每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

這個(gè)夏天，對(duì)上百家北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，是不平靜的。

7月16日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，60多家北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商，在當(dāng)天早上8點(diǎn)半左右，第三次“集結(jié)”于北汽集團(tuán)總部大樓前討要欠款。

“周一（7月15日）北汽方面告訴我們下午3點(diǎn)會(huì)給出具體處理辦法，但直到現(xiàn)在，我們也沒(méi)有看到‘處理辦法’。”一位來(lái)自江蘇的北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商向記者無(wú)奈地說(shuō)，現(xiàn)在他只希望北汽方面能盡快給出答復(fù)，退還欠款。

眼下，北汽銀翔與經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾已蔓延至終端市場(chǎng)。上述北汽銀翔江蘇經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，廠家沒(méi)有車(chē)也沒(méi)有配件，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法正常為用戶(hù)提供維修服務(wù)，部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)主上門(mén)堵4S店的情況。

從廠家到經(jīng)銷(xiāo)商再到車(chē)主，北汽銀翔的問(wèn)題正在逐步蔓延。而北汽銀翔股權(quán)重組結(jié)果成為當(dāng)前解決一系列問(wèn)題的關(guān)鍵。據(jù)一位接近北汽銀翔的知情人士向記者透露，北汽銀翔的股權(quán)重組結(jié)果最晚將在7月底公布。

第二批欠款即將歸還

從7月9日北汽銀翔多家經(jīng)銷(xiāo)商前去北汽總部討要欠款到7月16日期間，已經(jīng)有經(jīng)銷(xiāo)商代表和包括北汽集團(tuán)、北汽銀翔及重慶合川區(qū)政府在內(nèi)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了多次溝通，但雙方一直未能達(dá)成一致意見(jiàn)。

“我們從全國(guó)各地來(lái)就是解決問(wèn)題的，但北汽的態(tài)度讓我們很失望。”上述北汽銀翔江蘇經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，北汽雖承認(rèn)違約，卻始終不能拿出一個(gè)何時(shí)退還欠款的明確時(shí)間，這也是為何雙方在多次溝通過(guò)程中始終不能達(dá)成一致意見(jiàn)的重要原因。

今年4月上百名北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商前去北汽集團(tuán)總部反映情況時(shí)，雙方簽定了一個(gè)還款的框架協(xié)議。北汽銀翔承諾將分批次把欠款還給經(jīng)銷(xiāo)商，并表示在今年5月25日之前給繼續(xù)合作的經(jīng)銷(xiāo)商償還20%欠款。但有部分經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有收到第一批欠款。直到6月末，第二批欠款也未能如約到賬。

7月16日，長(zhǎng)達(dá)一周的討要欠款事件出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。“今天我們的經(jīng)銷(xiāo)商代表和北汽溝通后，他們答應(yīng)最遲這周五給我們第二批欠款。”上述北汽銀翔江蘇經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

在經(jīng)銷(xiāo)商向北汽討要欠款的這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)中，購(gòu)車(chē)款成為導(dǎo)火索。“廠家（北汽銀翔）已經(jīng)停產(chǎn)了，為什么還讓我們打購(gòu)車(chē)款。”在大部分前來(lái)討要欠款的經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，北汽方面欺騙了自己。

“我們之前都是直接給北汽銀翔打購(gòu)車(chē)款，去年被突然告知直接打給一個(gè)名叫重慶昌河汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重慶昌河）的企業(yè)，卻遲遲提不到車(chē)。”一位來(lái)自廣州的北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

啟信寶顯示，重慶昌河成立于2018年9月，董事長(zhǎng)為北汽銀翔汽車(chē)有限公司的法人代表李凌日。在重慶昌河的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司持股約86.66%，為控股股東，而該公司由北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司控股。

“我們把購(gòu)車(chē)款打給重慶昌河，北汽又間接控股重慶昌河，那北汽就該負(fù)責(zé)任。”上述北汽銀翔江蘇經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，這是他們?yōu)楹我虮逼瘓F(tuán)討要欠款的原因

博弈中的妥協(xié)

事實(shí)上，遲遲未能公布結(jié)果的北汽銀翔重組背后，是一場(chǎng)博弈。

“今年6月，雙方（北汽和重慶合川區(qū)政府）談判的結(jié)果是北汽集團(tuán)持有北汽銀翔37.5%的股份，但這個(gè)結(jié)果很快被推翻。”上述接近北汽銀翔的知情人士告訴記者，北汽集團(tuán)的持股比例有可能進(jìn)一步上升至41%-47%之間。

眼下，北汽集團(tuán)的持股比例高低成為雙方持續(xù)博弈的關(guān)鍵點(diǎn)。“重慶合川區(qū)政府希望北汽持股47%，將北汽銀翔的企業(yè)性質(zhì)變?yōu)閲?guó)有企業(yè)。而北汽提出的條件是，重慶合川區(qū)政府要先解決目前經(jīng)銷(xiāo)商的欠款問(wèn)題。”上述接近北汽銀翔的知情人士說(shuō)。

在這場(chǎng)博弈中，北汽銀翔、北汽集團(tuán)、重慶合川區(qū)政府三方的態(tài)度各不相同，有妥協(xié)，也有退縮。作為“主角”的北汽銀翔，前后表現(xiàn)不一。早在今年4月底出現(xiàn)上百家北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商前去北汽總部討要欠款時(shí)，北汽銀翔就先表明自己的立場(chǎng)。北汽幻速在官微發(fā)布的一篇聲明中曾寫(xiě)到：“北汽銀翔重組的工作有較大進(jìn)展，近期將有明確信息發(fā)布。各銷(xiāo)售服務(wù)商伙伴與公司的業(yè)務(wù)往來(lái)逐步恢復(fù)正常，歷史遺留問(wèn)題隨著重組的進(jìn)程也將逐步解決。”

然而，隨著事件的發(fā)酵，北汽銀翔開(kāi)始轉(zhuǎn)變態(tài)度。“第二批欠款遲遲下不來(lái)，我們就選經(jīng)銷(xiāo)商代表和北汽銀翔溝通，但他們始終避而不見(jiàn)。”一位來(lái)自云南的北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商曾對(duì)記者說(shuō)。

與北汽銀翔的態(tài)度不同，第一批欠款的還款過(guò)程就是在重慶合川區(qū)政府的監(jiān)管下完成的。在這個(gè)事件中，重慶合川區(qū)政府一直在積極協(xié)調(diào)，尋求解決辦法。

相比之下，北汽集團(tuán)的態(tài)度則模棱兩可。上述北汽銀翔江蘇經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者：“我們這兩次來(lái)北汽討要欠款，他們總是讓我們選代表去溝通，但始終沒(méi)有一個(gè)明確的態(tài)度。就像上周五（7月12日），北汽又讓我們選代表來(lái)北汽總部溝通，但直到下午3點(diǎn)對(duì)方都沒(méi)有出現(xiàn)。”

在經(jīng)歷三次討要欠款后，上百家北汽銀翔經(jīng)銷(xiāo)商和北汽、北汽銀翔的矛盾仍未解決，各方都在等待著重組結(jié)果的最終落地。