每經(jīng)記者 張鐘尹    每經(jīng)編輯 陳旭    

當“投資不過山海關”的論調(diào)一次次響起時，BATJ等國內(nèi)網(wǎng)絡巨頭近期一系列的大手筆投資動作，正在讓這一風向得以扭轉。

7月16日，阿里巴巴集團董事局主席馬云率領阿里巴巴團隊亮相哈爾濱，造訪高校、簽訂協(xié)議，并誓言“阿里巴巴集團投資要出山海關，首戰(zhàn)最東北，與黑龍江簽約項目近期要見效。”

根據(jù)黑龍江省政府與阿里巴巴集團簽訂的框架協(xié)議，黑龍江省將借助阿里巴巴集團在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領域的科技優(yōu)勢，共同建設“數(shù)字龍江”；在智能制造、智慧旅游、數(shù)字商圈、金融普惠方面加快合作，在數(shù)字政府、數(shù)字社會治理、信息惠民服務等方面探索合作；在農(nóng)村金融、農(nóng)產(chǎn)品營銷與品牌打造、人才培訓方面深入合作，共同打造大米、大豆、玉米等特色產(chǎn)品。

實際上不光是阿里，此前京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和萬達這樣的民營企業(yè)代表，都紛紛以巨資投向東北，民間資本正成為引領東北振興的主力軍。

圖片來源：阿里巴巴官微截圖

東北成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“新熱土”

作為傳統(tǒng)的重工業(yè)基地，東北曾云集了大量被稱為“共和國長子”的國有企業(yè)，并一度是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。不過進入互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代以來，東北經(jīng)濟發(fā)展顯著失速，甚至出現(xiàn)個別三四線城市“抵制網(wǎng)約車”等現(xiàn)象，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽……

而到了現(xiàn)在，東北給人留下的“被互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟遺忘的角落”這一刻板印象將有望得到根本性改變。

7月16日，黑龍江省政府與阿里巴巴集團簽訂框架協(xié)議，將深化在數(shù)字政府、數(shù)字農(nóng)業(yè)、智慧城市、普惠金融、移動支付、旅游、企業(yè)云等領域戰(zhàn)略合作。

馬云放出承諾：“阿里巴巴集團投資要出山海關，首戰(zhàn)最東北，與黑龍江簽約項目近期要見效。”

事實上，來到東北投資的早已不止阿里巴巴一家，不少大企業(yè)都將目光放到了東北。去年以來，劉強東、王健林、馬化騰等一眾大佬都曾大手筆投資黑、吉、遼三省。

例如，2018年1月，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東到訪東北三省，計劃3年內(nèi)在東北投資超過200億元。

今年5月，沈陽市政府和萬達集團簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，萬達集團將在已完成投資250億元的基礎上，在沈陽再投資800億元，建設世界一流的大型文化旅游項目、世界一流的國際醫(yī)院、世界一流的國際學校和5個萬達廣場。

而在去年與吉林省政府、中國一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，今年6月，騰訊董事會主席馬化騰再度亮相沈陽，出席遼寧省政府與騰訊戰(zhàn)略合作簽約儀式。

私營經(jīng)濟領域存巨大發(fā)展空間

近日，一篇名為《東北錦州，沒有網(wǎng)約車》的文章引起網(wǎng)友們關注。在網(wǎng)約車早已成為大部分人們習慣出行方式的當下，而在錦州這座東北城市，網(wǎng)約車卻逐漸趨于消失，同時消失的還有共享單車。2017年9月，1000輛小黃車投放到錦州之初，就遭遇各種破壞，最終不得不飲恨退出錦州市場。

那么，在長期不被市場看好的情況下，為什么東北近來又成為互聯(lián)網(wǎng)、民營企業(yè)投資的“新熱土”呢？東北又出現(xiàn)了哪些新機遇呢？

實際上，東北民營經(jīng)濟長期處于極度弱勢的地位，這是東北地區(qū)政策、資源、人才過分向國有體系集中的結果。但東北地區(qū)私營經(jīng)濟領域的空白又非常多，這也恰恰是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能發(fā)揮優(yōu)勢、大展拳腳的地方。

此前，京東便已瞄準東北市場。據(jù)當?shù)孛襟w報道，今年5月，東北最大京東物流園部分試運營，從洽談、落地到開工，京東亞洲一號哈爾濱物流園項目僅用了一年時間。項目建成后的配送范圍將覆蓋黑龍江省及周邊地區(qū)。待園區(qū)全部投用后，哈爾濱市及周邊居民通過京東網(wǎng)上購物，90%以上的商品將實現(xiàn)“半日達”。

在企業(yè)投資十分關注的人才問題上，中共中央、國務院發(fā)布的《關于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》，也提出要把引進人才、培養(yǎng)人才、留住人才、用好人才放在優(yōu)先位置。

東三省正大力改善營商環(huán)境

著力改善營商環(huán)境是近年來東北三省的重點工作之一。

2017年，遼寧成立了全國第一個省級營商環(huán)境建設監(jiān)督局。今年，遼寧工程建設項目審批時限將壓縮到90個工作日以內(nèi)，省級行政審批和公共服務事項網(wǎng)上可辦率達到90%，不動產(chǎn)登記5天辦結，100個高頻事項實現(xiàn)“最多跑一次”。

今年6月，遼寧省省長唐一軍向媒體介紹，為加快民營經(jīng)濟發(fā)展，當?shù)爻雠_了23條政策舉措，對大力支持民營企業(yè)發(fā)展的銀行、證券、保險等金融機構給予不同程度的資金獎勵。

唐一軍介紹，遼寧將組建省政務服務中心、省(中)直37個單位471項審批事項進入中心進行集中辦理，建設覆蓋全省的“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”體系，開通了8890綜合服務平臺，8890是個諧音，就是“撥撥就靈”，加大為民服務的力度。

記者注意到，今年1月，吉林省發(fā)改委、財政廳和人社廳等8部門聯(lián)合發(fā)布《吉林省擴大開放100項政策措施》。這一文件聚焦放寬準入、投資貿(mào)易便利、優(yōu)惠補貼、減費降負、金融支撐、引才育才、要素保障、營商環(huán)境、政務服務等方面，提出100條政策措施。

遼寧社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與WTO研究所所長張?zhí)炀S在接受媒體采訪時表示，民營企業(yè)對營商環(huán)境的感受最敏感。過去東北是重工業(yè)基地，國企央企占比較高，所以在營商環(huán)境的建設方面，與南方城市相比產(chǎn)生了很大差距，這在很大程度上給外界留下了“投資不過山海關”的刻板印象。

但是最近幾年，政策支持了、信息暢通了、事情好辦了，東北這棵“梧桐樹”也開始吸引世界各地的“金鳳凰”前來投資。

不光是民間資本，外資企業(yè)在東北的投資也正在逐漸增加。近日，遼寧省主管對外事務的外事辦公室主任應中元向媒體介紹，去年10月開工建設的寶馬第三工廠投資額達到300億元，和此前的第一、第二工廠加起來，寶馬將給遼寧帶來500億~600億元的地方稅。此外，沙特國營石油公司沙特阿美今年2月決定與中國企業(yè)合資，在遼寧省建設石化聯(lián)合企業(yè)，投資額超過167億美元。

封面圖片來源：阿里巴巴官微