至于該工會(huì)組織發(fā)布的聲明，“訂票部”某工作人員稱，國(guó)泰航空總部正在討論具體的處理方法，暫時(shí)還沒(méi)有確切的相關(guān)答復(fù)。

香港近期發(fā)生的激進(jìn)暴力事件正受到越來(lái)越多愛(ài)港人士的譴責(zé)，但在昨天，一個(gè)名為“國(guó)泰航空空中服務(wù)員工會(huì)（CPAFAU）”的組織卻在社交媒體上公然呼吁航空業(yè)者于7月26日在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)集會(huì)，并對(duì)香港政府提出諸多要求。這種可能危害航空秩序的做法在香港引起一些批評(píng)，而國(guó)泰航空工作人員24日對(duì)環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)記者回應(yīng)稱，該工會(huì)組織的立場(chǎng)與國(guó)泰航空無(wú)關(guān)。

23日，CPAFAU在社交媒體上發(fā)表的圖片與聲明如下圖顯示。其核心內(nèi)容是指責(zé)香港政府在沒(méi)有清楚了解《逃犯條例》對(duì)香港影響時(shí)已想“霸王硬上弓”，在回應(yīng)香港市民的五大訴求的事情上“處理失當(dāng)”。為“令政府更清楚人民的要求，令旅客更掌握到來(lái)港的風(fēng)險(xiǎn)”，該組織呼吁航空從業(yè)者于本月26日在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)客運(yùn)大樓舉行和平集會(huì)。

此前，香港反對(duì)派已多次舉行所謂的“和平集會(huì)”，結(jié)果卻出現(xiàn)“警員被斷指”“中聯(lián)辦被圍堵”“國(guó)徽被涂污”等令人發(fā)指的局面發(fā)生。

根據(jù)國(guó)泰航空空中服務(wù)員工會(huì)在臉書(shū)上的簡(jiǎn)介，該組織由國(guó)泰航空及國(guó)泰航空持股30%及以上航空公司的機(jī)組人員組成，是國(guó)泰航空超過(guò)6240名機(jī)組員工的代表。公開(kāi)報(bào)道顯示，該組織曾代表機(jī)組員工與國(guó)泰航空進(jìn)行勞資談判，并組織過(guò)多次罷工。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)泰航空空中服務(wù)員工會(huì)的臉書(shū)主頁(yè)此前曾多次發(fā)布反對(duì)修訂《逃犯條例》，呼吁該組織會(huì)員參加示威的帖子，甚至要求特首林鄭月娥“問(wèn)責(zé)下臺(tái)”。

自23日晚開(kāi)始，環(huán)球時(shí)報(bào)記者多次試圖與國(guó)泰航空聯(lián)系。23日晚，國(guó)泰航空方面回復(fù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》英文版記者的相關(guān)問(wèn)詢時(shí)強(qiáng)調(diào)，國(guó)泰航空并非此活動(dòng)的舉辦單位。

24日，環(huán)球網(wǎng)記者致電香港國(guó)泰航空公司時(shí)，一名工作人員回應(yīng)稱，發(fā)布聲明的賬號(hào)為“Cathay Pacific Airways Flight Attendants Union”（簡(jiǎn)稱CPAFAU），并非國(guó)泰航空公司官方賬號(hào)，該賬號(hào)屬于國(guó)泰航空公司內(nèi)部一工會(huì)組織。該組織所發(fā)布聲明不代表國(guó)泰航空公司的立場(chǎng)。針對(duì)近期香港多起示威活動(dòng)，作為一家商業(yè)航空公司，國(guó)泰航空一貫保持中立立場(chǎng)，一直以來(lái)未加入任何政治活動(dòng)或表明任何政治立場(chǎng)。

該工作人員還稱，CPAFAU隸屬于國(guó)泰航空公司，但國(guó)泰航空公司總部管理層對(duì)其并不具備限制能力，對(duì)方相對(duì)而言相對(duì)獨(dú)立性較強(qiáng)。至于該工會(huì)組織所發(fā)布的聲明，該工作人員稱，國(guó)泰航空總部正在討論具體的處理方法，暫時(shí)還沒(méi)有確切的相關(guān)答復(fù)。

不過(guò)，該工作人員也說(shuō)，自己是“訂票部”人員，只是根據(jù)公司上層給出的“相關(guān)概念”給出的回復(fù)，“也不是特別了解上層目前處理的情況”。

隨后，環(huán)球網(wǎng)記者撥通了CPAFAU的電話，詢問(wèn)對(duì)方關(guān)于Facebook貼文以及26日集會(huì)的消息，對(duì)方反問(wèn)記者“是不是會(huì)員”，并表示，如果不是會(huì)員無(wú)法提供消息，最終拒絕回應(yīng)與CPAFAU貼文及26日集會(huì)有關(guān)的問(wèn)題。

民航專(zhuān)家綦琦23日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》英文版記者表示，CPAFAU立場(chǎng)應(yīng)該無(wú)法代表國(guó)泰航空官方立場(chǎng)。但他認(rèn)為，國(guó)泰航空以極高的市場(chǎng)占有率服務(wù)著以航空方式往返香港的旅客，不應(yīng)讓個(gè)別人的行為影響到國(guó)泰航空的正常運(yùn)作甚至左右其立場(chǎng)。

綦琦還說(shuō)：“我建議國(guó)泰航空PR（公關(guān)部門(mén)）應(yīng)該以官宣形式反對(duì)該組織的不當(dāng)聲明，國(guó)泰航空在收購(gòu)香港快運(yùn)后，已經(jīng)占據(jù)了香港空運(yùn)市場(chǎng)份額近80%，如果目前相關(guān)事態(tài)持續(xù)惡化或維持較長(zhǎng)時(shí)間，將影響全球旅客對(duì)香港的信心和來(lái)港熱情，從根本上影響往返香港的航空市場(chǎng)。”

CPAFAU賬號(hào)的帖文發(fā)布后，有部分香港網(wǎng)友跟著起哄，但也有人表示反對(duì)：“瘋了吧？”還有人說(shuō)：再見(jiàn)！不再坐國(guó)泰航空。

也有人諷刺稱，國(guó)泰燃油費(fèi)很貴，這次難道是要秀給全世界看。

還有人認(rèn)為應(yīng)該有底線，“考慮相關(guān)后果”。更有人對(duì)CPAFAU搞機(jī)場(chǎng)集會(huì)表示反對(duì)：對(duì)不住，如果搞機(jī)場(chǎng)和交通系統(tǒng)，我真的不會(huì)同意。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)是香港面對(duì)國(guó)際的門(mén)戶，搞機(jī)場(chǎng)等于對(duì)游客說(shuō)香港是不安全的地方，給自己添亂。

還有人要求反對(duì)派收手，并批評(píng)他們是在借國(guó)泰來(lái)搞事，“香港好！我們市民好！”

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)/趙覺(jué)珵 沈維多 李炫旻 付國(guó)豪 侯佳欣 涂蕾

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)