每年暑期，駕校都會迎來一個報名的旺季，可是今年，記者卻發(fā)現(xiàn)，在北京的多家駕校出現(xiàn)了一些報名點冷清甚至關停的情況。

記者走訪了幾家駕校報名點發(fā)現(xiàn)，一些駕校報名點已經(jīng)緊鎖著大門，只留下了聯(lián)絡號碼，甚至有的報名點也只剩下了一個駕培的招牌。

新租戶：駕校去年就搬走了，但原因就不知道了。

據(jù)了解，隨著近年來駕校新招收學員逐年下降，駕駛培訓行業(yè)往年的火爆場景不再。以北、上、廣、深等國內(nèi)一線城市為例，目前駕校報名價格大體在4500-6500元之間，同比2017年年初略有下跌，而比起前幾年動輒八九千甚至過萬的價格，可以說是大打折扣。而今年，為了搶占市場，北京一些駕校的培訓價格甚至可以低于3000元。

某駕校招生人員：挺便宜的，加無憂保障在2980元，照片是20元，體檢50元，沒有其他費用。

在北京一家大型駕校記者了解到，以平日班為例，2017年價格在4480元，2018年降到4280元，今年繼續(xù)下降至4080元。為了吸引更多學員，駕校也推出了學費折扣、開設綠色通道等優(yōu)惠措施，即使這樣，每年的招生量還是不斷在減少。

北京海淀駕校副校長徐小靈：那時候，我們有不到800臺車，從2017年淘汰了150多輛車，到2018年又淘汰了150多輛車，現(xiàn)在大概有500多臺車，招生量也從原來50000到60000人到現(xiàn)在的40000多人。

專家：駕培機構(gòu)爆發(fā)式增長行業(yè)競爭應提升價值鏈

記者在走訪中了解到，由于生源緊張，加上新政實施，目前北京的多家駕校都出現(xiàn)了虧損、倒閉等狀況，駕校也在想盡辦法來積極轉(zhuǎn)型。但是駕校生源減少的瓶頸還將持續(xù)一段時間，那么駕校又該如何應對呢？