圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng) 歐盟一位高級(jí)官員在本周一透露，歐盟期待與美國(guó)在改革世貿(mào)組織和應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易共同挑戰(zhàn)方面進(jìn)行合作，但如果美方繼續(xù)實(shí)施對(duì)汽車加征關(guān)稅，歐盟也將會(huì)采取報(bào)復(fù)性行動(dòng)。 歐委會(huì)貿(mào)易總司長(zhǎng)、原脫歐談判副代表薩賓-韋恩德（SabineWeyand）此前在訪問(wèn)華盛頓期間就已經(jīng)明確表達(dá)這種“期待和解，但也不會(huì)一味讓步的堅(jiān)定態(tài)度”。歐盟外交官也特別強(qiáng)調(diào)，歐盟有意避免與美國(guó)在汽車、飛機(jī)以及其他商品關(guān)稅問(wèn)題上的升級(jí)。 薩賓-韋恩德表示，歐盟不會(huì)屈服于美國(guó)制裁的威脅，這些制裁不符合WTO規(guī)定，目前正在尋求更加自信的道路?！芭笥褌冎g有時(shí)都會(huì)存在意見沖突，這很自然。但這次的情況不一樣，我們發(fā)現(xiàn)自己會(huì)因?yàn)橐幌盗行_突而陷入士氣低落的狀態(tài)，我們必須克服這一點(diǎn)”。 薩賓-韋恩德強(qiáng)調(diào)，“我們不會(huì)在違反世貿(mào)組織規(guī)定的行動(dòng)下進(jìn)行談判，也不會(huì)走管制貿(mào)易的道路”；“如果美國(guó)將進(jìn)口汽車關(guān)稅提高到25%，那么歐盟也將會(huì)加征關(guān)稅作為回應(yīng)，這將導(dǎo)致兩敗俱傷的局面”。 自去年7月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會(huì)主席容克（Jean-ClaudeJuncker）同意休戰(zhàn)以來(lái)，雙方談判代表已經(jīng)在制定貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定，以及液化天然氣運(yùn)輸?shù)纫恍﹩?wèn)題上取得進(jìn)展。然而，在工業(yè)關(guān)稅問(wèn)題上卻停滯不前。 今年4月，特朗普表示將加征汽車關(guān)稅的決定推遲180天，并指出歐盟如果無(wú)法在新期限內(nèi)達(dá)成協(xié)議，將考慮下一步措施。有分析指出，美國(guó)政府試圖通過(guò)進(jìn)一步的威脅和施壓來(lái)促使歐盟加緊談判。 此外，美國(guó)與歐盟一直互相指責(zé)對(duì)方非法補(bǔ)貼其主要飛機(jī)制造商。薩賓-韋恩德日前表示，歐盟希望解決近15年來(lái)政府援助美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司開發(fā)飛機(jī)的法律案件，并阻止與此案件相關(guān)的關(guān)稅爭(zhēng)端加劇。 預(yù)計(jì)到今年9月，世界貿(mào)易組織的仲裁員將就美國(guó)在歐盟補(bǔ)貼空客一案中獲勝后實(shí)施何種制裁做出裁決，歐盟可能在幾個(gè)月后獲得對(duì)其有利的裁決。薩賓-韋恩德表示，歐盟已經(jīng)準(zhǔn)備好遵守WTO規(guī)則，同時(shí)還將討論有關(guān)飛機(jī)援助的規(guī)定；不過(guò)，“我無(wú)法預(yù)估結(jié)果”。因?yàn)樗淮_定美國(guó)政府是否愿意解決這個(gè)問(wèn)題，但希望在未來(lái)兩天與美國(guó)政府的會(huì)面期間，包括與美國(guó)貿(mào)易副代表格里什（JeffreyGerrish）的會(huì)談增進(jìn)了解。 對(duì)此，前美國(guó)商務(wù)部官員、CSIS貿(mào)易專家WilliamReinsch表示，目前尚不清楚美國(guó)政府是否會(huì)推遲征收關(guān)稅、以達(dá)成與歐盟的和解?！氨緦谜陂_始時(shí)總是采取最強(qiáng)硬的立場(chǎng)，即便是放棄，也是在最后一分鐘”。