每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 文多    

7月9日，云海金屬（002182，SZ）發(fā)布公告表示，公司在7月9日簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬以2.35億元的價(jià)格收購(gòu)重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱博奧鎂鋁）100%股權(quán)。重慶的《萬(wàn)盛日?qǐng)?bào)》去年年底曾報(bào)道，博奧鎂鋁為西部地區(qū)規(guī)模最大的鎂合金生產(chǎn)及加工企業(yè)。

云海金屬表示，在汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)中，鎂合金已成為一種新型輕量化材料，本次收購(gòu)有利于公司向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，提高公司盈利能力。

▲云海金屬凈利潤(rùn)情況（單位：億元）數(shù)據(jù)來(lái)源：公司財(cái)報(bào)鄒利制圖

凈資產(chǎn)增值率108.36%

博奧鎂鋁成立于2006年10月8日，公司位于重慶市萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)，業(yè)務(wù)范圍包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、進(jìn)出口汽車鎂合金、鋁合金壓鑄產(chǎn)品等。目前，博奧鎂鋁的股東包括重慶博迅工業(yè)有限公司、重慶博奧實(shí)業(yè)有限公司、重慶博森實(shí)業(yè)有限公司，持股比例分別為79.18%、14.99%和5.83%。

云海金屬表示，此次收購(gòu)博奧鎂鋁100%股權(quán)的價(jià)格為2.35億元，主要是以博奧鎂鋁2018年經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)為定價(jià)依據(jù)，綜合考慮標(biāo)的公司所處行業(yè)發(fā)展情況等，經(jīng)雙方協(xié)商之后所確定的價(jià)格。

博奧鎂鋁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)確實(shí)不俗，2018年，博奧鎂鋁的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為約3億元和2194.72萬(wàn)元；今年前5個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為1.15億元和593.70萬(wàn)元。截至2019年5月31日，博奧鎂鋁的凈資產(chǎn)為1.13億元，若以此為依據(jù)，此次博奧鎂鋁100%股權(quán)交易的增值率在108%。

今年4月12日，博奧鎂鋁還在張家港市簽署了總投資額達(dá)2億元的汽車輕量化項(xiàng)目，主要研發(fā)、生產(chǎn)儀表盤支架、汽車減震塔等汽車輕量化零部件。

鎂合金在汽車行業(yè)應(yīng)用可期

云海金屬表示，隨著汽車輕量化發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料已成為汽車發(fā)展的主流，鎂合金逐漸成為繼高強(qiáng)度鋼、鋁合金之后的另一新型輕量化材料，而100%可回收等特性，也將使鎂合金成為未來(lái)汽車輕量化材料的發(fā)展趨勢(shì)之一。

作為一家專業(yè)從事鎂鋁合金中大型壓鑄產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，博奧鎂鋁擁有一定的技術(shù)實(shí)力?！度f(wàn)盛日?qǐng)?bào)》今年2月的報(bào)道顯示，博奧鎂鋁目前共擁有20多項(xiàng)實(shí)用專利和發(fā)明專利，2018年被評(píng)為重慶新材料研發(fā)制造先進(jìn)企業(yè)，其生產(chǎn)的鎂合金汽車座椅骨架被評(píng)為重慶新材料重點(diǎn)產(chǎn)品。

作為一家主要產(chǎn)品包括鎂合金和鋁合金的企業(yè)，汽車輕量化是云海金屬近年重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，其參股子公司宜安云海的輕合金精密壓鑄件項(xiàng)目第一期項(xiàng)目在2017年底便已投產(chǎn)，2018年10月，為加快在汽車輕量化領(lǐng)域的布局，云海金屬控股股東梅小明還向?qū)氫摻饘儆邢薰巨D(zhuǎn)讓了8%的股份，以引進(jìn)后者作為公司的戰(zhàn)略股東。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的汽車輕量化路線圖顯示，我國(guó)汽車的單車用鎂到2020年將達(dá)到15kg。而《中國(guó)汽車安全發(fā)展報(bào)告(2017)》指出，北美地區(qū)每輛汽車的鎂合金用量平均為3.5kg,歐洲先進(jìn)水平則能達(dá)到14kg，而當(dāng)時(shí)我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車每輛車的用量?jī)H1.5kg。

不過(guò)，某汽車業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，鎂合金的材料成本和加工成本都很高，同時(shí)相關(guān)零部件損壞后修補(bǔ)不太方便，是阻礙鎂合金在我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車中應(yīng)用的最主要原因，目前鎂合金在我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用上比較多，但是鎂合金的成本目前也在逐步下降。