每經(jīng)記者 蘧毛毛 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝

7月25日，在由每日經(jīng)濟新聞主辦的“2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨‘美好出行’獎頒獎典禮”上，威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林博士認為：“只有把安全內(nèi)功練好以及將普及教育做好，新能源汽車這一細分市場才能從邊緣走向中心，與傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮。”

威馬汽車調(diào)研顯示，質(zhì)量和安全是消費者購車時首當其沖考慮的因素。“由此來看，扎扎實實把質(zhì)量和安全做好，消費者的信任才能上升，新能源汽車市場這個餅才能做大，新能源車的上升通道打開后造車新勢力才有未來。” 梅松林表示，“對于新物種新品牌來說，造車沒有那么簡單，將汽車供應(yīng)鏈做穩(wěn)定需要一個很長的周期。尤其是把關(guān)好上游供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，造車才能事半功倍。”

威馬汽車此前宣布，從今年7月1日起實施動力電池終身免費質(zhì)保政策。梅松林在“2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨‘美好出行’獎頒獎典禮”上呼吁：“只有威馬一家這么做不行，需要造車新勢力們一起來把消費者的信心建立起來。”

梅松林認為：“目前造車新勢力的梯隊差異已經(jīng)非常明顯?？傮w來看，造車新勢力數(shù)量多，但是已經(jīng)交付的車企并不多，而在已經(jīng)交付的車企當中交付量主要集中在前三位。”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，威馬汽車累計交付8536輛威馬EX5（上險數(shù)），累計交付量在造車新勢力中位列第一。