圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

網(wǎng)約順風(fēng)車(chē)的出現(xiàn)，讓人們出行多了一個(gè)選擇，但同時(shí)也出現(xiàn)不少問(wèn)題。

近日，杭州的小王反映，他通過(guò)“哈啰出行”叫了一輛順風(fēng)車(chē)，送父母回老家。結(jié)果還沒(méi)出行，訂單就結(jié)束了，車(chē)費(fèi)直接進(jìn)了對(duì)方車(chē)主口袋。

男子預(yù)約順風(fēng)車(chē) 司機(jī)未服務(wù)卻提現(xiàn)消失

小王是安徽人，在杭州工作。最近他父母到杭州玩了幾天，定在26日早上回老家。小王就在“哈啰出行”上叫了一輛順風(fēng)車(chē)。

小王：“我大概是25日12點(diǎn)左右約的順風(fēng)車(chē)，約了之后，有一個(gè)單接進(jìn)來(lái)，車(chē)主給我打電話，說(shuō)她也是要回去的，為防止我把訂單取消，先把確認(rèn)上車(chē)點(diǎn)一下。”

訂單信息顯示，對(duì)方車(chē)主是任女士，車(chē)是一輛別克GL8，車(chē)費(fèi)總共379.5元。小王當(dāng)時(shí)沒(méi)多想，按對(duì)方說(shuō)的，點(diǎn)了確認(rèn)上車(chē)。

小王：“在晚上12點(diǎn)左右，我發(fā)現(xiàn)訂單已經(jīng)結(jié)束了，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)不對(duì)勁。錢(qián)可能已經(jīng)到了對(duì)方賬戶，我打“哈啰出行”的客服電話，客服接了電話后說(shuō)，看到對(duì)方的賬戶已經(jīng)提現(xiàn)了。”

到了26日早上約定的上車(chē)時(shí)間，順風(fēng)車(chē)車(chē)主沒(méi)來(lái)，也沒(méi)打電話。小王回想整個(gè)事情經(jīng)過(guò)，覺(jué)得“哈啰出行”平臺(tái)的“確認(rèn)上車(chē)”功能有漏洞。

小王：“平臺(tái)上一旦點(diǎn)了確認(rèn)上車(chē)，訂單就開(kāi)始，上限十個(gè)小時(shí)，訂單會(huì)自動(dòng)結(jié)束。不管你點(diǎn)不點(diǎn)確認(rèn)到達(dá)，錢(qián)都會(huì)在十個(gè)小時(shí)之后打到車(chē)主賬戶。”

小王向“哈啰出行”客服反映了情況，客服人員建議小王報(bào)警。但派出所民警稱，需要平臺(tái)提供對(duì)方車(chē)主的信息。

哈啰回應(yīng)：屬實(shí)，封禁超2000個(gè)違規(guī)賬戶

哈啰順風(fēng)車(chē)對(duì)中新網(wǎng)記者表示，此次杭州媒體關(guān)注的疑似順風(fēng)車(chē)詐騙案件，內(nèi)部核實(shí)屬實(shí)。

哈啰還表示，對(duì)于前期確被詐騙的用戶，平臺(tái)經(jīng)審核后有先行墊付機(jī)制；另外哈啰順風(fēng)車(chē)已上線用戶強(qiáng)提醒以及完單后延時(shí)支付等功能，并且于7月30日起發(fā)起專項(xiàng)平臺(tái)司乘行為整治，已確認(rèn)封禁超2000個(gè)違規(guī)賬戶。

哈啰方面還透露，確認(rèn)有小團(tuán)伙長(zhǎng)期活躍在多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，誘導(dǎo)用戶跳出平臺(tái)規(guī)則進(jìn)行操作（未上車(chē)點(diǎn)擊確認(rèn)上車(chē)），甚至冒充用戶投訴平臺(tái)進(jìn)行套利。哈啰將于近日向公安機(jī)關(guān)報(bào)案處理。

哈啰順風(fēng)車(chē)還提醒用戶，請(qǐng)不要線下支付，未上車(chē)不要點(diǎn)擊確認(rèn)上車(chē)。

法律人士：平臺(tái)設(shè)計(jì)待改進(jìn) 配合警方的機(jī)制需探索

提前點(diǎn)了確認(rèn)上車(chē)，但實(shí)際上并沒(méi)有坐上車(chē)，錢(qián)卻已經(jīng)被司機(jī)提走了。在這件事情中，平臺(tái)是否有漏洞，需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任呢？

此外，法律人士建議，順風(fēng)車(chē)的預(yù)約時(shí)間和實(shí)際上車(chē)時(shí)間應(yīng)該有所匹配，如果兩者相差過(guò)大，平臺(tái)應(yīng)該予以一定的風(fēng)險(xiǎn)提示。

而從法律角度看，平臺(tái)和順風(fēng)車(chē)車(chē)主之間屬于中介關(guān)系還是雇傭關(guān)系，要看具體情況進(jìn)行區(qū)分，涉及到的法律后果也不相同。但是順風(fēng)車(chē)平臺(tái)應(yīng)該積極配合警方，主動(dòng)解決消費(fèi)糾紛。

法律人士建議，消費(fèi)者在乘坐順風(fēng)車(chē)的時(shí)候，要按照真實(shí)上車(chē)情況操作，保護(hù)自身權(quán)益。

我們不否定新鮮事物，但更希望網(wǎng)約平臺(tái)在規(guī)則條款的設(shè)置上，平衡好司機(jī)、乘客、平臺(tái)各方的利益，這樣才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。