中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人在今天（7月9日）舉行的新聞發(fā)布會上表示，今年暑運期間，全國民航運輸將呈現(xiàn)出運量增長、受天氣影響明顯、運力供需矛盾突出等三大特點。

與往年暑運相比，今年民航暑運運量將保持穩(wěn)定增長，截至目前，民航主管部門已收到各航空公司暑運期間加班申請共計19748班（往返計為2班），其中國內(nèi)航線主要集中在內(nèi)蒙古、西北、新疆等地區(qū)；國際航線主要集中在日韓、東南亞等地區(qū)。后期各航空公司還將陸續(xù)增加或調(diào)整一些航班，以更好地滿足廣大旅客的出行需求。

天氣方面，從第一周情況來看，極端天氣頻發(fā)，對航班影響較大。根據(jù)預(yù)報，今年暑期極端天氣較往年增多，洪澇風(fēng)險較大，其中長江流域降水偏多，珠三角地區(qū)有一半以上天數(shù)將受雷雨影響，廣州機場雷雨天氣預(yù)計達(dá)40天以上。京滬、京廣、滬廣等主要航路也將頻繁受到影響。此外，臺風(fēng)強度偏強，預(yù)計登陸我國臺風(fēng)7-8個，將影響我國華東地區(qū)東南部和中南地區(qū)南部沿海機場。

從運力方面來看，因波音737MAX機型存在重大安全隱患，3月份，民航局已向國內(nèi)公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機商業(yè)運行的通知。國內(nèi)各航空公司根據(jù)要求，已停飛737MAX8飛機，并暫停了對該機型的引進。運力的非預(yù)期調(diào)減，將導(dǎo)致市場供給受到一定影響，雖然航空公司通過提升現(xiàn)有飛機利用率加以彌補，但預(yù)計在局部市場，暑運供需矛盾可能會比較突出。

民航局：暑運合理安排 確保出行順暢

民航局針對今年面臨的嚴(yán)峻形勢，“早謀劃、早安排 ”，對全行業(yè)暑運期間航空安全、正常、服務(wù)等方面的工作進行了全面部署。

一是要求機場加強保障能力建設(shè)、切實承擔(dān)起航班正常組織協(xié)調(diào)責(zé)任，全面推進以運管委為核心的協(xié)同聯(lián)動機制和A-CDM系統(tǒng)建設(shè)，加強研判決策，發(fā)揮運行協(xié)調(diào)機制作用。

二是要求航空公司切實承擔(dān)起航空安全和航班正常主體責(zé)任，全面提高航班運行管控和航班延誤處置能力。要科學(xué)編排航班計劃，實時監(jiān)控運行狀態(tài)，提高繞飛雷雨合理性。

三是要求空管部門切實承擔(dān)起航班正常保障責(zé)任，全面提升氣象服務(wù)和流量管理的精細(xì)化水平，及時發(fā)布預(yù)警信息；提高流量管理精細(xì)化水平，根據(jù)保障能力和流量需求，科學(xué)制定流量管理措施，實現(xiàn)容流匹配；積極開展軍民航協(xié)調(diào)工作，努力降低軍方活動對民航運行的影響。

四是要求地區(qū)管理局、監(jiān)管局切實承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任，按照“四不兩直”的要求，根據(jù)監(jiān)察計劃認(rèn)真開展安全、航班正常和服務(wù)監(jiān)察，確保監(jiān)管責(zé)任落實到位。要督促運行單位對長期存在的突出問題以及大面積航班延誤處置進行評估分析，對典型事件開展調(diào)查，找出問題成因，及時彌補漏洞。

為滿足暑運期間熱點地區(qū)、熱點航線的客運需求，民航局一方面根據(jù)旅客的需求規(guī)律和流向特點，在滿足各項安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，深挖潛能，合理安排運力，統(tǒng)籌安排加班、包機，盡最大可能滿足旅客暑期出行需求。另一方面在努力提升機場保障能力的同時，根據(jù)前期航班正常情況，實施定向“精準(zhǔn)調(diào)控”。

央視記者 陳俏

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