每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“很早之前我們就意識(shí)到了未來(lái)能源結(jié)構(gòu)和汽車(chē)能源形態(tài)會(huì)發(fā)生變化，這其中最重要的一環(huán)是動(dòng)力電池。”7月12日，蜂巢能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蜂巢能源）總經(jīng)理?xiàng)罴t新在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱(chēng)，蜂巢能源是魏建軍的第二次創(chuàng)業(yè)。

蜂巢能源的前身是長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作。2018年2月，蜂巢能源從長(zhǎng)城汽車(chē)中獨(dú)立出來(lái)，成為一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能、太陽(yáng)能研發(fā)和制造的新能源科技公司。

“不獨(dú)立根本就做不大。” 長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾這樣解釋蜂巢能源被長(zhǎng)城汽車(chē)剝離的原因。作為魏建軍繼長(zhǎng)城汽車(chē)之后的第二次創(chuàng)業(yè)，在獨(dú)立之前，蜂巢能源就已經(jīng)開(kāi)始布局全產(chǎn)業(yè)鏈。獨(dú)立之后，蜂巢能源更是加快了向市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐。

7月9日，蜂巢能源發(fā)布了一系列產(chǎn)品和戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，在產(chǎn)品層面，蜂巢能源發(fā)布了針對(duì)城際出行、營(yíng)運(yùn)共享、短途代步三大應(yīng)用場(chǎng)景的“疊時(shí)代”系列動(dòng)力電池產(chǎn)品和無(wú)鈷材料、四元材料電芯產(chǎn)品。在產(chǎn)能規(guī)劃上，蜂巢能源宣布將于2025年在全球?qū)崿F(xiàn)約100GWh電池產(chǎn)能布局，其中中國(guó)工廠為76GWh、歐洲工廠為24GWh。

作為動(dòng)力電池行業(yè)的新入局者，蜂巢能源的一系列規(guī)劃看上去“野心勃勃”。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，蜂巢能源能否突破行業(yè)寡頭的防線，由“入局者”成功蛻變?yōu)?ldquo;攪局者”，成為魏建軍二次創(chuàng)業(yè)能否成功的關(guān)鍵。

蜂巢能源啟動(dòng)上市計(jì)劃

蜂巢能源脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)，但已從長(zhǎng)城汽車(chē)體系中剝離。記者了解到，蜂巢能源目前已歸屬至保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)城控股）下屬全資子公司保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保定瑞茂）。

據(jù)楊紅新介紹，蜂巢能源從長(zhǎng)城汽車(chē)剝離出來(lái)意在充分融入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、積極開(kāi)發(fā)外部客戶，而不只是為長(zhǎng)城汽車(chē)一家客戶服務(wù)，長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)前對(duì)蜂巢能源來(lái)說(shuō)扮演的是“投資者”的角色。

公開(kāi)資料顯示，2018年10月，保定瑞茂收購(gòu)蜂巢能源。彼時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)稱(chēng)，轉(zhuǎn)讓蜂巢能源的主要目的在于節(jié)約資本支出、集中資源發(fā)展核心主業(yè)、提升盈利能力，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)蜂巢能源的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，提高其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。隨后，2018年12月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)又宣布將相關(guān)專(zhuān)利及非專(zhuān)利技術(shù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司，進(jìn)一步助力蜂巢能源的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前，除了為長(zhǎng)城汽車(chē)供貨以外，蜂巢能源分國(guó)內(nèi)國(guó)外兩條線同步開(kāi)拓外部市場(chǎng)。據(jù)了解，目前蜂巢能源已經(jīng)為國(guó)內(nèi)5家企業(yè)送樣并做了測(cè)評(píng)，給寶馬、戴姆勒等跨國(guó)車(chē)企的產(chǎn)品將于下個(gè)月開(kāi)始做測(cè)評(píng)。

不過(guò)，脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)的蜂巢能源，雖有長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)城新能源產(chǎn)品做背書(shū)，但它能否解決好體系內(nèi)和體系外的供應(yīng)關(guān)系，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。“我們?cè)O(shè)想未來(lái)長(zhǎng)城控股的股份可能會(huì)退到40%以下甚至30%左右，只擁有投票權(quán)，而不是絕對(duì)的控股權(quán)，這樣就可以改變外部客戶的擔(dān)憂。” 楊紅新稱(chēng)。

