圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

仍舊沒有緩解的負(fù)增長下，一些企業(yè)開始進(jìn)行大力度的改革，以度過汽車業(yè)這段艱難時(shí)期。“我們今年下半年將在4個(gè)方面著重調(diào)整。”北京汽車股份公司（01958.hk)總裁陳宏良7月29日在北汽集團(tuán)年中溝通會(huì)上表示。陳宏良認(rèn)為，中國汽車行業(yè)目前進(jìn)入了冰河期，而淘汰賽進(jìn)入了深水區(qū)，大決戰(zhàn)即將上演，大結(jié)局即將呈現(xiàn)，一場(chǎng)深刻的改變正在發(fā)生。

今年上半年，中國汽車汽車行業(yè)整體處于低位運(yùn)行，同時(shí)降幅超過兩位數(shù)，低于年初預(yù)期。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-6月累計(jì)批發(fā)995.1萬輛，同比下降13.9%，零售終端銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。陳宏良認(rèn)為，目前的競(jìng)爭形式呈現(xiàn)三個(gè)典型特點(diǎn)：第一，汽車消費(fèi)升級(jí)覆蓋面廣泛，主流合資也面臨同等市場(chǎng)壓力，不能幸免；第二，競(jìng)爭臨界點(diǎn)到來，部分弱勢(shì)品牌面臨生死存亡的境遇；第三，行業(yè)洗牌加速，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)快速淘汰落后產(chǎn)能、低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品。

這樣的行業(yè)形勢(shì)，在陳宏良看來是“洗牌前的典型場(chǎng)景”。而在這種行業(yè)的壓力下，北汽股份目前也面臨著發(fā)展的壓力，其將在下半年著重從四個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對(duì)行業(yè)目前的萎靡，保證企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定。“我們年初判斷的是，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)到’競(jìng)爭臨界，洗牌加速‘的階段，基本符合我們的判斷。”陳宏良說。

在這種預(yù)期下，今年上半年北汽股份進(jìn)行了一些調(diào)整，整體來看，上半年受到行業(yè)下滑的沖擊，但收益合資板塊穩(wěn)定表現(xiàn)，其整體表現(xiàn)依舊比較穩(wěn)健，一些改革開始展現(xiàn)出效果。

2019年上半年北京汽車自主品牌綜合銷量達(dá)到8.28萬輛，其中新能源達(dá)到5.4萬輛，同比增長263.6%。新能源汽車銷量比重大幅提高，占比達(dá)到70%，比去年同期提升30多個(gè)百分點(diǎn)。在燃油車板塊，北汽將自主品牌從紳寶切換到新品牌”beijing”，未來品牌的突圍將成為關(guān)鍵。在上半年，自主品牌的“產(chǎn)品混動(dòng)化”轉(zhuǎn)型也在加速，汽油車+HEV、PHEV、EV的技術(shù)矩陣逐漸成型。

在合資板塊，北京奔馳盈利雖有下滑，但依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。北京奔馳繼續(xù)保持增長，實(shí)現(xiàn)銷售28.2 萬輛，同比增長 12%，經(jīng)營態(tài)勢(shì)持續(xù)向上。北京現(xiàn)代上半年終端銷售實(shí)現(xiàn)35.0萬輛，同比增長3.6%。不過，兩家企業(yè)的盈利水平都有輕微的下滑，這主要是受到汽車消費(fèi)冷淡的影響。

今年年初，北汽集團(tuán)分別為自主板塊、北京奔馳以及北京現(xiàn)代以及福建奔馳定下了23.9萬輛、56萬輛、90萬輛和2.85萬輛的年銷目標(biāo)。根據(jù)測(cè)算，截至6月底，四大板塊的全面銷量完成率分別為34.6%、50.4%、38.9%以及44.5%。

今年下半年，行業(yè)形勢(shì)預(yù)計(jì)不會(huì)轉(zhuǎn)好。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下調(diào)了年初對(duì)2019年汽車銷量的預(yù)判。早前的預(yù)判為2800萬輛，經(jīng)過重新評(píng)估，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。而新能源汽車也由此前預(yù)測(cè)的160萬下調(diào)至150萬輛?；诖耍本┢囈苍谧錾疃日{(diào)整。

“北京汽車自主品牌依據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，下半年將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，在綜合考量資源配比、避免浪費(fèi)的前提下，追加新能源車型的產(chǎn)銷能力，以此提高產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)中新能源車型的占比，最大程度改善全年銷量計(jì)劃完成度。”陳宏良表示。在下半年，北汽股份在自主品牌上有兩個(gè)大動(dòng)作，分別是“國六車型全面推出、新品牌切換”。

除此之外，北汽股份將繼續(xù)堅(jiān)持在新能源汽車上進(jìn)行發(fā)力，但在純電之外，混合動(dòng)力也作為新發(fā)力點(diǎn)。北汽股份下半年將在積極發(fā)展純電、混動(dòng)的同時(shí)，優(yōu)化燃油車產(chǎn)品競(jìng)爭力。下半年，智道/EU7、智行/EX5、智達(dá)等新產(chǎn)品將持續(xù)投放市場(chǎng)。在營銷上，北汽將借助國六車型全面推出、新品牌切換的契機(jī)，進(jìn)行渠道優(yōu)化，著重提升主銷車型，重點(diǎn)省份市場(chǎng)的表現(xiàn)。

在合資板塊，北汽股份面對(duì)更加開放的合資環(huán)境，將鞏固戴姆勒和現(xiàn)代汽車兩大伙伴的戰(zhàn)略合作。日前，北汽集團(tuán)增持戴姆勒股權(quán)到5%，在資本層面的合作進(jìn)入新階段。“我們將充分發(fā)揮想象力,擴(kuò)大開放合作領(lǐng)域，通過在產(chǎn)能、產(chǎn)品、股權(quán)、資本和技術(shù)層面的深度合作，打造更緊密的利益共同體。”陳宏良稱。

北汽股份成立于2010年，是北汽集團(tuán)的乘用車整車平臺(tái)，并于2014年在香港上市。根據(jù)北汽股份官網(wǎng)信息，其目前包括北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳四大整車業(yè)務(wù)。北汽股份的母公司北汽集團(tuán)今年上半年，北汽集團(tuán)整車銷售110.9萬輛，目標(biāo)完成率達(dá)45.3%；營業(yè)收入2464.5億元，同比增長6.0%，完成目標(biāo)營收的49.3%；利潤同比增長4.4%。