每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 吳永久    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)CNBC，北京時(shí)間24日晚間，波音公司稱，全球停飛的737MAX將在今年四季度復(fù)飛，但公司CEO周三警告投資者稱，如果停飛的情況進(jìn)一步惡化， 公司可能會(huì)進(jìn)一步削減或暫停其最暢銷的737MAX飛機(jī)的生產(chǎn)。受消息影響，波音短線跳水，截至發(fā)稿，波音暫時(shí)下跌2.77%。

2019年Q2成波音史上最差季度

伴隨著在去年10月印尼獅航和今年3月的埃塞俄比亞航空難，波音的737MAX在3月中旬遭到全球停飛?？针y調(diào)查人員認(rèn)為，在這兩起空難中，飛行員都使用了一款新的飛行控制軟件，該軟件反復(fù)將飛機(jī)的機(jī)頭向下推。兩起空難共造成346人死亡。波音公司雖然已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件修復(fù)程序，但還沒有提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）審核。

波音首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）在公司的二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司正在測(cè)試修復(fù)軟件，并計(jì)劃提交軟件更新和其他一系列要求，以使得美國(guó)政府官員在9月份批準(zhǔn)737MAX復(fù)飛。

此外，由于成本不斷攀升，以及受737MAX全球停飛影響波音將向相關(guān)航司支付50億美元賠償，波音在美股周三盤前還公布了公司歷史上最大的季度虧損。

具體來看，波音第二季度營(yíng)收為158億美元，市場(chǎng)預(yù)期為185.52億美元，去年同期為242.58億美元。第二季度凈虧損為29.42億美元，市場(chǎng)預(yù)期為凈虧損35.86億美元，去年同期為凈盈利21.96億美元。第二季度非GAAP每股虧損5.82美元，預(yù)期每股收益1.87美元，去年同期每股收益3.33美元。

停飛前737MAX交付占波音總交付量近半

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在3月份埃塞俄比亞航空公司的空難后，波音在4月將737MAX的產(chǎn)量削減了近20%至每月42架。穆倫伯格對(duì)分析師表示，如果737MAX能如預(yù)期那樣在今年四季度復(fù)飛，那么波音將繼續(xù)維持這一產(chǎn)速，并在2020年將產(chǎn)量提高至每月57架。然而，如果復(fù)飛時(shí)間進(jìn)一步推遲，那么波音可能會(huì)進(jìn)一步削減該機(jī)型的產(chǎn)量。

穆倫伯格表示，“如果實(shí)際的復(fù)飛時(shí)間比我們預(yù)計(jì)的復(fù)飛時(shí)間晚，那么我們可能需要考慮進(jìn)一步削減產(chǎn)量，或采取其他措施，其中包括暫時(shí)停止737MAX的生產(chǎn)。”

停飛也令波音的眾多航空客戶感到不安，由于737MAX的停飛，這些航司在繁忙的夏季旅行季節(jié)取消了數(shù)千次航班。包括美國(guó)航空、美國(guó)西南航空和美聯(lián)航在內(nèi)的航司都已將這些航班從原定的計(jì)劃中取消至11月初。737MAX的進(jìn)一步停飛可能還會(huì)影響到這些航司在感恩節(jié)和圣誕節(jié)假期履行期間的運(yùn)營(yíng)。就目前而言，并未有任何監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示何時(shí)將允許737MAX復(fù)飛。

波音表示，公司今年早些時(shí)候發(fā)布的財(cái)務(wù)指引并沒有反映出737MAX停飛的影響，“由于737MAX機(jī)型復(fù)飛的時(shí)間和條件的不確定性，公司將在晚些時(shí)候發(fā)布新的指引。”

美國(guó)財(cái)長(zhǎng)姆努欽周三在接受CNBC采訪時(shí)表示，美國(guó)希望“絕對(duì)確保737MAX在復(fù)飛前是安全的。我認(rèn)為，波音在財(cái)務(wù)上絕對(duì)有能力來解決這個(gè)問題，我們需要找出波音怎樣才能與空客競(jìng)爭(zhēng)。”

波音官網(wǎng)顯示，737機(jī)型旗下有新一代737系列（737-700、737-800、737-900）和737 MAX系列（737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10）。其中，兩次墜機(jī)事件飛機(jī)所屬的737 MAX系列為主要商用飛機(jī)之一。

就波音公司2018財(cái)年年報(bào)來看，報(bào)告期內(nèi)波音總共交付了806架飛機(jī)，其中580架都是737機(jī)型。2018年第四季度（也就是737MAX全球停飛前的一個(gè)季度），波音公司共交付238架飛機(jī)，其中737 MAX系列飛機(jī)交付量達(dá)111架，占總交付量近5成。