每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝

7月25日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2019產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源沙龍暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，廣州威爾森信息科技有限公司、新能源高級咨詢顧問田偉東認(rèn)為：“車企與互聯(lián)網(wǎng)之間、零部件與整車廠之間是競合關(guān)系，需要共同合作發(fā)展。新能源汽車的市場“蛋糕”還有很大，大家還有更大的空間去成長。但新能源市場也還存在很多問題，比如安全問題、二手車的殘值問題?，F(xiàn)在并不是‘我把你干掉、把你份額吃掉’的階段，而是大家需要一起解決問題才能繼續(xù)往前走。”

回顧中國新能源汽車的發(fā)展，田偉東表示：“很多時(shí)候，中國電動(dòng)車的發(fā)展和最開始的初心并不能完全對上。整個(gè)行業(yè)經(jīng)歷過政策變化的迷茫期，比如對續(xù)航里程、電池包等要求的變化，從產(chǎn)品開發(fā)的角度來看是趕不上政策變化的。”

但田偉東認(rèn)為這些問題需要不斷去解決，使新能源汽車行業(yè)日漸回歸理性發(fā)展。未來在新技術(shù)帶領(lǐng)下的新業(yè)態(tài)之下，傳統(tǒng)車企與造車新勢力之間、車企與互聯(lián)網(wǎng)之間、零部件與整車廠之間，應(yīng)該是多維破界攜手共創(chuàng)未來的競合關(guān)系。