每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：企業(yè)供圖

8月26日，在2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰宣布，騰訊和重慶長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）將聯(lián)合發(fā)布階段性的重要成果。受此消息影響，長(zhǎng)安汽車當(dāng)日股價(jià)一度漲停，最高價(jià)格為9元/股。

當(dāng)天中午，騰訊和長(zhǎng)安汽車一起，在即將發(fā)布的新車上展示了全新語音交互的微信車載版本，以及具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，馬化騰親自為該系統(tǒng)打call。

微信上車，汽車將具備更多的社交功能。實(shí)際上，汽車早已不再只是一個(gè)代步工具，正如比亞迪董事局主席王傳福在本屆智博會(huì)上所說：“汽車將完全進(jìn)入一個(gè)智能時(shí)代，不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具。汽車是長(zhǎng)了腿的智能手機(jī)，汽車給生活帶來的改變比手機(jī)大很多，有更多的應(yīng)用場(chǎng)景。”

微信“上車”

據(jù)了解，TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)是騰訊與長(zhǎng)安汽車的合資公司梧桐車聯(lián)的落地產(chǎn)品，與其他汽車智能系統(tǒng)簡(jiǎn)單的“將應(yīng)用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)依托騰訊用戶服務(wù)和生態(tài)連接優(yōu)勢(shì)，將豐富的內(nèi)容和服務(wù)整合成為“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，結(jié)合場(chǎng)景化的輕應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)“千人千面”的駕駛場(chǎng)景應(yīng)用服務(wù)。

此次展示的微信車載版，在設(shè)計(jì)上也充分考慮了用戶的駕駛場(chǎng)景化需求。用戶通過方向盤上專屬按鍵結(jié)合全語音操作，就能以微信為渠道，實(shí)現(xiàn)駕駛艙與外界的互聯(lián)互通。

微信上車，如何保護(hù)用戶隱私？在TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)上，用戶單次登錄和使用記錄的信息不會(huì)被保存，最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性，在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務(wù)的同時(shí)，保障用戶行車安全。

除了TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，長(zhǎng)安汽車還聯(lián)手騰訊推出了“智慧4S店”，為用戶提供數(shù)字、高效、透明、愉悅的4S店消費(fèi)體驗(yàn)。“智慧4S店”以智能化、大數(shù)據(jù)為抓手，為用戶提供買車-用車-售后維護(hù)的全環(huán)節(jié)智能化服務(wù)。

進(jìn)入“智慧4S店”后，用戶通過掃碼進(jìn)入騰訊提供的一個(gè)小程序，這個(gè)小程序能夠提升客戶體驗(yàn)，以更高的效率為客戶的試駕需求、車型選擇提供服務(wù)等。

“通過小程序，智慧4S店甚至整車廠可以獲得新老客戶的各種信息，包括新客戶的購車意向需求、老客戶的車輛使用信息，這樣可以更全面地了解客戶需求。” 騰訊戰(zhàn)略發(fā)展部兼出行業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作中心高級(jí)總監(jiān)盧成麒認(rèn)為，售后端的各種數(shù)據(jù)自動(dòng)生成各種有效信息，可以更好地為用戶提供服務(wù)，增加客戶粘性。

合作逐步深化

事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車與騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作，可以追溯到2017騰訊全球合作伙伴大會(huì)。彼時(shí)，騰訊宣布推出車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，全面開放基于AI的連接能力和生態(tài)資源，而長(zhǎng)安汽車成為了騰訊車聯(lián)的首批合作車企之一，共建AI in Car生態(tài)系統(tǒng)。

一年后的廣州車展上，長(zhǎng)安汽車與騰訊合作的首款車型，長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car上市，集成了多項(xiàng)騰訊優(yōu)勢(shì)資源和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的跨屏互動(dòng)。

隨著車企與BAT的合作不斷深化，上汽與阿里的合資模式取得階段性成果，長(zhǎng)安汽車與騰訊也看好合資合作模式。2018年4月12日，長(zhǎng)安汽車與騰訊正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，共同籌備建立合資公司，致力于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域打造面向行業(yè)的開放平臺(tái)，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。

同年10月，雙方的合資公司塵埃落定，北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司（即梧桐車聯(lián)）誕生，注冊(cè)資金2億元，專注于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)建，并打造了TINNOVE汽車智能系統(tǒng)，這也是雙方合作更為深入的一部分。

截止目前，騰訊與長(zhǎng)安基于梧桐車聯(lián)打造的首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車長(zhǎng)安CS85已經(jīng)亮相，車主可享受到QQ音樂、騰訊電臺(tái)、王者榮耀語音等騰訊獨(dú)家優(yōu)勢(shì)資源和服務(wù)生態(tài)，能夠提供智能人機(jī)交互、聽服務(wù)、車載地圖、社交出行、用車生活等5大類服務(wù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的跨屏互動(dòng)。

“未來高質(zhì)量發(fā)展的特征，最大的一個(gè)變化就是從過去各個(gè)行業(yè)各自在自己產(chǎn)業(yè)‘單打獨(dú)斗’，轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)和信息化雙方合作的‘雙打’。過去一年，騰訊和長(zhǎng)安汽車不斷磨合，正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一對(duì)好搭檔。”馬化騰表示。