7月20日，注定是不平凡的一天。

就在這一天，美國(guó)超跑開創(chuàng)者和全 球 超 跑 領(lǐng) 導(dǎo) 者 —— 賽 麟（SALEEN）在鳥巢宣布正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，賽麟汽車旗下被譽(yù)為“上帝座駕”的賽麟S7、高性能超跑賽麟S1、B級(jí)城市智能運(yùn)動(dòng)豪華SUV賽麟·邁客以及城市電動(dòng)小跑車邁邁等全系產(chǎn)品悉數(shù)亮相。

當(dāng)天，好萊塢電影巨星、賽麟汽車形象代言人杰森·斯坦森（Jason Statham）和4次世界GT錦標(biāo)賽冠軍、2次漂移方程式世界冠軍、美版Top Gear電視節(jié)目主持人泰勒·福斯特（Tanner Foust），攜潮酷“國(guó)際車手天團(tuán)”為現(xiàn)場(chǎng)近2萬(wàn)名觀眾奉上了充滿“速度與激情”的車舞表演，闡釋了賽麟汽車“定義極致”的品牌追求。

正如賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王曉麟博士所說：“賽麟品牌的‘中國(guó)目標(biāo)’就是為中國(guó)人圓‘超跑夢(mèng)’，為賽麟圓‘中國(guó)夢(mèng)’。作為美國(guó)超跑的開創(chuàng)者和全球超跑的領(lǐng)導(dǎo)者，賽麟汽車來(lái)到當(dāng)今世界最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)，將開啟一個(gè)制造‘超跑新物種’的時(shí)代。”

全系產(chǎn)品悉數(shù)亮相

由點(diǎn)及線到面，賽麟汽車從創(chuàng)立之初，從無(wú)到有，從有到優(yōu)，在“極致”理念的引領(lǐng)下將超跑技術(shù)精髓顯露無(wú)疑。此次賽麟之夜盛典上，代表賽麟汽車“大眾高端”一面的超跑型SUV賽麟·邁客和城市電動(dòng)小跑車邁邁，就是最好的證明。

其中，被譽(yù)為“世界超跑之王”的賽麟S7，由賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟設(shè)計(jì)打造，憑借3.8秒的百公里加速和高達(dá)325km/h的最高時(shí)速，成為當(dāng)時(shí)世界上速度最快的超跑，賽麟S7全新勒芒限量版甚至最高時(shí)速可達(dá)480公里/時(shí)。作為單一車型，賽麟S7在世界級(jí)賽場(chǎng)中所獲大獎(jiǎng)總數(shù)超過同時(shí)期其他5大超跑品牌的總和，被業(yè)界譽(yù)為“世界超跑之王”。

同樣是賽麟品牌旗下的超跑車型--賽麟S1，定位為人人都能擁有的高性能超跑。然而，這并不能妨礙S1擁有卓越的性能。繼承賽麟S7的純正血統(tǒng)，S1外形流暢驚艷，車身采用全碳纖維材質(zhì)，輔以航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，車重僅為1218kg，堪稱藝術(shù)精品。搭載的2.2L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使S1 最終爆發(fā)出457馬力的最大功率以及577牛頓·米的峰值扭矩，0到100公里加速僅需3.5秒，極速可達(dá)290Km/h。

為幫助更多中國(guó)人實(shí)現(xiàn)“超跑夢(mèng)”，賽麟汽車還將超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調(diào)校的城市電動(dòng)小跑車邁邁帶入中國(guó)市場(chǎng)。

作為賽麟汽車的首款超跑型SUV賽麟·邁客，有著“天下路 我擁有”的霸氣和豪邁，最大功率400馬力，峰值扭矩450牛頓·米。賽麟·邁客的出現(xiàn)，不僅擴(kuò)大了賽麟汽車的產(chǎn)品矩陣，還為其所在的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)超跑新物種。

作為擁有全球領(lǐng)先技術(shù)的超跑制造商，賽麟汽車將逐步建立覆蓋從“頂級(jí)超跑”到“大眾高端”的產(chǎn)品矩陣，并將超跑核心技術(shù)和航天科技應(yīng)用于全系產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造中，滿足不同需求消費(fèi)者對(duì)于“極致”性能的追求。

實(shí)力成就雄心

精致的皮囊，怎么能少得了有趣的靈魂。全系產(chǎn)品如約而至背后，是賽麟汽車強(qiáng)大的戰(zhàn)略體系。

目前，賽麟汽車已經(jīng)在江蘇如皋建成了汽車整車生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)22萬(wàn)輛年產(chǎn)能，成為率先在中國(guó)建廠的國(guó)際超跑品牌。今年6月，賽麟汽車聯(lián)合江蘇省如皋市在北京成立SR汽車戰(zhàn)略研究中心，為賽麟汽車在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品布局、企業(yè)戰(zhàn)略、未來(lái)出行等領(lǐng)域提供了強(qiáng)有力的支持與保障。

經(jīng)過36年間的不斷追求與探索，以及在世界各大頂級(jí)汽車賽事中學(xué)習(xí)與實(shí)踐，賽麟已經(jīng)擁有包括輕量化、動(dòng)力、底盤、熱管理全球領(lǐng)先的四大超跑核心科技。其中，賽麟發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化技術(shù)同屬世界領(lǐng)先級(jí)別，這主要是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，賽麟摒棄了傳統(tǒng)的龍門式鑄鐵缸體，采用分體式鑄鋁缸體，極大的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，同時(shí)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

同時(shí)，賽麟自主研發(fā)的中冷系統(tǒng)配備在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上，使空間布局更緊湊，降低了進(jìn)氣損失，并在傳統(tǒng)車和電動(dòng)車研發(fā)中大量運(yùn)用碳纖維、復(fù)合材料以及獨(dú)特的蜂窩狀底盤結(jié)構(gòu)，使車輛在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和更輕的車身前提下，能夠擁有極為驚人的推重比。如，賽麟S7勒芒版更是憑借1500馬力和小于1300公斤的重量，其推重比超過了1.15。

目前，賽麟汽車項(xiàng)目已經(jīng)是南通市迄今為止單體總投資最大的裝備制造業(yè)項(xiàng)目，被列為江蘇省“十三五”規(guī)劃重大項(xiàng)目。未來(lái)，賽麟將實(shí)現(xiàn)超過40萬(wàn)輛高性能整車的年產(chǎn)能，年產(chǎn)值超過2000億人民幣。

站在全新發(fā)展階段的起點(diǎn)上，賽麟汽車正憑借厚重的品牌價(jià)值、扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力、遠(yuǎn)見卓識(shí)的發(fā)展眼光、創(chuàng)新型的商業(yè)模式和極具潛力的投資價(jià)值在轉(zhuǎn)型之中的中國(guó)汽車市場(chǎng)上嶄露頭角。文/許思松