每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

車企半年業(yè)績“冰火兩重天”

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

近日，車企業(yè)績“期中考”成績單相繼發(fā)放。長安汽車（000625，SZ）預(yù)計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損19億-26億元，同比下降218.04%-261.53%。與此同時，吉利汽車（00175，HK）2019上半年凈利潤也將減少40%左右，去年同期凈利潤為66.7億元。

不過，也有車企出現(xiàn)“逆風(fēng)飛揚(yáng)”態(tài)勢。比亞迪（002594，SZ）預(yù)計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.5億-16.5億元，同比增長202.65%-244.40%。

點評：今年上半年受“國五”切換“國六”、新能源汽車補(bǔ)貼減少等因素影響，眾多車企業(yè)績“難堪”。為了減壓，不少車企宣布調(diào)低銷量目標(biāo)，亦或選擇出售工廠、合作生產(chǎn)或代工模式等謀出路。車市下行，車企百態(tài)盡顯，如何“過冬”，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。

華泰汽車多次延期股權(quán)交易 被上交所通報批評

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

日前，曙光股份（600303，SH）在發(fā)布的《關(guān)于對遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司股東華泰汽車集團(tuán)有限公司予以通報批評的決定》中稱，公司股東華泰汽車集團(tuán)有限公司（即華泰汽車）因在信息披露方面存在違規(guī)行為，被上交所通報批評。

與此同時，華泰汽車被曝出欠薪、裁員等消息。有華泰汽車內(nèi)部人士稱，截至目前，華泰汽車拖欠員工工資遠(yuǎn)不止外界所傳的700萬元。

點評：早年，依靠韓國現(xiàn)代汽車的技術(shù)，華泰引入“特拉卡”和“圣達(dá)菲”兩款SUV車型，曾經(jīng)在國內(nèi)風(fēng)光一時。但自2006年現(xiàn)代與華泰的“技術(shù)合作”結(jié)束后，華泰汽車的發(fā)展就日漸緩慢。在車市下行壓力下，華泰汽車如何走出困境，產(chǎn)品與技術(shù)才是立身之本。

力帆被供應(yīng)商追債

圖片來源：每經(jīng)記者 王琳 攝（資料圖）

7月29日，萬安科技（002590，SZ）發(fā)布公告稱，公司全資子公司浙江諸暨萬寶機(jī)械有限公司于2019年7月22日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求力帆股份（601777，SH）旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。除了欠經(jīng)銷商貨款之外，還有消息稱，力帆在今年曾出現(xiàn)拖欠經(jīng)銷商保證金和返利錢的現(xiàn)象。

點評：以摩托車起家的力帆，曾為重慶摩托車巨頭企業(yè)，而后開始進(jìn)軍汽車行業(yè)，甚至開創(chuàng)了國內(nèi)民營車企A股上市的先河。但在國內(nèi)自主車企迅速發(fā)展的時候，力帆汽車卻“掉隊”了。雖然已經(jīng)變賣資產(chǎn)，但對力帆來說這也是杯水車薪。如今，力帆該如何揚(yáng)帆起航？

一汽吉林啟動混改 終端卻無車可賣

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

隨著一汽集團(tuán)改革的不斷深入，一汽吉林混改也箭在弦上。據(jù)了解，一汽吉林將實現(xiàn)股權(quán)多元化改革，引入不止一個股東，目前正在與寶雅新能源接觸。盡管混改加速，一汽吉林的終端市場卻顯得很“冷清”。由于沒有符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，陜西和北京，山東、四川等多地一汽吉林的經(jīng)銷商都處于無車可賣的尷尬境地。

點評：經(jīng)營情況不佳，一汽吉林混改也并非易事。如果想增資擴(kuò)股，一汽吉林需要有完整業(yè)務(wù)計劃，才能吸引來投資者。一汽吉林的混改之路不知還有多少挑戰(zhàn)。