每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：攝圖網(wǎng)

8月2日開盤，港股市場主要指數(shù)走弱，汽車板塊也走低，不少汽車股出現(xiàn)不同程度的下跌。截至中午收盤，東風(fēng)集團（00489，HK）股價下跌2.79%；長城汽車(02333，HK)股價下跌2.90%；北京汽車(01958，HK)股價跌幅為3.70%；和諧汽車（03836，HK）股價下跌3.90%，吉利汽車(00175，HK)股價跌幅達4.03%；華晨中國(01114，HK)股價下跌4.96%。

有分析認為，汽車股普跌應(yīng)該是受到7月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)上升消息的影響。中汽協(xié)于7月31日發(fā)布的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)顯示，今年7月份，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比上升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

從區(qū)域指數(shù)情況看，7月北部地區(qū)指數(shù)為60.34%，東部地區(qū)指數(shù)為63.95%，南部地區(qū)指數(shù)為62.6%，西部地區(qū)指數(shù)為61.92%。其中東部地區(qū)指數(shù)環(huán)比上升幅度最大。這是因為東部地區(qū)包含省份均為提前實施“國六”排放標準的省份，6月底的“國五”車清庫存透支了較多消費潛力。從品牌類型指數(shù)看，7月進口及豪華品牌、合資品牌、中國品牌指數(shù)較6月均有所上升。

業(yè)內(nèi)分析認為，6月消費透支的影響將持續(xù)到8月，經(jīng)銷商的庫存壓力也將延續(xù)到8月，預(yù)計8月與7月市場需求持平。與此同時，8月受傳統(tǒng)節(jié)日的影響，南方部分地區(qū)車輛成交率會降低。

從個股來看，港交所權(quán)益資料顯示，東風(fēng)汽車被富達國際(FIL Limited)于7月24日在場內(nèi)以每股平均價7.379港元減持254萬股，涉資約1874.27萬港元。減持后，富達國際的最新持股數(shù)目約為2.26億股，持股比例由8.01%降至7.92%。

值得注意的是，股價走低的吉利汽車和長城汽車此前均發(fā)出上半年盈利預(yù)減公告，并先后下調(diào)了全年銷售目標。其中，長城汽車將2019年度的銷量目標從120萬輛調(diào)整為107萬輛，吉利汽車將此前定下的151萬輛年度銷量目標下調(diào)10%至136萬輛。

有分析認為，上述消息引發(fā)了資本市場的波動。但長城汽車董事長魏建軍仍然持樂觀態(tài)度。他表示：“盈利好的時候看不到問題，盈利差了才會促使變革的速度加快。”