元商貿有限公司、北京京升泰洋商貿有限公司、北京寶顯隆豐商貿有限公司等38家企業(yè)開具的品名為“煤”的3818份增值稅專用發(fā)票，金額3.78億元，申報抵扣增值稅進項稅額6.43億元。

2016年7～12月期間，大古物流向北京世紀漢徽國際貿易有限公司、大連長源煤炭有限公司等20家下游企業(yè)開具了品名為“煤”的增值稅專用發(fā)票219份，金額3.81億元，銷項稅額6477萬元。

大古物流與上下游58家企業(yè)的資金結算方式分為銀行承兌匯票和銀行電匯兩種。大古物流與35家上游企業(yè)、19家下游企業(yè)共背書162份銀行承兌匯票。經相關銀行證實，其中73份銀行承兌匯票未簽發(fā)、73份銀行承兌匯票無上下游購銷企業(yè)及大古物流背書記錄，涉及金額3.02億元。

經查，銀行電匯結算方式中，戶名為王春光的賬戶先將資金匯款給下游企業(yè)或其法定代表人個人賬戶，下游企業(yè)再將資金打入大古物流賬戶，大古物流以貨款名義將款項匯給上游企業(yè)，上游企業(yè)收到資金后將款項集中打入北京京升泰洋貿易公司后，再匯款至王春光個人賬戶。大古物流向20家上游企業(yè)支付的1.21億元中有8943.5萬元形成資金閉環(huán)回流，向14家下游企業(yè)收到的1.3億元中有9270萬元形成資金閉環(huán)回流。

上海新古律師事務所王懷濤律師對《每日經濟新聞》記者表示，簡單來說，就是大古物流對上游公司付款，上游公司開票，大古物流對下游收款，并對下游公司開票。大古物流在中間，由此形成了兩個閉環(huán)。也就是說，這些資金在圍繞大古物流的產業(yè)鏈中空轉。

經檢查核實，在上述業(yè)務中大古物流不實際掌控煤炭的采購、銷售及貨物交割，不能提供煤炭購銷業(yè)務真實發(fā)生的運輸記錄及相關證據資料，支付的貨款最終回流到王春光個人賬戶。

子公司或破產清算

如今，西部創(chuàng)業(yè)子公司涉嫌虛開增值稅發(fā)票一事終于有了新的結果。因為早在2017年，大古物流就提示了稅務風險，稱大古物流涉嫌收受業(yè)務單位虛開的增值稅發(fā)票。

子公司攤上事，西部創(chuàng)業(yè)必然“臉上無光”。更尷尬的是，當時西部創(chuàng)業(yè)剛更名一周年，與“銀廣夏”劃清界限。2016年5月，當時的“銀廣夏”更名為西部創(chuàng)業(yè)，表示目的是為適應多元化發(fā)展戰(zhàn)略，突出地域特點。“銀廣夏”造假事件是西部創(chuàng)業(yè)不堪回首的往事，“不可能的產量、不可能的價格、不可能的產品”的三不可能，揭開了銀廣夏虛構財務報表的一面。

“因為這是行政處罰告知書，目前還不能完全認定，尚在聽證階段?！蓖鯌褲龑τ浾弑硎?，虛開發(fā)票的后果十分嚴重，不僅面臨罰款，還可能構成刑事犯罪，“認定的責任人一般就是參與人?！?/p>

根據《稅務行政處罰事項告知書》，如果稅務部門認定大古物流涉稅事項成立并做出處罰決定，大古物流需將已抵扣的進項稅額轉出。因大古物流為公司納入合并報表范圍的全資子公司，該事項的會計處理將對大古物流和公司2019年度的凈利潤產生不利影響，如果涉及舞弊情形的，將對以前年度財務報表進行追溯調整。大古物流可能補繳的稅金及罰款合計約為1.03億元（不含滯納金）。

《每日經濟新聞》記者注意到，大古物流2018年末的資產總計為3172.16萬元，負債合計為1795.28萬元，凈資產為1376.88萬元。如果稅務行政部門認定大古物流涉稅事項成立，處理結果導致大古物流資不抵債或支付不能時，可能導致大古物流破產清算。

大古物流對西部創(chuàng)業(yè)的收入貢獻度不低，特別是2018年。當年，大古物流實現(xiàn)營業(yè)收入1.2億元，占合并報表的比重為15.76%。