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此前因“水氫發(fā)動機汽車”事件而備受關注的青年汽車集團，因多年前一樁投資案被執(zhí)行，再次回到公眾視野。

2010年青年汽車集團與石嘴山市政府簽訂合同，擬投資267億元在當地建設汽車制造項目。項目公司注冊成立后，青年汽車集團獲得了當地政府多項支持，包括配置多處礦產資源，土地和稅收優(yōu)惠政策等。此前《華夏時報》曾報道，青年汽車集團方面轉手相關礦產資源套現數億元。

寧夏回族自治區(qū)高級人民法院之前于2018年6月6日作出判決，要求青年汽車返還抽逃資金及利息等。

近日，該判決被申請強制執(zhí)行。

8月6日，青年汽車宣傳辦公室的工作人員告訴《華夏時報》記者，他們還沒有接到公司對此的通知，他自己也是剛從新聞上得知這一消息，無法透露更多。他表示，公司目前運轉基本正常，但經費上面確實遇到了一些困難。記者問及資金緊張從何時開始，企業(yè)目前的融資情況等，他未能作出回應，僅表示“青年汽車確實出現了一些風波”。

5億元礦產套現

法院判決認定，2010年9月16日，石嘴山市人民政府作為甲方，青年汽車集團作為乙方簽訂了《投資合同書》，合同約定青年汽車集團方面在石嘴山市投資建設多個汽車生產、銷售及零配件項目。

石嘴山市人民政府按最低限價，提供約1000畝工業(yè)用地，并有條件地將當地石炭井礦區(qū)五個治理區(qū)（露頭煤礦開采與治理）配置給項目公司，有條件地將李家溝礦配置給項目公司，并根據需要配置相應的鐵、硅石礦產資源。

后期雙方簽訂了補充協議，約定青年汽車集團可以出資1.16億元獲得石嘴山礦業(yè)集團70%的股份。增資后，石嘴山市政府負責向寧夏政府申請，將陶思溝礦深部資源、馬蓮灘梁坡煤礦和青溝煤礦深部資源配置給石嘴山礦業(yè)集團。另外，石嘴山礦業(yè)集團為項目公司與英國蓮花汽車集團合資合作，提供融資抵押擔保，總額不超過30億元。合同還約定了稅收等其他優(yōu)惠條件。

2010年9月29日，石嘴山市人民政府作為甲方，青年汽車集團作為乙方，浙江乘用車集團作為丙方，三方再次簽訂補充合同書，在原約定項目基礎上，新增了汽車發(fā)動機、變速箱、玻璃生產項目，并新增了石炭井礦區(qū)西翼井田深部資源、道路溝硅石礦（儲量約為400萬噸）、北岔溝硅石礦（儲量約為2億噸）、正義關鄂博梁硅石礦（儲量約為68090萬噸）配置給石嘴山礦業(yè)集團或青年汽車集團指定的項目公司。

根據此前《華夏時報》報道，至少在2011年4月，青年集團實際控制人龐青年已經將配置的礦產資源，以合作開發(fā)的名義對外轉讓，并簽訂了數億元的合同，獲得5億元資金收入。

億元資金抽逃

2010年11月12日，石嘴山市人民政府作為甲方，青年汽車集團作為乙方，浙江乘用車集團作為丙方簽訂相關協議，約定青年汽車集團方面的項目公司和石嘴山礦業(yè)集團共同出資1.66億元組建國馬科技，其中石嘴山礦業(yè)集團出資4980萬元占股30%。

2012年10月21日，石嘴山市政府作為甲方，青年汽車集團作為乙方，浙江乘用車集團作為丙方，再次約定了在當地建設轎車項目等事宜，青年汽車集團、浙江乘用車集團承諾在石嘴山市全部項目的總投資約為158.6億元，石嘴山市政府負責協調寧夏政府為乙、丙方依次辦理4億噸煤炭資源的配置手續(xù)，將正義關煤礦深部資源、王泉溝煤礦深部資源配置給國馬科技。

石嘴山礦業(yè)集團第一期注冊資本金約2017萬元，以實物出資的形式于2010年12月3日出資到位。青年汽車集團旗下三家公司第一期共出資約4824萬元。

此后，國馬科技將4900萬元注冊資本金先轉入其中國銀行(3.560, 0.02,0.56%)金華市分行賬戶后，轉入青年汽車集團旗下某公司的銀行賬戶。

石嘴山礦業(yè)集團第二期以實物、股權、土地使用權、采礦權等形式出資，共計約4071萬元，青年汽車集團旗下三家公司第二期共出資約6796萬元。

2012年3月1日，國馬科技與石嘴山青年曼公司簽訂卡車銷售合同，約定國馬科技購買石嘴山青年曼公司200臺卡車，購車總價款1.076億元。

2012年3月16日，國馬科技將6800萬元轉入石嘴山青年曼公司銀行賬戶，后者又將錢分兩筆轉入其另一銀行賬戶和青年汽車集團旗下某公司賬戶。

作為國馬科技股東，石嘴山礦業(yè)集團認為，上述資金操作的實質是抽逃資金。2015年1月5日，石嘴山礦業(yè)集團請求國馬科技監(jiān)事會就其部分股東、實際控制人、董事、監(jiān)事、高級管理人員抽逃國馬科技注冊資本、轉移國馬科技資產、非法運營給國馬科技造成巨額經濟損失等事項向法院起訴，追究國馬科技的股東、董事、高級管理人員、實際控制人對國馬科技的法律責任。

一審法院認為，青年汽車集團旗下三家公司將已出資到位的1.162億元注冊資本轉出，造成國馬科技經營面臨嚴重困難，損害了國馬科技的權益，已構成抽逃出資。

法院以此判決：青年汽車集團旗下三家公司共同向國馬科技返還抽逃資金1.162億元及利息，浙江乘用車集團、金華汽車制造公司、青年汽車集團、龐青年、孫新海、王淑丹、龐彩萍、傅紅、厲鮮平對上述債務承擔連帶清償責任。

該案上訴至最高法后維持原判，判決結果被申請強制執(zhí)行。

近日，寧夏回族自治區(qū)高級人民法院作出執(zhí)行裁定書，指定寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)人民法院執(zhí)行上述判決。

5月，青年汽車集團曾因推出“水氫發(fā)動機汽車”引起輿論爭議。當時《南陽日報》報道稱，青年汽車研發(fā)的水氫發(fā)動機正式下線，配備該設備的汽車續(xù)航里程超過500公里。