據(jù)了解，長(zhǎng)城控股不會(huì)給予蜂巢能源太多的資金支持，而是要求蜂巢能源自己控制成本、積極“造血”并做好上市規(guī)劃。據(jù)楊紅新透露，從今年7月初開(kāi)始，蜂巢能源已經(jīng)全面啟動(dòng)了IPO以及股權(quán)融資等工作。

“白名單”取消帶來(lái)機(jī)會(huì)

作為動(dòng)力電池行業(yè)的新入局者，蜂巢能源已經(jīng)撕開(kāi)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的一個(gè)口子。然而，目前動(dòng)力電池行業(yè)寡頭效應(yīng)明顯，寧德時(shí)代等頭部企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額。在“后補(bǔ)貼時(shí)代”，如何進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，蜂巢能源仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。

“這意味著我們從進(jìn)入市場(chǎng)第一刻起就完全以市場(chǎng)規(guī)則與別人競(jìng)爭(zhēng)。”楊紅新認(rèn)為，雖然動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)形成寡頭效應(yīng)，但并不意味著蜂巢能源已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)，市場(chǎng)上仍存在著結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩、高端資源嚴(yán)重不足等“痛點(diǎn)”，這些“痛點(diǎn)”就是機(jī)會(huì)。

蜂巢能源將自己定位為“最懂汽車(chē)的電池專(zhuān)家”，120GWh產(chǎn)能規(guī)劃就是蜂巢能源基于對(duì)行業(yè)宏觀趨勢(shì)的判斷而做出的。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為56.9GWh，而同期動(dòng)力電池產(chǎn)能約為260GWh。蜂巢能源120GWh的產(chǎn)能規(guī)劃幾乎相當(dāng)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有動(dòng)力電池總產(chǎn)能的一半。

“將來(lái)動(dòng)力電池的產(chǎn)能將進(jìn)一步集中，從2020年開(kāi)始動(dòng)力電池行業(yè)的成本會(huì)進(jìn)一步下降，新能源汽車(chē)會(huì)迎來(lái)新一輪高速增長(zhǎng)。”楊紅新認(rèn)為，“在這一增長(zhǎng)過(guò)程中，市場(chǎng)對(duì)高端動(dòng)力電池產(chǎn)能的需求將越來(lái)越大，而目前高端動(dòng)力電池產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，基于這一判斷，我們制定了一個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)能擴(kuò)張表。”

此外，動(dòng)力電池企業(yè)“白名單”的取消也給蜂巢能源提供了破局的機(jī)會(huì)。2015年，工信部制定的《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“白名單”，其中規(guī)定新能源汽車(chē)搭載的動(dòng)力電池如果沒(méi)有進(jìn)入目錄，那么該新能源汽車(chē)就無(wú)法進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦目錄》，進(jìn)而無(wú)法獲得補(bǔ)貼。所以，動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入“白名單”成為新能源汽車(chē)獲取補(bǔ)貼的前提條件。今年6月，工信部發(fā)文決定自2019年6月21日起廢止“白名單”。

“‘白名單’對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行保護(hù)的同時(shí)，也造成了國(guó)內(nèi)一些高端動(dòng)力電池的價(jià)格虛高。”楊紅新認(rèn)為，“白名單”取消后，動(dòng)力電池企業(yè)將開(kāi)始充分競(jìng)爭(zhēng)，包括蜂巢能源在內(nèi)的公司也能打破原有的市場(chǎng)格局。

在楊紅新看來(lái)，如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)是魏建軍的第一次成功創(chuàng)業(yè)，那么蜂巢能源將是魏建軍的第二次創(chuàng)業(yè)。“以魏建軍做事堅(jiān)韌的精神來(lái)看，蜂巢能源只能成功不能失敗，我們有足夠的信心來(lái)實(shí)現(xiàn)。”楊紅新說(shuō)。