每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽(yáng) 攝

7月25日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗認(rèn)為：“目前充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍存在盈利難問題，僅有小部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利。由此來看，盈利模式和商業(yè)模式還需不斷探討。”

在仝宗旗看來，充電業(yè)務(wù)不應(yīng)該是一個(gè)單純的充電服務(wù)，還可以選擇“充電+增值”的服務(wù)模式。比如，充電樁可以搭配娛樂設(shè)施、書店等配套服務(wù)，滿足用戶多元化的需求。

對(duì)充電運(yùn)營(yíng)商而言，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重資產(chǎn)投入，前期投入非常龐大。仝宗旗表示：“現(xiàn)在車企也逐漸意識(shí)到充電樁對(duì)于運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管及提高新能源汽車用戶滿意度的重要性，因此也在發(fā)力布局充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。隨著補(bǔ)貼政策傾斜和新能源汽車的發(fā)展，會(huì)有越來越多投資者進(jìn)入到充電樁市場(chǎng)。”

數(shù)據(jù)顯示，截止去年6月底，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量首次突破100萬臺(tái)，其中公樁保有量為41萬臺(tái)，私裝51萬臺(tái)。從中汽協(xié)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來看，到2025年我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到2700萬輛，而到2025年公樁加私樁的數(shù)量卻不到650萬臺(tái)。

“當(dāng)前充電樁的建設(shè)還是滯后于新能源汽車的發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展已經(jīng)變成了新能源汽車發(fā)展的瓶頸。未來，新能源汽車的補(bǔ)貼政策會(huì)向充電基礎(chǔ)設(shè)施等短板領(lǐng)域上傾斜。” 仝宗旗表示。