每經(jīng)記者 蘧毛毛 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝

7月25日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，《2019中國(guó)新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）正式發(fā)布。

《報(bào)告》是由每經(jīng)智庫-汽車研究院邀請(qǐng)數(shù)百位新能源車主，及行業(yè)專家、車企相關(guān)人士針對(duì)上述疑問進(jìn)行問卷調(diào)查，整理歸納出來。旨在就當(dāng)前新能源汽車消費(fèi)、使用習(xí)慣及市場(chǎng)發(fā)展方向進(jìn)行研究，勾畫出國(guó)內(nèi)新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)的大致輪廓。

《報(bào)告》顯示，城市限行政策影響、使用成本低、車輛牌照便宜易辦理、有購(gòu)買補(bǔ)貼是吸引消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的四個(gè)主要因素。其中，有74%的消費(fèi)者認(rèn)為，城市限行是影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的首要因素。此外，車主最關(guān)注的的問題主要包括續(xù)航里程、電池壽命、充電地點(diǎn)、充電時(shí)間等，有80%以上的車主認(rèn)為續(xù)航焦慮是最令人“頭疼”的問題。

在不考慮價(jià)格因素的前提下，進(jìn)口、合資新能源車更受消費(fèi)者青睞。其中，有48.4%的消費(fèi)者青睞進(jìn)口品牌，有27.4%的消費(fèi)者更傾向合資品牌，僅有24.2%的消費(fèi)者愿意選擇自主品牌。有消費(fèi)者認(rèn)為，智能化成為自主品牌吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。

相比之下，女性對(duì)于品牌類型的傾向度較為模糊，男性對(duì)造車新勢(shì)力的關(guān)注度更高。價(jià)格層面，10萬-15萬元是消費(fèi)者接受度最高的價(jià)格區(qū)間，占比為46.32%；其次是10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，占比為29.47%，愿意接受較高價(jià)位的消費(fèi)者僅占24.21%。值得一提的是，有65%的車主愿意再次購(gòu)買新能源車，其中女性占比更多，為66.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為61.4萬輛和61.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。在《報(bào)告》看來，新能源汽車已經(jīng)是一個(gè)擁有相當(dāng)規(guī)模用戶的汽車細(xì)分市場(chǎng)，且新能源汽車品類日益豐富，用戶畫像和消費(fèi)趨勢(shì)愈加清晰。