每經(jīng)記者 劉洋    每經(jīng)編輯 王麗娜    

8月13日，上海市交通委員會(huì)官方微信號(hào)——“上海交通”發(fā)布文章稱，近日，上海市交通委、上海市通信管理局，對(duì)“滴滴”“美團(tuán)”“享道”“首汽”等互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)進(jìn)行上戶執(zhí)法檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，滴滴出行平臺(tái)上的不合規(guī)車輛占比超82%；美團(tuán)打車在“黑名單預(yù)警”中占比也逾15%。

文章提及，此輪檢查是繼7月以來的第二次聯(lián)合檢查。此前第一輪檢查中，執(zhí)法部門對(duì)平臺(tái)開出罰單114張，其中，滴滴出行遭處罰550萬元，美團(tuán)打車遭處罰147萬元。而在此輪檢查中，檢查組亦對(duì)滴滴開具2張10萬元的罰單；對(duì)美團(tuán)打車開具3萬元的處罰決定書。

不僅如此，文章還提及，針對(duì)各大平臺(tái)存在違法違規(guī)行為且拒不整改或整改不到位的情況，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，上海市交通執(zhí)法部門將提請(qǐng)通信管理部門，根據(jù)執(zhí)法檢查情況依法依規(guī)處置，直至作出暫停發(fā)布、下架APP或停止互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、6個(gè)月內(nèi)停止聯(lián)網(wǎng)、停機(jī)整頓處置等處罰。

對(duì)此，8月14日，滴滴出行方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，正積極與主管部門溝通，持續(xù)推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)工作。

值得一提的是，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，目前“滴滴出行科技有限公司”收到的行政處罰共有3126份。其中，僅7月30日，“滴滴出行科技有限公司”就收到合肥市交通運(yùn)輸管理處開出的25張罰單，合計(jì)被罰款73萬。且從今年1月至今，滴滴出行不斷被溫州、杭州、紹興、寧波、日照、廈門、合肥等城市給予行政處罰。

圖片來源：啟信寶截圖 

自網(wǎng)約車新政實(shí)施以來，所謂合規(guī)，意味著需人、車、平臺(tái)三證合一。新政之下，網(wǎng)約車本質(zhì)上與出租車無異，對(duì)于司機(jī)而言，需“持證上崗”，車輛亦需“持證載客”。以北京為例，更要求網(wǎng)約車司機(jī)需要為北京戶口。

按此要求，符合條件的運(yùn)力，實(shí)則少之又少。換言之，按照最嚴(yán)格意義的要求，所有網(wǎng)約車平臺(tái)，將被削去大量運(yùn)力，出行霸主滴滴無疑首當(dāng)其中。也因此，滴滴從今年5月開始試水聚合模式，目前已接入秒走打車、如祺出行、東風(fēng)出行等網(wǎng)約車服務(wù)商。而“復(fù)蘇”后的美團(tuán)打車，亦在今年4月開始推出聚合模式。

此外，今年6月13日，上海一名滴滴司機(jī)（為非法網(wǎng)約車）在躲避運(yùn)管執(zhí)法時(shí)緊張失控，造成多名人員受傷。次日（6月14日），上海交通委執(zhí)法總隊(duì)約談滴滴，對(duì)滴滴提出6條網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)化要求，包括“全面自查統(tǒng)計(jì)梳理平臺(tái)內(nèi)無網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車資質(zhì)的注冊(cè)車輛并作清退（2019年6月底前）”等具體內(nèi)容。

監(jiān)管加劇之下，合規(guī)與運(yùn)力之間的張力已成為出行平臺(tái)面臨的核心議題。分析人士指出，隨著合規(guī)化的進(jìn)一步落地，合規(guī)司機(jī)、車輛之于網(wǎng)約車平臺(tái)已近乎核心資產(chǎn)，對(duì)其爭奪，未來只會(huì)愈演愈烈。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 劉洋 攝